Δημοσίευση:

Ανανεώνεται το Μετρό της Αθήνας: Νέες ράγες και εκτεταμένες εργασίες μετά από 25 χρόνια

ο έργο προβλέπει την αντικατάσταση σιδηροτροχιών σε συνολικά 32 χιλιόμετρα του δικτύου του Μετρό, ένα εγχείρημα που αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026

Επιμέλεια: Δημήτρης Καΐμάς
Δημοσίευση:
Ανανεώνεται το Μετρό της Αθήνας: Νέες ράγες και εκτεταμένες εργασίες μετά από 25 χρόνια
ΑΠΕ
Επιμέλεια: Δημήτρης Καΐμάς

ο έργο προβλέπει την αντικατάσταση σιδηροτροχιών σε συνολικά 32 χιλιόμετρα του δικτύου του Μετρό, ένα εγχείρημα που αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026

Σε νέα εποχή μπαίνει το Μετρό της Αθήνας, καθώς μετά από 25 χρόνια λειτουργίας ξεκινά ένα εκτεταμένο πρόγραμμα συντήρησης και αναβάθμισης του σιδηροδρομικού δικτύου. Οι παρεμβάσεις αφορούν κυρίως τμήματα των γραμμών 2 και 3, με στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας, της ταχύτητας και της αξιοπιστίας των δρομολογίων.

Αντικατάσταση σιδηροτροχιών σε 32 χιλιόμετρα

Το έργο προβλέπει την αντικατάσταση σιδηροτροχιών σε συνολικά 32 χιλιόμετρα του δικτύου του Μετρό, ένα εγχείρημα που αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026. Οι νέες ράγες υπόσχονται ομαλότερη κύλιση των συρμών, μείωση του θορύβου και καλύτερη εμπειρία μετακίνησης για χιλιάδες επιβάτες καθημερινά.

Νυχτερινά έργα – Κλείνουν νωρίτερα οι σταθμοί

Από τις 21:40 και μετά, οι σταθμοί Δάφνης, Νέου Κόσμου και Αγίου Ιωάννη θα κλείνουν 2,5 ώρες νωρίτερα σε σχέση με το συνηθισμένο ωράριο. Αμέσως μετά, συνεργεία τεχνικών αναλαμβάνουν δράση μέσα στις σήραγγες. Για έναν μήνα, καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας, θα πραγματοποιούνται οι απαραίτητες εργασίες αντικατάστασης και συγκόλλησης των νέων σιδηροτροχιών.

Σκηνές από τα έργα στο υπόγειο δίκτυο

Σε βάθος 30 μέτρων κάτω από τη λεωφόρο Βουλιαγμένης, στον σταθμό της Δάφνης, οι τεχνικοί κόβουν με τροχό τις φθαρμένες σιδηροτροχιές. Με τη βοήθεια γερανοφόρου οχήματος, αφαιρούν τα παλιά τμήματα και τοποθετούν τις νέες, βάρους άνω του ενός τόνου και μήκους 18 μέτρων.

Ακολουθεί η σταθεροποίηση των νέων ραγών με ειδικό μηχάνημα, που τις βιδώνει στη θέση τους, ενώ στη συνέχεια πραγματοποιείται η συγκόλληση των μεταλλικών αρμών. Οι τεχνικοί θερμαίνουν τις άκρες των σιδηροτροχιών μέχρι να λιώσουν, δημιουργώντας μια ενιαία και συμπαγή επιφάνεια που εξασφαλίζει ομαλή κίνηση των συρμών χωρίς κραδασμούς.

Το έργο που θα φέρει “καινούργιο” Μετρό

Το έργο της αναβάθμισης του δικτύου θεωρείται κομβικής σημασίας, καθώς θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής των γραμμών, θα μειώσει το κόστος συντήρησης και θα αυξήσει την ενεργειακή αποδοτικότητα. Με την ολοκλήρωσή του, το Μετρό της Αθήνας αναμένεται να λειτουργεί πιο ομαλά, γρήγορα και αθόρυβα, προσφέροντας μια ανανεωμένη εμπειρία μετακίνησης για τους κατοίκους και επισκέπτες της πρωτεύουσας.

Μείνετε ενημερωμένοι με το Newpost. Ακολουθήστε μας για να μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο.

ολες οι ειδησεις

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο Newpost.gr