Αποκάλυψη WSJ: Το μυστικό αμυντικό σχέδιο OPLAN DEU της Γερμανίας για πόλεμο με την Ρωσία – 1.200 έγγραφα για τη μέρα μηδέν

Σε μια εποχή που η Ευρώπη πίστευε πως οι εφιάλτες του 20ού αιώνα είχαν οριστικά ενταφιαστεί κάτω από τα συντρίμμια του Ψυχρού Πολέμου, δώδεκα ανώτεροι αξιωματικοί της Bundeswehr συγκεντρώθηκαν αθόρυβα σε μια στρατιωτική εγκατάσταση στο Βερολίνο για να κάνουν το αδιανόητο ρεαλιστική πιθανότητα: να σχεδιάσουν πόλεμο με τη Ρωσία. Όχι ως αφηρημένο στρατηγικό σενάριο, αλλά ως συγκεκριμένο, λεπτομερές επιχειρησιακό πλάνο, σελίδα προς σελίδα, διαδρομή προς διαδρομή, γέφυρα προς γέφυρα. 

Δύο χρόνια μετά, το σχέδιο αυτό – γνωστό ως Operation Plan Germany ή OPLAN DEU – δεν είναι πια θεωρία. Είναι ένας ζωντανός μηχανισμός που προσπαθεί απεγνωσμένα να συγχρονιστεί με μια πραγματικότητα που επιταχύνεται επικίνδυνα: εντεινόμενες υβριδικές επιθέσεις, δολιοφθορές, κυβερνοπόλεμος, στρατιωτική κινητοποίηση και μια Ρωσία που, κατά τις γερμανικές υπηρεσίες, ενδέχεται να είναι έτοιμη για σύγκρουση με το ΝΑΤΟ ακόμη και πριν το 2029.

Το ερώτημα δεν είναι πια αν η Ευρώπη προετοιμάζεται για πόλεμο. Το ερώτημα είναι αν προλαβαίνει.

Το OPLAN DEU: Ένα σχέδιο 1.200 σελίδων για τη μέρα μηδέν

Το OPLAN DEU αποτελεί το πρώτο ολοκληρωμένο αμυντικό σχέδιο της Γερμανίας μετά το τέλος του Ψυχρού Πολέμου. Πρόκειται για ένα απόρρητο έγγραφο 1.200 σελίδων που χαρτογραφεί με εμμονική λεπτομέρεια τον τρόπο με τον οποίο η Γερμανία θα μετατραπεί σε κεντρικό κόμβο διέλευσης για τις δυνάμεις του ΝΑΤΟ σε περίπτωση σύγκρουσης με τη Ρωσία.

Το σχέδιο περιγράφει:

1. Τις διαδρομές διέλευσης 800.000 στρατιωτών
2. Τα λιμάνια, τους σιδηροδρόμους και τους αυτοκινητόδρομους που θα χρησιμοποιηθούν
3. Τους σταθμούς ανεφοδιασμού και προστασίας
4. Τα “κόκκινα σημεία” υψηλού κινδύνου
5. Τη συνεργασία με πολιτικούς και ιδιωτικούς φορείς

Όπως χαρακτηριστικά δηλώνει ο Τιμ Στούχτεϊ του Brandenburg Institute: «Με τις Άλπεις να λειτουργούν ως φυσικό φράγμα, κάθε ενίσχυση του ΝΑΤΟ προς τα ανατολικά περνά αναγκαστικά από τη Γερμανία. Είναι ο γεωγραφικός λαιμός της κλεψύδρας».

Η Γερμανία ως ορμητήριο μιας μελλοντικής σύρραξης

Σε έναν ενδεχόμενο πόλεμο με τη Ρωσία, η Γερμανία δεν θα είναι πλέον απλώς μια χώρα-μέλος του ΝΑΤΟ. Θα μετατραπεί σε ορμητήριο, σε νευραλγική αρτηρία στρατιωτικής ροής, όπου προσφυγικές ροές και στρατιωτικές ενισχύσεις θα κινούνται σε αντίθετες κατευθύνσεις.

