Δημοσίευση: ’
Ο τραυματισμός τεσσάρων ανδρών την Πέμπτη στην Κορινθία, όταν πυροσβέστες προσπάθησαν να προσεγγίσουν τη φωτιά που είχε ξεσπάσει στην περιοχή με… τρακτέρ το οποίο ανατρέπηκε, έφερε ξανά στο φως τις τραγικές ελλείψεις στη δασοπυρόσβεση.
Τον «κώδωνα» του κινδύνου κρούουν και οι πυροσβέστες στην Κρήτη, εξαιτίας των σοβαρών ελλείψεων σε υλικό και ανθρώπινο δυναμικό εν μέσω καλοκαιριού και δύσκολων δασικών πυρκαγιών που ξεσπούν στο νησί.
Άοπλοι στη μάχη
Σύμφωνα με ρεπορτάζ των “Νέων”, με τρακτέρ πήγαν πυροσβέστες να σβήσουν τη μεγάλη φωτιά η οποία μαινόταν σε δύσβατη περιοχή στους Αγίους Αποστόλους κοντά στο Ζευγολατιό Κορινθίας. Το τρακτέρ που «επιστράτευσαν» για να προσεγγίσουν την περιοχή ανατράπηκε, με αποτέλεσμα να τραυματιστούν ο οδηγός αγρότης και τρεις πυροσβέστες, εκ των οποίων ο ένας σοβαρά. Αν και ακόμα δεν έχουν διευκρινιστεί οι συνθήκες κάτω από τις οποίες η ομάδα των τεσσάρων πυροσβεστών αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει για τη μετακίνησή του αγροτικό τρακτέρ, από ποιον και αν τους δόθηκε τέτοια οδηγία ή ήταν δική τους πρωτοβουλία, αυτό καθαυτό το περιστατικό αναδεικνύει πόσο ανοχύρωτη είναι η χώρα στο μεγάλο ζήτημα της δασοπυρόσβεσης.
Όσο περνούν οι ημέρες της αντιπυρικής περιόδου και οι καιρικές συνθήκες ευνοούν την ανάπτυξη μεγάλων δασικών πυρκαγιών, αναδεικνύονται τα προβλήματα που δημιουργούν οι σοβαρές ελλείψεις σε εναέρια αλλά και επίγεια μέσα, σε εξοπλισμό, ακόμα και στο ανθρώπινο δυναμικό.
Προβλήματα που, όπως επισημαίνουν οι ειδικοί, θα επιδεινώνονται στην αιχμή της αντιπυρικής περιόδου, καθώς θα επέρχεται κορεσμός και όλο και περισσότερα μέσα λόγω βλαβών θα αποσύρονται από την ενεργό δράση.
Η φωτιά στο Ζευγολατιό Κορινθίας ξέσπασε νωρίς το απόγευμα της Πέμπτης και παρά την άμεση κινητοποίηση έντεκα οχημάτων και δύο αεροσκαφών RZT πήρε διαστάσεις, με αποτέλεσμα να υποστεί μεγάλες ζημιές μια αγροικία.
Οι τέσσερις πυροσβέστες, σύμφωνα με πληροφορίες, στην προσπάθειά τους να αποκτήσουν καλύτερη πρόσβαση σε δύσβατο ορεινό σημείο και να ενισχύσουν συναδέλφους τους ανέβηκαν σε ένα τρακτέρ με ρυμούλκα. Κάποιες άλλες πληροφορίες αναφέρουν ότι το σημείο ήταν τόσο δύσβατο, που δεν ήταν εύκολη η προσέγγισή του με πυροσβεστικό όχημα, σύμφωνα με το ρεπορτάζ των “Νέων”.
Το ατύχημα έγινε σε μια χαράδρα στην περιοχή Σουληνάρι, όταν το τρακτέρ και η ρυμούλκα ανατράπηκαν με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ο αγρότης που τους μετέφερε και τρεις πυροσβέστες.
Η κατάσταση ενός από αυτούς κρίθηκε σοβαρή και μεταφέρθηκε με super puma στο νοσοκομείο 251 της Αεροπορίας.
