Ο κόσμος των αερομεταφορών βρίσκεται μπροστά σε μια βαθιά αλλαγή, καθώς οι επιβάτες δεν ζητούν πλέον απλώς καλύτερη εξυπηρέτηση, αλλά μια συνολικά διαφορετική εμπειρία: πιο γρήγορη, πιο ψηφιακή, πιο συνδεδεμένη και με λιγότερα εμπόδια. Αυτό είναι το βασικό συμπέρασμα της έρευνας Travelers’ Voice Passenger IT Insights 2025 της SITA, η οποία αποτυπώνει με σαφήνεια ότι οι ταξιδιώτες δεν θέλουν πια απλώς να «αντέχουν» το ταξίδι τους, αλλά να το ελέγχουν σε κάθε στάδιο.
Η έρευνα, που βασίζεται σε απαντήσεις περισσότερων από 7.500 επιβατών σε 25 χώρες, δείχνει ότι 2 στους 3επιθυμούν ταχύτερη διεκπεραίωση στα αεροδρόμια, ενώ το 42% δηλώνει ότι θα ήθελε ένα ενιαίο εισιτήριοπου να καλύπτει αεροπορικές, σιδηροδρομικές και οδικές μετακινήσεις. Την ίδια ώρα, η χρήση του κινητού τηλεφώνου σε όλα τα στάδια του ταξιδιού έχει αυξηθεί κατά 20% σε σχέση με το 2020, επιβεβαιώνοντας ότι η ταξιδιωτική εμπειρία ξεκινά πλέον πολύ πριν από το check-in, μέσα από την οθόνη ενός smartphone.
Σύμφωνα με τα ευρήματα της SITA, η πλειονότητα των ταξιδιωτών προτιμά πλέον τις βιομετρικές πύλες αντί για τα παραδοσιακά γκισέ, επιλέγοντας την ταχύτητα και την ευκολία της τεχνολογίας. Στο ίδιο πλαίσιο, σχεδόν το 80% δηλώνει έτοιμο να αποθηκεύσει το διαβατήριό του στο κινητό του, ενώ περίπου δύο στους τρεις λένε ότι θα πλήρωναν για αυτή τη δυνατότητα. Η παγκόσμια υιοθέτηση της ψηφιακής ταυτότηταςαναμένεται, μάλιστα, να εκτιναχθεί από 155 εκατομμύρια χρήστες σήμερα σε 1,27 δισεκατομμύρια έως το 2029.
Ο διευθύνων σύμβουλος της SITA, David Lavorel, επισημαίνει ότι οι ταξιδιώτες έχουν ήδη αλλάξει συνήθειες και προσδοκίες, καθώς έχουν γίνει βαθιά ψηφιακοί, και πλέον η αεροπορική βιομηχανία καλείται να τους ακολουθήσει. Όπως σημειώνει, το μέλλον της αερομεταφοράς δεν βρίσκεται στην προσθήκη όλο και περισσότερων συστημάτων, αλλά στην αφαίρεση κάθε περιττού βήματος από την εμπειρία του ταξιδιού.
Η έρευνα καταγράφει επίσης μια πολύ καθαρή στροφή προς τη βιωσιμότητα. Σύμφωνα με τη SITA, σχεδόν το 90% των επιβατών δηλώνει διατεθειμένο να πληρώσει περισσότερο για να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα, ενώ πολλοί εμφανίζονται πρόθυμοι να ταξιδέψουν πιο αργά ή με λιγότερες αποσκευές, εφόσον αυτό συνεπάγεται μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Σε αντίστοιχη αποτίμηση του 2024, οι επιβάτες δήλωναν κατά μέσο όρο διατεθειμένοι να πληρώσουν 11% επιπλέον για να αντισταθμίσουν τις εκπομπές της πτήσης τους.
Παράλληλα, αν και τα ποσοστά απώλειας αποσκευών έχουν υποχωρήσει ιστορικά, η εμπιστοσύνη των επιβατών δεν έχει αποκατασταθεί πλήρως. Η έρευνα δείχνει ότι το 78% θα πλήρωνε για υπηρεσία μεταφοράς αποσκευών από πόρτα σε πόρτα, ένδειξη ότι το αίσθημα ασφάλειας εξακολουθεί να μετρά περισσότερο από τις στατιστικές βελτιώσεις. Σχεδόν οι μισοί δηλώνουν επίσης ότι η παρακολούθηση αποσκευών μέσω κινητούθα ενίσχυε την εμπιστοσύνη τους.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η ενίσχυση της λογικής του συνδυαστικού ταξιδιού. Η έννοια της μετακίνησης που ενώνει αεροπλάνο, τρένο και αυτοκίνητο δεν αντιμετωπίζεται πια ως πολυτέλεια αλλά ως κανονική προσδοκία. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η SITA, το 70% των συμμετεχόντων σχεδιάζει τουλάχιστον ένα τέτοιο ταξίδι μέσα στη χρονιά, ενώ το 42% ζητά ένα ενιαίο σύστημα κρατήσεων και πληρωμών, γεγονός που δείχνει ότι η διαλειτουργικότητα δεν θεωρείται καινοτομία, αλλά βασική απαίτηση της εποχής.
Το βασικό συμπέρασμα είναι ότι η αεροπορική βιομηχανία πιέζεται πλέον να προσαρμοστεί σε ένα κοινό που ζει ήδη σε έναν ψηφιακό κόσμο και συγκρίνει το check-in με μια online αγορά ή μια εφαρμογή μετακίνησης. Η νέα γενιά ταξιδιωτών θεωρεί την αμεσότητα, την εξατομίκευση και την απλότητα αυτονόητες. Και γι’ αυτούς, η πραγματική πολυτέλεια δεν βρίσκεται πλέον μόνο στο lounge ή στη business class, αλλά σε ένα ταξίδι που κυλά αόρατα, χωρίς ουρές, χαρτιά και περιττές τριβές.
ολες οι ειδησεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο Newpost.gr