Αυτή η εικόνα αποτυπώθηκε με ανατριχιαστική σαφήνεια στην άσκηση Red Storm Bravo στο Αμβούργο: 500 στρατιώτες, 65 στρατιωτικά οχήματα και ένα σενάριο που προσομοίωνε αποκλεισμό λιμανιού, επιθέσεις με drones και διαδηλώσεις. Όμως η πραγματικότητα ξεπέρασε το σενάριο. Κενά μεταξύ οχημάτων, λάθος συντονισμοί, πανικός από drone – ακόμη και φίλιο – αποκάλυψαν τις ρωγμές.

Υποδομές σε κρίσιμη κατάσταση – Η εγκαταλελειμμένη «διττή χρήση»

Κατά τον Ψυχρό Πόλεμο, η Γερμανία είχε σχεδιάσει τις υποδομές της με διττό σκοπό: πολιτική και στρατιωτική χρήση. Οι αυτοκινητόδρομοι μπορούσαν να μετατραπούν σε διαδρόμους προσγείωσης. Οι γέφυρες άντεχαν στρατιωτικές φάλαγγες. Σήμερα, αυτό το δόγμα έχει σχεδόν ξεχαστεί.

Σύμφωνα με στοιχεία:

1. 20% των αυτοκινητοδρόμων χρειάζονται άμεση επισκευή
2. Πάνω από 25% των γεφυρών βρίσκονται σε οριακή κατάσταση
3. Τα λιμάνια της Βόρειας Θάλασσας απαιτούν επενδύσεις 15 δισ. ευρώ

Η περίπτωση της γέφυρας στον ποταμό Hunte ήταν αποκαλυπτική: μια τυχαία σύγκρουση φορτηγίδας παρέλυσε τη μοναδική σιδηροδρομική αρτηρία μεταφοράς πυρομαχικών προς την Ουκρανία για εβδομάδες. Η προσωρινή αποκατάσταση χτυπήθηκε ξανά. Το ΝΑΤΟ αναγκάστηκε να ανακατευθύνει αποστολές σε πολωνικά λιμάνια.

Σε καιρό πολέμου, μια τέτοια δυσλειτουργία θα μπορούσε να κοστίσει ζωές.

Υβριδικός πόλεμος: Δολιοφθορές, κατασκοπεία και αόρατες επιθέσεις

Η απειλή δεν είναι υποθετική. Είναι παρούσα. Εμπρησμοί, βανδαλισμοί καλωδίων, παραβιάσεις εναέριου χώρου και κυβερνοεπιθέσεις συνθέτουν ένα σκηνικό διαρκούς φθοράς.

Μόνο πέρυσι, οι γερμανικές αρχές διεξήγαγαν σχεδόν 10.000 ελέγχους προσωπικού σε κρίσιμες υποδομές. Δικαστήριο του Μονάχου καταδίκασε άτομο για σχεδιασμό δολιοφθοράς υπέρ της Ρωσίας. Στην Πολωνία, έκρηξη που κατέστρεψε σιδηροδρομικές γραμμές αποδόθηκε στη Μόσχα.

Ο Πολ Στρόμπελ της Quantum Systems προειδοποιεί: «Αν ήμουν εχθρός, θα στόχευα τα λιμάνια, την ηλεκτροδότηση και τους σιδηροδρόμους. Εκεί κρίνεται η ροή του πολέμου».

Νομοθετικά δεσμά σε καιρό κρίσης

Η Bundeswehr συγκρούεται όχι μόνο με τεχνικά προβλήματα αλλά και με έναν θεσμικό λαβύρινθο που γεννήθηκε σε καιρό ειρήνης. Νόμοι περί προστασίας δεδομένων, περιορισμοί στη χρήση drones, περίπλοκες διαδικασίες προμηθειών ακυρώνουν την επιχειρησιακή ευελιξία.

