Στην ελληνική υφαλοκρηπίδα το τουρκικό «Oruc Reis» υπό το «βλέμμα» της φρεγάτας «Νικηφόρος Φωκάς» – Τι λένε πηγές του ΓΕΕΘΑ

Συναγερμός σήμανε στις 06:40 στο Πολεμικό Ναυτικό λόγω της περίεργης πορείας που κατέγραψε το τουρκικό ερευνητικό «Oruc Reis», το οποίο βρίσκεται εντός ελληνικής υφαλοκρηπίδας, αλλά εκτός ελληνικών χωρικών υδάτων. Σύμφωνα με πληροφορίες του Newpost, το ερευνητικό σκάφος εισήλθε στην περιοχή πιθανόν παρασυρόμενο από τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες και στο σημείο σπεύδει η ελληνική φρεγάτα «Νικηφόρος Φωκάς».

Μόλις σήμανε ο συναγερμός η ελληνική φρεγάτα απέπλευσε από την Κάρπαθο με προορισμό την περιοχή που πλέει το τουρκικό πλοίο. Το «Oruc Reis» βρίσκεται περίπου 200 χλμ. νότια της Μεγίστης, ανατολικά της Κρήτης και δυτικά της Κύπρου, ενώ διίστανται οι πληροφορίες για το αν είχε ενεργοποιημένες τις συσκευές ή αν είχε «ρίξει» καλώδια.

Το Oruc Reis, σύμφωνα με πηγές του ΓΕΕΘΑ, κινήθηκε με δυτικές πορείες εκτός δηλωθείσας περιοχής NAVTEX και σχεδόν τρεις ώρες μετά, βρίσκεται στο νοτιοανατολικό άκρο του ελληνικού FIR.

Στην περιοχή επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες, ενώ η εν λόγω κίνηση παρακολουθείται από μέσα και μονάδες των Ενόπλων Δυνάμεων, αναφέρουν οι πηγές του ΓΕΕΘΑ.

Κυβερνητικές πηγές, αναφέρουν ότι το ελληνικό επιτελείο αναμένει την έλευση της ελληνικής φρεγάτας στο σημείο, για να συλλεχθούν περισσότερες πληροφορίες. Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι το «Oruc Reis» φαίνεται να απομακρύνεται σιγά – σιγά από την περιοχή, ενώ από το Μαξίμου προκρίνεται το σενάριο των καιρικών συνθηκών.

Όσον αφορά την πληροφορία ότι του τουρκικό ερευνητικό πλοίο κινήθηκε με όρους αβλαβούς διέλευσης*, από το Πεντάγωνο διεκρινίζεται ότι ο όρος αυτός ισχύει μόνο για τα πολεμικά πλοία. 

Η ανακοίνωση του ΓΕΕΘΑ

Σύμφωνα με πηγές από το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας, «το ερευνητικό τουρκικό σκάφος «ORUC REIS» τις πρώτες πρωινές ώρες της 31 Ιανουαρίου 2020 κινήθηκε με δυτικές πορείες εκτός δηλωθείσας περιοχής NAVTEX και ευρίσκεται στο νοτιοανατολικό άκρο του ελληνικού FIR».

Όπως σημειώνουν οι ίδιες πηγές, «στην περιοχή επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες, ενώ η εν λόγω κίνηση παρακολουθείται από μέσα και Μονάδες των Ε.Δ».

Φίλης: Η Τουρκία «τεστάρει» την Ελλάδα

Βάσιμο θεωρεί το σενάριο να «τεστάρει» η Τουρκία την ελληνική αντίδραση στέλνοντας το ερευνητικό πλοίο στην ελληνική υφαλοκρηπίδα ο διεθνολόγος και Διευθυντής Ερευνών του Ινστιτούτου Διεθνών Σχέσεων, Κωνσταντίνος Φίλης, μιλώντας στον ΣΚΑΪ.

Όπως ανέφερεμ υπάρχουν πληροφορίες ότι στο παρασκήνιο γίνονται επιχειρήσεις αποκλιμάκωσης αλλά θα φανεί στο μέλλον αν απλά η Τουρκία δοκιμάζει τις αντιδράσεις της Ελλάδας και την άμυνά της.

