Τα αναπάντητα ερωτήματα για την τραγωδία στον Πόρο – Το ελικοδρόμιο-αλάνα και τα καλώδια-παγίδα

Φως στα αίτια της τραγωδίας με τη συντριβή του ελικοπτέρου στη θαλάσσια περιοχή ανάμεσα στον Πόρο και το Γαλατά, που οδήγησε στον θάνατο τους τρεις επιβαίνοντες, προσπαθούν να ρίξουν οι ειδικοί. Το ιδιωτικό ελικόπτερο συνετρίβη κυριολεκτικά λίγα δευτερόλεπτα αφότου απογειώθηκε στον Πόρο, με τα αίτια της τραγωδίας να παραμένουν αδιευκρίνιστα.

Την ώρα λοιπόν που τα ερωτήματα για τη συντριβή του ελικοπτέρου είναι πολλά, η δημοσιοποίηση ενός βίντεο που δείχνει την απογείωση του ελικοπτέρου στις 15.40 το μεσημέρι της Τρίτης στην περιοχή Σταύρος και Μπούγια και λίγα δευτερόλεπτα αυτό να «χτυπάει» στα καλώδια και να πέφτει στη θάλασσα μετατρέπει σε γρίφο τα αίτια της τραγωδίας.

Σύμφωνα με τα όσα είναι γνωστά μέχρι στιγμής, ο Έλληνας πιλότος, που έχασε τη ζωή του, είχε κάνει αρκετές φορές αυτό το δρομολόγιο και ήταν έμπειρoς. Τα καλώδια της ΔΕΗ ήταν αρκετά χαμηλά και κατά την απογείωσή του, το ελικόπτερο έπεσε πάνω τους.

Πληροφορίες που μετέδωσε η ΕΡΤ, αναφέρουν ότι το ελικόπτερο είχε υποβάλει σχέδιο πτήσης από το Κρανίδι με ενδιάμεση στάση στο Γαλατά, προκειμένου να παραλάβει ένα άτομο και τελικό προορισμό το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Σύμφωνα με πληροφορίες, το ελικόπτερο χρησιμοποείτο για εκμισθώσεις για εμπορική χρήση, ενώ ήταν τύπου ήταν τύπου Agusta Α-109.

«Όλα έγιναν ακαριαία μέσα σε δευτερόλεπτα» ανέφερε αυτόπτης μάρτυρας στην ΕΡΤ. «Εκείνη την ώρα ήμουν σε απόσταση περίπου 700 μέτρα από το ελικόπτερο. Εκείνο έκανε μια περιστροφή γύρω από τον εαυτό του, γύρω στα 50 μέτρα πάνω από το έδαφος. Αμέσως μετά την περιστροφή υπήρξε έκρηξη και έπεσε μέσα στη θάλασσα», συμπλήρωσε ενώ πρόσθεσε πως το σημείο του συμβάντος «βρίσκεται πολύ κοντά στο Λιμάνι και για τον λόγο αυτό έσπευσε άμεσα σε αυτό το Λιμενικό».

Η άτρακτος ανασύρθηκε το απόγευμα της Τρίτης και έχει μεταφερθεί σε ένα ιδιωτικό πάρκινγκ.

Τη μοιραία πτήση είχαν κλείσει οι δύο Ρώσοι επιβαίνοντες, οι οποίοι σύμφωνα με πληροφορίες, βρισκόντουσαν σε ταβέρνα της περιοχής και ήθελαν να μεταβούν στο «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Ανθρώπινο λάθος ή μηχανικό πρόβλημα; – Είχαν προειδοποιήσει για τα καλώδια

Τα ακριβή αίτια της τραγωδίας αναμένεται να φέρει στο «φως» το πόρισμα της Επιτροπής Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων και Ασφαλείας Πτήσεων προκειμένου να διαπιστωθεί εάν το δυστύχημα οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος ή μηχανικό πρόβλημα.

Τα αποτελέσματα των ερευνών θα μεταβιβαστούν προς εκτίμηση και αξιολόγηση στην Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας.

Σύμφωνα με την Επιτροπή Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων είναι πρώιμο το στάδιο της διερεύνησης των αιτιών και η διαδικασία είναι σε εξέλιξη.

Ωστόσο, πληροφορίες κάνουν λόγο για μηχανική βλάβη στο ελικόπτερο, το οποίο σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί μέχρι στιγμής, προσέκρουσε σε καλώδια της ΔΕΗ, ακολούθησε έκρηξη και μετά σημειώθηκε η συντριβή στη θάλασσα.