Τα στρατιωτικά drones οφείλουν να διαθέτουν φώτα θέσης και δεν επιτρέπεται να πετούν πάνω από κατοικημένες περιοχές, ακυρώνοντας πρακτικά τον ρόλο τους σε πολεμικό περιβάλλον.

Όπως αναφέρει ο Νιλς Σμιτ: «Πρέπει να ξαναμάθουμε ό,τι ξεχάσαμε. Φέρνουμε πίσω συνταξιούχους για να μας πουν πώς γινόταν τότε».

Η οικονομία της άμυνας – 166 δισ. ευρώ για την επιβίωση

Η γερμανική κυβέρνηση σχεδιάζει επενδύσεις 166 δισ. ευρώ μέχρι το 2029 σε υποδομές, εκ των οποίων πάνω από 100 δισ. στους σιδηροδρόμους. Παράλληλα, το ταμείο επανεξοπλισμού των 100 δισ. ευρώ που ανακοίνωσε ο Όλαφ Σολτς σηματοδότησε τη “Zeitenwende” – την εποχική αλλαγή στη γερμανική στρατηγική κουλτούρα.

Η νέα κυβέρνηση Μερτς προχωρά ακόμη πιο πέρα, με σχέδιο αμυντικών δαπανών 500 δισ. ευρώ και συζητήσεις για επιστροφή στην υποχρεωτική θητεία.

Η αβεβαιότητα του χρόνου – Το μεγαλύτερο στρατηγικό ερώτημα

Οι αναλυτές προειδοποιούν: η Ρωσία μπορεί να κινηθεί νωρίτερα από το 2029. Μια πιθανή εκεχειρία στην Ουκρανία απελευθερώνει πόρους και στρατιωτική ικανότητα. Οι ενδείξεις προετοιμασίας αυξάνονται.

Όπως είπε ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς: «Δεν βρισκόμαστε σε πόλεμο, αλλά δεν ζούμε πια σε καιρό ειρήνης».

Η διαχωριστική γραμμή μεταξύ ειρήνης και σύγκρουσης θολώνει. Και μέσα σε αυτή τη γκρίζα ζώνη, το OPLAN DEU δεν είναι απλώς σχέδιο. Είναι το στοίχημα της Ευρώπης απέναντι σε ένα μέλλον που δεν θέλει να ονομάσει, αλλά ήδη προετοιμάζεται να αντιμετωπίσει.

Επίλογος – Όταν η Ιστορία χτυπά την πόρτα ξανά

Η Ευρώπη στέκεται μπροστά σε έναν ιστορικό καθρέφτη. Όχι για να δει το παρελθόν, αλλά για να αναγνωρίσει το μέλλον που πλησιάζει απειλητικά. Η Γερμανία, άλλοτε σύμβολο στρατιωτικής ισχύος και έπειτα πυλώνας ειρήνης, καλείται ξανά να αναλάβει ρόλο στρατηγικής ραχοκοκαλιάς.

Το OPLAN DEU είναι η ψυχρή απόδειξη ότι η ήπειρος δεν ζει πια σε μια εποχή αυταπατών. Είναι η σιωπηλή πρόβα για μια μέρα που όλοι ελπίζουν πως δεν θα έρθει ποτέ – αλλά κανείς δεν τολμά να πάψει να προετοιμάζεται γι’ αυτή.