Εξήγησε, μάλιστα, ότι αν η Τουρκία ήθελε να κάνει σοβαρή πρόκληση, το πλοίο θα πήγαινε με συνοδεία.

Τέλος, τόνισε πως η αντίδραση της χώρας μας ήταν πολύ σωστή.  

Υπενθυμίζεται ότι η Τουρκία είχε εκδώσει NAVTEX, που δέσμευε περιοχή νότια της Κρήτης (τώρα βρίσκεται δυτικότερα) και συγκεκριμένα στην περιοχή που επιχειρεί να κάνει γεωτρήσεις βάσει της συμφωνίας με τη Λιβύη.

NAVTEX 0106/20

TURNHOS N/W : 0106/20

MEDITERRANEAN SEA

1. NAVWARN NAVWARN-70/20 TRANSMITTED BY UNAUTHORISED STATION, RETRANSMITTED BY ANTALYA NAVTEX STATION FOR MARINERS’ SAFETY.

2. MILITARY EXERCISES, ON 15, 27 AND 31 JAN 20 FROM 0600Z TO 1000Z IN AREA BOUNDED BY;

34 40.00 N – 026 35.00 E

34 40.00 N – 027 30.00 E

34 10.00 N – 027 30.00 E

34 10.00 N – 026 35.00 E

CAUTION ADVISED.

3. CANCEL THIS MESSAGE 311100Z JAN 20.

*Η αβλαβής διέλευση είναι ένας κανόνας του Ναυτικού Δικαίου, ο οποίος επιτρέπει σε ένα σκάφος να διέλθει από τα χωρικά ύδατα ενός ξένου κράτους υπό ορισμένους περιορισμούς. Η Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας, ορίζει την αβλαβή διέλευση ως εξής: ″Η διέλευση είναι αβλαβής, εφόσον δεν παραβλάπτει την ειρήνη, την ομαλή λειτουργία ή την ασφάλεια του παράκτιου κράτους. Η διέλευση θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τη Σύμβαση αυτή και τους λοιπούς κανόνες του Διεθνούς Δικαίου.

Ίμια: Σαν σήμερα…

Στις 31 Ιανουαρίου 1996 και ώρα 01:40 τουρκικές ειδικές δυνάμεις αποβιβάζονται στη Μεγάλη Ίμια (Δυτική). Στις 05:30 της ίδιας μέρας ελικόπτερο του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, που απονηώθηκε από τη φρεγάτα Ναυαρίνο για να διαπιστώσει την πληροφορία παρουσίας Τούρκων στη βραχονησίδα κατέπεσε κατά την επιστροφή του στη φρεγάτα και τα τρία μέλη του πληρώματος, ο υποπλοίαρχος Χριστόδουλος Καραθανάσης, ο υποπλοίαρχος Παναγιώτης Βλαχάκος και ο αρχικελευστής Έκτορας Γιαλοψός, σκοτώθηκαν.

Σχετικά με τις αιτίες πτώσης του ελικοπτέρου έχουν διατυπωθεί διάφορες απόψεις. Η επίσημη θέση του Πολεμικού Ναυτικού είναι ότι το ελικόπτερο κατέπεσε λόγω κακοκαιρίας και απώλειας προσανατολισμού του πιλότου (Vertigo).

Ωστόσο, χωρίς να έχει τεκμηριωθεί μέχρι και σήμερα επίσημα, υπάρχει διαδεδομένη στην Ελλάδα η άποψη ότι το ελικόπτερο καταρρίφθηκε είτε από το τουρκικό Ναυτικό είτε από τους τούρκους καταδρομείς που υπήρχαν πάνω στο νησί, και ότι η αληθινή αιτία της πτώσης αποκρύφτηκε προκειμένου να λήξει η κρίση και να μην οδηγηθούν οι δύο χώρες σε γενικευμένη σύρραξη ή ακόμα και σε πόλεμο.

• Oruc Reis
• Τουρκία