Στόλος – αντίκα
Με πυροσβεστικά αεροσκάφη που θα έπρεπε να είχαν «συνταξιοδοτηθεί» εδώ και χρόνια, με γερασμένα – καταπονημένα οχήματα, με ελλείψεις σε σύγχρονο εξοπλισμό, με μεγάλα κενά σε ανθρώπινο δυναμικό και με πετσοκομμένο για ακόμη μία φορά προϋπολογισμό, άρχισε φέτος η αντιπυρική περίοδος.
Ένας συνδυασμός προβλημάτων στη δασοπυρόσβεση, όπως η μειωμένη επιχειρησιακή ετοιμότητα λόγω ελλείψεων σε εναέρια μέσα και εξοπλισμό, καθώς και μεγάλα κενά στη συντήρηση των ήδη γερασμένων οχημάτων βαραίνουν την κατάσταση στη δασοπυρόσβεση.
Συσσωρευμένα προβλήματα χρόνων, που σε κάθε αντιπυρική περίοδο επιβαρύνουν και επιδεινώνουν ακόμα περισσότερο την κατάσταση, καθώς ο χρόνος κυλά αντίστροφα.
Δεν έχουν γίνει προμήθειες, ο στόλος δεν έχει ανανεωθεί και τα ήδη γερασμένα μέσα έχουν φορτωθεί άλλον έναν χρόνο καταπόνησης.
Σύμφωνα με τον επιχειρησιακό σχεδιασμό, η ομάδα κρούσης των εναέριων μέσων που επιχειρούν φέτος είναι:
- Εννέα Α/Φ CL 215 και τέσσερα Α/Φ CL 415
- 17 Pezetel και δύο διθέσια Α/Φ Pezetel για σκοπούς επιτήρησης
- Τρία Ε/Π Chinook και τρία Ε/Π βαρέως τύπου.
Ο δε στόλος των οχημάτων αριθμεί 1.858 υδροφόρα πυροσβεστικά, 1.101 βοηθητικά και 230 ειδικά οχήματα. Ο αριθμός όμως αυτών των μέσων, ουσιαστικά, ως προς τις επιχειρησιακές δυνατότητες είναι πλασματικός λόγω των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν. Το 50% των οχημάτων, όπως έχει επισημανθεί από συνδικαλιστές, είναι ηλικίας άνω των 15 ετών, με ό,τι αυτό συνεπάγεται εξαιτίας και των φθορών που δέχονται λόγω των συνθηκών, ενώ αρκετά είναι παροπλισμένα.
Μεγάλα προβλήματα παρουσιάζουν και τα εναέρια μέσα, καθώς αρκετά από αυτά, ειδικά τα Καναντέρ CL-215 – που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή για την κατάσβεση μια φωτιάς – συμπληρώνουν ακόμη και 40 χρόνια επιχειρησιακής δράσης. Θεωρούνται τελείως γερασμένα και καθηλώνονται από συνεχείς βλάβες. Νεότερης ηλικίας είναι τα Pezetel, αλλά το μειονέκτημά τους είναι ότι μπορούν να εφοδιαστούν μόνο από αεροδρόμια, με αποτέλεσμα να σημειώνονται καθυστερήσεις και να χάνεται πολύτιμος χρόνος, καταλήγει το ρεπορτάζ των “Νέων”.
Τραγικές οι ελλείψεις στην Κρήτη
Τον «κώδωνα» του κινδύνου κρούουν οι πυροσβέστες και στην Κρήτη, εξαιτίας των σοβαρών ελλείψεων σε υλικό και ανθρώπινο δυναμικό.
Υποστελεχωμένες υπηρεσίες, «ταλαιπωρημένα» οχήματα, που «σκαρφαλώνουν» σε βουνά εδώ και 15 – 20 χρόνια χωρίς την απαιτούμενη συντήρηση, λιγοστά εναέρια μέσα και πυροσβέστες που δίνουν την «μάχη» με τις φλόγες χωρίς τα απαραίτητα μέσα ατομικής προστασίας, συνθέτουν το «παζλ» των προβλημάτων που καλείται να αντιμετωπίσει το Πυροσβεστικό Σώμα στην Κρήτη.