Και όσο ο χρόνος μετρά αντίστροφα, το ερώτημα παραμένει αμείλικτο: Θα προλάβει η Ευρώπη ή θα την προλάβει η Ιστορία;# OPLAN DEU: Η σιωπηλή προετοιμασία της Ευρώπης για έναν πόλεμο που όλοι ελπίζουν να μη γίνει

Εισαγωγή – Όταν η ειρήνη παύει να θεωρείται δεδομένη

Σε μια αίθουσα στρατιωτικής εγκατάστασης στο Βερολίνο, μακριά από κάμερες, πολιτικές δηλώσεις και τους ήχους της καθημερινής ζωής, δώδεκα ανώτεροι Γερμανοί αξιωματικοί συγκεντρώθηκαν πριν από περίπου δυόμιση χρόνια για να σχεδιάσουν κάτι που για δεκαετίες έμοιαζε αδιανόητο: ένα πλήρες επιχειρησιακό σχέδιο πολέμου με τη Ρωσία. Όχι θεωρητικές ασκήσεις επί χάρτου, αλλά ένα συγκεκριμένο, λεπτομερές και απολύτως εφαρμόσιμο σχέδιο στρατιωτικής κινητοποίησης μιας ολόκληρης ηπείρου.

Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022 διέλυσε την ψευδαίσθηση μιας ήρεμης και σταθερής Ευρώπης, χτισμένης πάνω στην πεποίθηση ότι ο πόλεμος ανήκε οριστικά στο παρελθόν. Από τότε, η ήπειρος βιώνει την ταχύτερη και πιο εκτεταμένη στρατιωτική της ανασυγκρότηση από το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Όμως οι επιτελείς γνωρίζουν καλά πως η έκβαση ενός μελλοντικού πολέμου δεν θα κριθεί μόνο από άρματα μάχης, μαχητικά και αριθμούς στρατιωτών. Θα κριθεί —ίσως κυρίως— από τη δυνατότητα μετακίνησης, εφοδιασμού και προστασίας αυτών των δυνάμεων.

Εκεί εντάσσεται το Operation Plan Germany, ή OPLAN DEU: ένα απόρρητο έγγραφο 1.200 σελίδων, συνταγμένο στους στρατώνες Julius Leber, που χαρτογραφεί με χειρουργική ακρίβεια πώς η Γερμανία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και το ΝΑΤΟ θα μεταφέρουν εκατοντάδες χιλιάδες στρατιώτες προς τα ανατολικά σε περίπτωση σύγκρουσης με τη Ρωσία. Είναι το πρώτο πλήρες αμυντικό σχέδιο της Γερμανίας μετά τον Ψυχρό Πόλεμο – και ίσως το πιο κρίσιμο στοίχημα της ευρωπαϊκής ασφάλειας των επόμενων δεκαετιών.

Η Γερμανία ως κόμβος του ΝΑΤΟ: Ο δρόμος προς την Ανατολή

Η γεωγραφία δεν αφήνει πολλά περιθώρια επιλογής. Με τις Άλπεις να αποτελούν φυσικό φράγμα στον νότο και τη Γαλλία να βρίσκεται δυτικά, η Γερμανία μετατρέπεται αναπόφευκτα στο πέρασμα όλων των ΝΑΤΟικών ενισχύσεων προς την Ανατολική Ευρώπη.

«Κοιτάξτε τον χάρτη. Όποτε κι αν ξεκινούσε μια σύγκρουση, ο δρόμος όλων των ενισχύσεων του ΝΑΤΟ θα περνούσε από τη Γερμανία», σημειώνει ο Τιμ Στούχτεϊ, επικεφαλής του Brandenburg Institute.

Το OPLAN DEU περιγράφει με εξαντλητική λεπτομέρεια τα λιμάνια, τους σιδηροδρόμους, τα ποτάμια και τους οδικούς άξονες που θα διασχίσουν περίπου 800.000 στρατιώτες, καθώς και το πώς θα εφοδιάζονται, θα προστατεύονται και θα κινούνται υπό καθεστώς απειλής. Δεν πρόκειται μόνο για στρατιωτικό σχέδιο· είναι ένα τεράστιο εγχείρημα πολιτικοστρατιωτικού συντονισμού.