Πάντως, η Επιτροπή επιβεβαιώνει έγγραφο της προς την ΔΕΔΔΗΕ και τις αρμόδιες αρχές, όπου ζητούσε να υπάρξει ειδική σήμανση στα καλώδια της ΔΕΗ (τοποθέτηση ειδικών ανακλαστήρων), προκειμένου να είναι απολύτως ορατά από τους πιλότους, επισημαίνοντας τον κίνδυνο πρόσκρουσης στα καλώδια της.

Καταγγελίες για το ελικοδρόμιο-αλάνα

Ερωτήματα για την ασφάλεια πτήσεων από ελικοδρόμια στην Ελλάδα έχει εγείρει η τραγωδία ανοιχτά του Πόρου.

Όπως διαπιστώθηκε, το ελικοδρόμιο του Γαλατά, από το οποίο απογειώθηκε το ελικόπτερο λίγη ώρα πριν την τραγωδία, λειτουργεί χωρίς άδεια και δίχως να πληροί προϋποθέσεις περίφραξης, σήμανσης ή φωτισμού.

Αποκαλύφθηκε μάλιστα πως πέρυσι τον Μάιο η Επιτροπή Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων είχε στείλει επιστολή στον ΔΕΔΔΗΕ ενημερώνοντας ότι οι καλωδιώσεις στον Γαλατά βρίσκονται πολύ κοντά στο ελικοδρόμιο και πρέπει να τοποθετηθεί σήμανση για την αποφυγή κινδύνων. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του ΣΚΑΪ ο ΔΕΔΔΗΕ ουδέποτε απάντησε ούτε λήφθηκαν μέτρα.

Ο δήμαρχος Τροιζηνίας δήλωσε στον ΣΚΑΪ ότι το ελικοδρόμιο δεν ήταν ασφαλές. Κατασκευάστηκε το 1987 από το πρώην λιμενικό ταμείο Πόρου το οποίο περιήλθε μετά στον Δήμο Τροιζήνας με τις συγχωνεύσεις του «Καποδίστρια».

Σημείωσε ότι ο Δήμος ουδέποτε ασχολήθηκε και οι εταιρείες χρησιμοποιούσαν τον χώρο με δική τους ευθύνη.

Το χρονικό του δυστυχήματος

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας σε ανακοίνωσή της καταγράφεο το χρονικό του δυστυχήματος.

“Το ελικόπτερο τύπου Agusta A109 με κατατεθειμένο σχέδιο πτήσης, προερχόμενο από Κρανίδι με προορισμό το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος και με ενδιάμεση στάση την περιοχή του Γαλατά για να παραλάβει δύο επιβάτες, έχασε την επαφή του με τον Πύργο Έλεγχου Αθηνών και άμεσα κινητοποιήθηκαν οι αρχές για τον εντοπισμό του.

Συγκεκριμένα στις 15:32 τοπική ώρα ο πιλότος του ελικοπτέρου επικοινώνησε με την προσέγγιση Αθηνών και ανακοίνωσε ότι σε μερικά λεπτά αναχωρεί από Γαλατά, μετά από αυτή την συνομιλία χάθηκε η οποιαδήποτε επικοινωνία με το κέντρο.

Η ΥΠΑ από την στιγμή που δεν είχε επικοινωνία με το πτητικό μέσο ενημέρωσε το Ενιαίο Κέντρο Έρευνας και Διάσωσης καθώς και την Επιτροπή Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων δίνοντας το τελευταίο στίγμα του ελικοπτέρου για να προχωρήσουν τις διαδικασίες έρευνας και διάσωσης των επιβαινόντων.

Το πολίτικο ελικόπτερο ανήκει στην εταιρεία ifly η όποια εδρεύει στην Πάχη Μεγάρων. Η Υπηρεσία μας θα αναμένει τα αποτελέσματα από την Επιτροπή Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων.

Για το αεροπορικό δυστύχημα εκφράζουμε τα συλλυπητήρια μας στις οικογένειες των επιβαινόντων και του πιλότου.

Ηλεκτροδοτήθηκε το μεγαλύτερο τμήμα του νησιού

Στο μεγαλύτερο τμήμα του Πόρου έχει πλέον αποκατασταθεί η ηλεκτροδότηση, μετά το χθεσινό δυστύχημα με το ελικόπτερο.

Αντιθέτως, χωρίς ρεύμα παραμένει η παραλία Ασκέλι, όπου βρίσκονται πολλές ξενοδοχειακές μονάδες.

Σύμφωνα με τις τοπικές αρχές, μέχρι το βράδυ αναμένεται να έχει αποκατασταθεί πλήρως η ηλεκτροδότηση.

• ελικόπτερο
• Πόρος