Απεργίες και επιθέσεις στα ακυρωτικά μηχανήματα τίναξαν την… μπάνκα στον αέρα για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς
Απώλειες επί απωλειών μετρούν τις τελευταίες εβδομάδες οι οργανισμοί των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς στην Αθήνα, καθώς οι συνεχείς επιθέσεις στα νέου τύπου ακυρωτικά μηχανήματα
Απώλειες επί απωλειών μετρούν τις τελευταίες εβδομάδες οι οργανισμοί των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς στην Αθήνα, καθώς οι συνεχείς επιθέσεις στα νέου τύπου ακυρωτικά μηχανήματα
Απώλειες επί απωλειών μετρούν τις τελευταίες εβδομάδες οι οργανισμοί των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς στην Αθήνα, καθώς οι συνεχείς επιθέσεις στα νέου τύπου ακυρωτικά μηχανήματα, σε συνδυασμό με τις απεργίες αυτής και της προηγούμενης εβδομάδες έχουν ανεβάσει τη ‘’’χασούρα’’ σε δυσθεώρητα ύψη.
Είναι χαρακτηριστικό ότι κάθε ημέρα απεργίας των εργαζομένων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, αποδεικνύεται ιδιαίτερα πολυδάπανη, με την ΣΤΑΣΥ να «χάνει» κάθε φορά που οι υπάλληλοί της κατεβάζουν ρολά πάνω από 150.000 ευρώ.
Πρακτικά, η κάθε ημέρα απεργίας στα ΣΤΑΣΥ, σύμφωνα με τα στοιχεία της έκθεσης πεπραγμένων του 2015 κοστίζει γύρω στα 152.738 ευρώ από τις μη πωλήσεις εισιτηρίων, ποσό διόλου ευκαταφρόνητο στις ημέρες μας, αν συνδυαστεί μάλιστα και με τις πρόσφατες ζημιές στα ακυρωτικά μηχανήματα που ανεβάζουν ακόμα περισσότερο τον λογαριασμό.
Σε αυτά, επίσης, θα πρέπει να προστεθούν και οι ημερήσια μισθολογική δαπάνη για τους υπαλλήλους της εταιρείας, όταν βέβαια οι υπάλληλοι πληρώνονται, το οποίο φτάνει 70.000 ευρώ. Αν υπολογιστεί ότι ξάθε μέρα εκτελούνται 20 ωρών δρομολόγια, το κόστος της μίας ώρας στάσης εργασίας αντιστοιχεί σε 7.636 ευρώ. Είναι χαρακτηριστικό ότι η τρίωρη στάση εργασίας της προηγούμενης εβδομάδας κόστισε, ούτε λίγο, κοντά στα 23.000 ευρώ!
Συνολικά, μάλιστα, το ποσό από τις 3 ημέρες που παρέμειναν ”νεκρές” οι γραμμές του μετρό, του τραμ και του ηλεκτρικού, (συνυπολογιζόμενης και της τρίωρης στάσης εργασίας της προηγούμενης εβδομάδας) άγγιξε σχεδόν το μισό εκατομμύριο ευρώ, συγκεκριμένα 481.122 ερώ.
Σε αυτό θα πρέπει να προστεθεί και το κόστος από τις σχεδόν καθημερινές ζημιές στα νέου τύπου ακυρωτικά μηχανήματα.
Όπως έγινε γνωστό, η εγκατάσταση των νέων ακυρωτικών μηχανημάτων για εισιτήρια κόστισαν 60.000.000 ευρώ.
Υπολογίζεται ότι σχεδόν 2.000 ακυρωτικά τοποθετήθηκαν στα λεωφορεία, με το κόστος του κάθε μηχανήματος να φτάνει τα1.100 ευρώ.
Αντιστοίχως, το ποσό για κάθε ακυρωτικό μηχάνημα του ΗΣΑΠ και του Μετρό κοστίζει 2.000 ευρώ έκαστο.
ολες οι ειδησεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο Newpost.gr