Ο χρόνος ως εχθρός – Το 2029 και ο φόβος της επιτάχυνσης

Γερμανοί αξιωματούχοι θεωρούν πως η Ρωσία θα είναι έτοιμη να επιτεθεί στο ΝΑΤΟ έως το 2029. Όμως η πραγματικότητα φαίνεται πιο ανησυχητική. Περιστατικά κατασκοπείας, δολιοφθορών, κυβερνοεπιθέσεων και παραβιάσεων εναέριου χώρου —πολλά εκ των οποίων αποδίδονται στη Μόσχα— υποδηλώνουν ότι η προετοιμασία μπορεί ήδη να βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο.

Μια ενδεχόμενη εκεχειρία στην Ουκρανία, την οποία οι ΗΠΑ πιέζουν να επιτευχθεί, θα μπορούσε να απελευθερώσει πόρους και χρόνο για τη Ρωσία ώστε να στρέψει την προσοχή της προς τα μέλη του ΝΑΤΟ. Το ερώτημα που αιωρείται είναι βαρύ: έχει η Ευρώπη το περιθώριο που πιστεύει ότι διαθέτει;

Υποδομές σε κρίση: Το ξεχασμένο δόγμα της διττής χρήσης

Κατά τον Ψυχρό Πόλεμο, η Γερμανία είχε σχεδιαστεί ως στρατιωτικός διάδρομος. Οι αυτοκινητόδρομοι μπορούσαν να μετατραπούν σε αεροδιαδρόμους, οι γέφυρες είχαν προδιαγραφές για βαριά στρατιωτικά οχήματα και οι σιδηροδρομικές γραμμές είχαν διττή χρήση.

Σήμερα, όμως, η εικόνα είναι διαφορετική:

1. Το 20% των αυτοκινητοδρόμων χρειάζεται άμεση επισκευή
2. Πάνω από το 25% των γεφυρών βρίσκεται σε οριακή κατάσταση
3. Τα λιμάνια της Βόρειας Θάλασσας απαιτούν επενδύσεις 15 δισ. ευρώ για αναβάθμιση

Οι λεγόμενες υποδομές διπλής χρήσης ήταν ο κανόνας στη Γερμανία κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου. Όπως ακριβώς η υποχρεωτική στράτευση σήμαινε ότι η πολιτική και η στρατιωτική ζωή ήταν στενά συνδεδεμένες, έτσι και οι αυτοκινητόδρομοι, οι γέφυρες, οι σιδηροδρομικοί σταθμοί και τα λιμάνια σχεδιάστηκαν για να χρησιμεύουν ως στρατιωτικά μέσα σε περίπτωση ανάγκης.

Στη συνέχεια, ο Ψυχρός Πόλεμος τελείωσε, όπως και η ανάγκη για υποδομές διπλής χρήσης. Οι σήραγγες και οι γέφυρες που κατασκευάστηκαν μετά από αυτό ήταν συχνά πολύ στενές ή αδύναμες για να φιλοξενήσουν νηοπομπές. Το 2009, το Βερολίνο απέσυρε τις απαιτήσεις για πινακίδες που να δείχνουν ότι οι δρόμοι μπορούσαν να υποστηρίξουν στρατιωτικά οχήματα.Και το 2024, μια μόνο –τυχαία– σύγκρουση φορτηγίδας με γέφυρα στον ποταμό Hunte διέκοψε για εβδομάδες τις μοναδικές σιδηροδρομικές ροές πυρομαχικών προς την Ουκρανία.

Η σιδηροδρομική εταιρεία Deutsche Bahn ανήγειρε μια προσωρινή γέφυρα που άνοιξε δύο μήνες αργότερα, μόνο και μόνο για να χτυπηθεί από ένα άλλο πλοίο τον Ιούλιο, διακόπτοντας ξανά την σιδηροδρομική κυκλοφορία για έναν ακόμη μήνα. Τα περιστατικά προκάλεσαν αναστάτωση στο ΝΑΤΟ. Ο λόγος: Η γέφυρα βρισκόταν στη μοναδική σιδηροδρομική σύνδεση που εξυπηρετούσε το λιμάνι του Νόρντεναμ στη Βόρεια Θάλασσα, τον μόνο τερματικό σταθμό στη Βόρεια Ευρώπη που είχε άδεια εκείνη την εποχή για να χειρίζεται όλες τις αποστολές πυρομαχικών προς την Ουκρανία.