«Την περασμένη εβδομάδα, στείλαμε το 60% της δύναμής μας στο Λασίθι για να αντιμετωπίσουμε τις δύο μεγάλες πυρκαγιές, σε Πεύκους και Ανατολή και κάναμε τον… σταυρό μας, μην ξεσπάσει φωτιά και σε άλλη περιοχή. Αν, για παράδειγμα, οι πυρκαγιές στο Λασίθι ήταν την ίδια ημέρα με την μεγάλη πυρκαγιά που είχαμε στο εργοστάσιο, στην Τύλισσο, δεν θα μπορούσαμε να ανταποκριθούμε. Η κατάσταση είναι οριακή. Τρεις – τέσσερις μεγάλες πυρκαγιές αρκούν για να καταρρεύσει το σύστημα. Και αυτό δεν ισχύει μόνο για την Κρήτη, αλλά για όλη την Ελλάδα» λέει στο Cretapost ο επικεφαλής της Επιτροπής Περιφέρειας Κρήτης της Ένωσης Αξιωματικών Πυροσβεστικού Σώματος, Νικόλαος Παπαλεωνίδας.
Το μεγαλύτερο «αγκάθι» για τις πυροσβεστικές δυνάμεις της Κρήτης είναι η ελλιπής συντήρηση των οχημάτων, λόγω έλλειψης κονδυλίων, ενώ στο «μέτωπο» των εναέριων μέσων, οι ανάγκες καλύπτονται από ένα ελικόπτερο, τύπου Ericsson.
«Τα ελαστικά των περισσότερων οχημάτων είναι σε κακή κατάσταση, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις δεν έχουν γίνει ούτε οι προγραμματισμένοι τεχνικοί έλεγχοι (service). Ως προς τα εναέρια μέσα, επιχειρησιακά, το ελικόπτερο που έχουμε φέτος, με έδρα τα Χανιά, είναι πιο αποτελεσματικό, σε σύγκριση με τα δύο που μας είχαν δώσει πέρυσι. Ωστόσο, υπάρχει… ποσοτικό πρόβλημα, χρειαζόμαστε περισσότερα μέσα. Ακόμα και στον ατομικό εξοπλισμό των πυροσβεστών, υπάρχουν ελλείψεις. Πριν λίγες ημέρες, ζητήσαμε καινούρια άρβυλα για συνάδελφο, που χρησιμοποιούσε το ίδιο ζευγάρι τα τελευταία επτά χρόνια» αναφέρει ο κ. Παπαλεωνίδας.
Σοβαρά προβλήματα δημιουργεί και η υποστελέχωση των πυροσβεστικών σταθμών, ενώ στην ίδια μοίρα βρίσκονται και οι δασικές υπηρεσίες του νησιού. «Σε όλη την Κρήτη, έχουμε περίπου 35 δασολόγους, που, ασφαλώς, δεν ασχολούνται μόνο με τις δασικές πυρκαγιές, αλλά και με τους δασικούς χάρτες, τις καθημερινές υποχρεώσεις της υπηρεσίας, με ό,τι χρειαστεί.Στο νησί υπάρχουν σοβαρές ελλείψεις δασοφυλάκων, δασοπόνων και δασονόμων, δεν επαρκεί το προσωπικό. Όχι ότι στην υπόλοιπη Ελλάδα είναι καλύτερη η κατάσταση. Πανελλαδικά, οι κενές θέσεις στις δασικές υπηρεσίες αγγίζουν το 40%. Ωστόσο, σε μια περιοχή όπως η Κρήτη, με εθνικούς δρυμούς, φαράγγια και υψηλές θερμοκρασίες από τον Μάιο και μετά, οι ανάγκες είναι αυξημένες» λέει ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Δασολόγων Δημοσίων Υπαλλήλων (ΠΕΔΔΥ), Νίκος Μπόκαρης.
ολες οι ειδησεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο Newpost.gr