Δημοσίευση:

48ωρη απεργία των ταξί στις 5 και 6 Νοεμβρίου – Ποια είναι αιτήματα τους

Απεργία ταξί 5–6 Νοεμβρίου: Οι αιτίες, τα αιτήματα και οι επιπτώσεις στις μετακινήσεις

Δημοσίευση:
48ωρη απεργία των ταξί στις 5 και 6 Νοεμβρίου – Ποια είναι αιτήματα τους
(ΜΑΡΙΑΝΘΗ ΤΣΟΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΥ/EUROKINISSI)

Απεργία ταξί 5–6 Νοεμβρίου: Οι αιτίες, τα αιτήματα και οι επιπτώσεις στις μετακινήσεις

Σε 48ωρη προειδοποιητική απεργία προχωρούν οι ιδιοκτήτες και οδηγοί ταξί σε όλη τη χώρα, έπειτα από απόφαση του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ).

Η κινητοποίηση θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 5 και την Τετάρτη 6 Νοεμβρίου, με πλήρη παύση εργασιών σε όλες τις βάρδιες, προκαλώντας σημαντικά προβλήματα στις μετακινήσεις των πολιτών, ιδιαίτερα στα μεγάλα αστικά κέντρα.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΣΑΤΑ, η απεργία αποτελεί προειδοποιητική ενέργεια απέναντι σε κυβερνητικές ρυθμίσεις που – όπως υποστηρίζουν οι επαγγελματίες του κλάδου – πλήττουν τη βιωσιμότητα του επαγγέλματος και δημιουργούν συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού.

Τα αιτήματα των αυτοκινητιστών ταξί

Στο επίκεντρο των διεκδικήσεων βρίσκονται:

  • Παράταση στην υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση των ταξί, καθώς οι επαγγελματίες τονίζουν ότι η εφαρμογή του μέτρου είναι οικονομικά δυσβάσταχτη στις τρέχουσες συνθήκες.

  • Απόσυρση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) που αφορά τον κλάδο, καθώς θεωρούν ότι περιλαμβάνει ρυθμίσεις εις βάρος των επαγγελματιών οδηγών.

  • Αλλαγές στο φορολογικό πλαίσιο, ώστε να υπάρχει δίκαιη μεταχείριση σε σχέση με άλλους κλάδους μεταφορών.

  • Ελεύθερη πρόσβαση στις λεωφορειολωρίδες, ώστε να διευκολύνονται οι μετακινήσεις επιβατών και να μειώνεται ο χρόνος εξυπηρέτησης.

Αναλυτικά η ανακοίνωση για την απεργία ταξί:

«Η κυβέρνηση του Κ. Μητσοτάκη, υπό την πολιτική ευθύνη του Υπουργού Μεταφορών κ. Κυρανάκη και της Υπουργού Τουρισμού κας Κεφαλογιάννη, εφαρμόζει πολιτικές οι οποίες πλήττουν βαρύτατα τον κλάδο των ταξί, βασικό πυλώνα της αστικής και τουριστικής μετακίνησης στη χώρα μας.

Οι εν λόγω πολιτικές όχι μόνο αγνοούν τις επαγγελματικές ανάγκες και τα δίκαια αιτήματα των ιδιοκτητών και οδηγών ταξί, αλλά εξυπηρετούν λογικές που οδηγούν σε αποδιοργάνωση της αγοράς, υπονόμευση της βιωσιμότητας των επαγγελματιών και υποβάθμιση της ποιότητας των υπηρεσιών προς τους πολίτες και τους επισκέπτες.

Η υποτιθέμενη ανάπτυξη του τουριστικού τομέα δεν μπορεί να στηριχθεί σε μέτρα που περιθωριοποιούν και αποδυναμώνουν τον κλάδο των ταξί.

Καταγγέλλουμε την απόλυτη σιωπή και συντονισμένη Ομερτά που επιβάλλουν η Ομοσπονδία και η κυβέρνηση, κρυμμένοι πίσω από ψεύτικες υποσχέσεις και κρυφές συμφωνίες, απέναντι στην καταστροφική πολιτική που εξαντλεί τον κλάδο μας.

Καλούμε τους συναδέλφους σε γενικό ξεσηκωμό, με τη 48ωρη απεργία ως πρώτο σταθμό αγώνα σε όλη την Ελλάδα. Η διεκδίκηση των δικαιωμάτων μας δεν περιμένει. Ενωμένοι, δυνατοί και αποφασισμένοι, θα ανατρέψουμε τα σχέδια που μας θέλουν υποταγμένους και σιωπηλούς.

Αυτή είναι η ώρα μας.

Ή μαζί σηκωνόμαστε ή όλοι μαζί θα πέσουμε.

Ομοσπονδία και κυβέρνηση έχουν επιλέξει να παριστάνουν τους νεκροζώντανους, υιοθετώντας μια σιωπή που προδίδει κάθε έννοια δικαίου και αγώνα για τον κλάδο μας.

Εξακολουθούμε να ζητούμε τον ουσιαστικό διάλογο με την κυβέρνηση και την υιοθέτηση μέτρων που θα εξασφαλίζουν αξιοπρέπεια, βιωσιμότητα και ανάπτυξη για τους οδηγούς ταξί.

Η συνέχιση της αδιάφορης πολιτικής όμως, δεν είναι αποδεκτή και θα συναντήσει την οργανωμένη απάντηση του κλάδου».

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ: Άμεση απόφαση παράτασης της υποχρεωτικής ταξινόμησης αμιγώς ηλεκτρικών Ε.Δ.Χ. Ταξί από 1-1-2026. Η υποχρέωση αυτή να μετατεθεί οριζόντια για το 2035.

ΚΥΑ Κυρανάκη – Κεφαλογιάννη: Άμεση απόσυρση της ΚΥΑ 134328/20-8-2025 (ΦΕΚ ΄Β 4564).

Φορολογικό: Δίκαιη φορολόγηση με βάση τα βιβλία και στοιχεία (Κ.Β.Σ.) – Αφορολόγητο όριο στις 12.000 ευρώ

Λεωφορειολωρίδες: Ελεύθερη διέλευση των έμφορτων Ε.Δ.Χ. Ταξί στις Ειδικές Λωρίδες Κυκλοφορίας χωρίς διαχωρισμούς

Πειρατεία – Υποκλοπή Μεταφορικού Έργου – Πολυεθνικές:

  • Υπεράσπιση του ν.4530/2018 που διαχωρίζει το μεταφορικό έργο των ΕΔΧ Ταξί σε σύγκριση με τα ενοικιαζόμενα Ε.Ι.Χ. με οδηγό και διόρθωση του όπου απαιτείται
  • Σωστή εφαρμογή της ψηφιακής πλατφόρμας για τις συμβάσεις των Ε.Ι.Χ. και δημιουργία μητρώου για τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό.
  • Η ελάχιστη χρέωση για την χρήση των ενοικιαζόμενων Ε.Ι.Χ. με οδηγό να διαμορφωθεί στα 150 ευρώ για όλη την χώρα και η ελάχιστη μίσθωση να είναι τρεις ώρες για όλη την ελληνική επικράτεια».
Μείνετε ενημερωμένοι με το Newpost. Ακολουθήστε μας για να μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο.

ολες οι ειδησεις

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο Newpost.gr