Οι προμήθειες πυρομαχικών ήταν περιορισμένες για εβδομάδες και μέρος του φορτίου έπρεπε να επαναφορτωθεί σε πλοία. Η ανώτατη στρατιωτική διοίκηση των ΗΠΑ στην Ευρώπη αναγκάστηκε να μεταφέρει τις αποστολές σε ένα πολωνικό λιμάνι, σύμφωνα με έκθεση του Υπουργείου Άμυνας προς το Κογκρέσο.

H γέφυρα που καταστράφηκε στον ποταμό Hunte

Μια αντίστοιχη κρίση θα περιόριζε την ελευθερία κινήσεων του στρατού σε περίπτωση πολέμου. Τα «κόκκινα» σημεία στον χάρτη του στρατού είναι από τα πιο καλά φυλαγμένα μυστικά του σχεδίου. «Αυτό οδηγεί σε παρακάμψεις, καθυστερήσεις και θέτει σε κίνδυνο ζωές», δήλωσε ο Γιάννικ Χάρτμαν, αναπληρωτής ερευνητής στο κολέγιο άμυνας του ΝΑΤΟ στη Ρώμη και ειδικός σε θέματα στρατιωτικής κινητικότητας.

Βραχυπρόθεσμα, η βελτίωση της ανθεκτικότητας σημαίνει αξιοποίηση στο έπακρο των υφιστάμενων οδικών και σιδηροδρομικών δικτύων. Μακροπρόθεσμα, το Βερολίνο στοχεύει να δαπανήσει 166 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2029 σε υποδομές, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 100 δισεκατομμυρίων ευρώ στους παραμελημένους σιδηροδρόμους, και να δώσει προτεραιότητα στις υποδομές διπλής χρήσης.

Η πολυετής προσπάθεια να καταστεί η Γερμανία ξανά σε ετοιμότητα πολέμου ξεκίνησε λίγες μέρες μετά την πλήρη εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022, όταν ο Γερμανός καγκελάριος Όλαφ Σολτς αποκάλυψε ένα ταμείο επανεξοπλισμού 100 δισεκατομμυρίων ευρώ, χαιρετίζοντας την απόφαση ως zeitenwende ή «εποχιακή αλλαγή».

Σε έναν πόλεμο με τη Ρωσία, η Γερμανία θα ήταν ορμητήριο

Αργότερα εκείνο το έτος, ο γερμανικός στρατός, γνωστός ως Bundeswehr, δημιούργησε μια Εδαφική Διοίκηση για να ηγηθεί όλων των επιχειρήσεων στην ενδοχώρα και ανέθεσε στον διοικητή της, Αντιστράτηγο Aντρέ Μπόντεμαν, βετεράνο του Κοσσυφοπεδίου και του Αφγανιστάν, τη σύνταξη του OPLAN. Σε έναν πόλεμο με τη Ρωσία, η Γερμανία δεν θα ήταν πλέον κράτος πρώτης γραμμής αλλά ορμητήριο. Εκτός από τις υποβαθμισμένες υποδομές, θα έπρεπε να αντιμετωπίσει έναν συρρικνωμένο στρατό και νέες απειλές όπως τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

«Πρόσφυγες και ενισχύσεις θα έρχονταν από αντίθετες κατευθύνσεις. Οι ροές θα χρειάζονταν διοχέτευση, κάτι που η Bundeswehr, από μόνη της δεν μπορεί να κάνει, ειδικά ενώ πολεμά», δήλωσε η Κλαούντια Μέιτζορ, επικεφαλής των διατλαντικών πρωτοβουλιών ασφάλειας στο Γερμανικό Ταμείο Μάρσαλ των Ηνωμένων Πολιτειών.

Η άσκηση που έγινε στη Γερμανία τον Σεπτέμβριο στο πλαίσιο του Οplan Deu

Αυτό σημαίνει ότι ο στρατός θα πρέπει να συνεργαστεί με τον ιδιωτικό τομέα και τους πολιτικούς οργανισμούς σε κλίμακα που δεν είχε γίνει πριν. Μέχρι τον Μάρτιο του περασμένου έτους, βασιζόμενη σε σχόλια από έναν αυξανόμενο κύκλο υπουργείων, κυβερνητικών φορέων και τοπικών αρχών, η ομάδα του Μπόντεμαν είχε ολοκληρώσει την πρώτη έκδοση του σχεδίου.

Ενώ η νέα κυβέρνηση Mερτς διακήρυττε ένα σχέδιο αμυντικών δαπανών 500 δισεκατομμυρίων ευρώ και μια επιστροφή στην υποχρεωτική θητεία φέτος, η Bundeswehr εργαζόταν κρυφά, ενημερώνοντας τα νοσοκομεία, την αστυνομία και τις υπηρεσίες αντιμετώπισης καταστροφών, συνάπτοντας συμφωνίες με τα κρατίδια και τον φορέα εκμετάλλευσης του αυτοκινητόδρομου και σχεδιάζοντας διαδρομές διέλευσης για στρατιωτικές φάλαγγες.

Στο τέλος Σεπτεμβρίου, πραγματοποιήθηκε στρατιωτική άσκηση με την ονομασία Red Storm Bravo στο Αμβούργο για να δοκιμαστεί η συνεργασία μεταξύ της Bundeswehr και της αστυνομίας, των πυροσβεστών και των μονάδων πολιτικής προστασίας. Το σενάριο ήταν ένα μικροσκοπικό OPLAN εν δράσει: 500 στρατιώτες του ΝΑΤΟ θα αποβιβάζονταν στο λιμάνι για να σχηματίσουν μια νηοπομπή 65 οχημάτων με κατεύθυνση ανατολικά μέσα από την πόλη. Θα έπρεπε να αποκρούσουν απόπειρες αποκλεισμού του λιμανιού, επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη και διαμαρτυρίες.

Λίγο πριν τα μεσάνυχτα, η νηοπομπή αναχώρησε για την πόλη. Τότε τα πράγματα άρχισαν να ξεφεύγουν από το σενάριο. Ωστόσο, καθώς η φάλαγγα περνούσε από το σημείο ελέγχου, οι αξιωματικοί στο πλάι ενημέρωσαν για τα μεγάλα κενά μεταξύ των οχημάτων. Αργότερα, ένα μαύρο drone που βούιζε από πάνω προκάλεσε μια σύντομη αναταραχή προτού κάποιος στείλει μέσω ασυρμάτου επιβεβαίωση ότι επρόκειτο για την Bundeswehr.

Αυξανόμενα περιστατικά δολιοφθοράς

Οι ανεπάρκειες της νομοθεσίας σε καιρό ειρήνης δυσκολεύουν επίσης τη Γερμανία να προστατευθεί από πράξεις δολιοφθοράς, μία από τις μεγαλύτερες απειλές που αντιμετωπίζει το OPLAN. Τέτοιες δολιοφθορές συμβαίνουν ήδη. Δεκάδες επιθέσεις, από εμπρησμούς έως βανδαλισμούς καλωδίων, έχουν στοχεύσει το σιδηροδρομικό σύστημα τα τελευταία χρόνια. Τον Οκτώβριο, δικαστήριο του Μονάχου καταδίκασε έναν άνδρα σε φυλάκιση για σχεδιασμό δολιοφθοράς στρατιωτικών εγκαταστάσεων και σιδηροδρομικών υποδομών για λογαριασμό της Ρωσίας.

Αυτή την εβδομάδα, η Πολωνία δήλωσε ότι η Ρωσία βρισκόταν πίσω από μια έκρηξη που κατέστρεψε τις σιδηροδρομικές γραμμές στα ανατολικά της χώρας. Οι εγχώριες υπηρεσίες πληροφοριών της Γερμανίας δήλωσαν ότι διεξήγαγαν σχεδόν 10.000 ελέγχους ιστορικού υπαλλήλων για φορείς εκμετάλλευσης κρίσιμων υποδομών μόνο πέρυσι.

«Αν η Γερμανία πρόκειται να γίνει ο κόμβος του ΝΑΤΟ, τότε ως εχθρός, θα ήθελα να στοχεύσω σε αυτό: να μπλοκάρω τα λιμάνια, να διακόψω την ηλεκτροδότηση, να διαταράξω τους σιδηροδρόμους», δήλωσε ο Πολ Στρόμπελ, επικεφαλής δημοσίων σχέσεων της Quantum Systems, μιας εταιρείας κατασκευής drones επιτήρησης με την υποστήριξη του Πίτερ Τίελ, η οποία βρίσκεται σε συνομιλίες με την Bundeswehr για την παροχή προστασίας νηοπομπών και υποδομών για το OPLAN.

Η Quantum Systems, μία από τις μεγαλύτερες και πιο επιτυχημένες νεοφυείς επιχειρήσεις στον τομέα της άμυνας της Γερμανίας, έχει παραδώσει εκατοντάδες drones στη Μολδαβία και τη Ρουμανία και χιλιάδες πετούν στην Ουκρανία καθημερινά, δήλωσε ο Στρόμπελ. Ωστόσο, μέχρι στιγμής έχει πουλήσει μόνο 14 στις ένοπλες δυνάμεις. Ένας από τους κύριους ενόχους: Η απαρχαιωμένη νομοθεσία. Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη που πωλούνται στον γερμανικό στρατό δεν μπορούν να πετούν πάνω από κατοικημένες περιοχές. Ο νόμος απαιτεί επίσης να διαθέτουν φώτα θέσης.

«Το οποίο έχει νόημα για πολιτική χρήση, αλλά ακυρώνει τον σκοπό σε στρατιωτικό περιβάλλον», δήλωσε ο Στρόμπελ. Η Bundeswehr είναι αισιόδοξη για την πρόοδό της. «Λαμβάνοντας υπόψη ότι ξεκινήσαμε με λευκή σελίδα στις αρχές του 2023, είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με το πού βρισκόμαστε σήμερα», δήλωσε ο αξιωματικός και συν-συγγραφέας του OPLAN. «Πρόκειται για ένα πολύ εξελιγμένο προϊόν».

Ωστόσο, όπως έδειξαν τα πρόσφατα stress tests, υπάρχει ακόμη δουλειά που πρέπει να γίνει για να ευθυγραμμιστεί το σχέδιο με την πραγματικότητα. Η μεγαλύτερη αβεβαιότητα που αντιμετωπίζουν οι σχεδιαστές είναι ο χρόνος που έχουν στη διάθεσή τους. Δεδομένης της απότομης αύξησης των δολιοφθορών, των κυβερνοεπιθέσεων και των εισβολών στον εναέριο χώρο, η διαφορά μεταξύ ειρήνης και πολέμου φαίνεται ολοένα και πιο ασαφής. «Οι απειλές είναι πραγματικές», δήλωσε ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς σε επιχειρηματικούς ηγέτες τον Σεπτέμβριο. «Δεν βρισκόμαστε σε πόλεμο, αλλά δεν ζούμε πλέον σε καιρό ειρήνης»

• Operation Plan Germany ή OPLAN DEU
• OPLAN DEU
• Γερ​μανία
• πόλεμος
• Ρωσία