Χάρης Δούκας: «Καμία συγκυβέρνηση με τη Νέα Δημοκρατία» – Το σχέδιο για την Κεντροαριστερά – «Να παραδώσουν την έδρα όσοι έρθουν»

Τον οδικό χάρτη για την ανασυγκρότηση του ΠΑΣΟΚ, αλλά και το σχέδιο δράσης για τα μεγάλα προβλήματα της Αθήνας, ανέλυσε ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, σε συνέντευξή του στο ΕΡΤnews Radio. Ο κ. Δούκας έθεσε σαφείς κόκκινες γραμμές ως προς τα σενάρια μετεκλογικών συνεργασιών, απέκλεισε κατηγορηματικά τη συγκυβέρνηση με τη Νέα Δημοκρατία και παρουσίασε ένα φιλόδοξο πλάνο για τη δημοτική συγκοινωνία.

Σχολιάζοντας το άνοιγμα του Νίκου Ανδρουλάκη σε στελέχη άλλων κομμάτων, ο Χάρης Δούκας τάχθηκε υπέρ της διεύρυνσης στην κοινωνία, θέτοντας όμως αυστηρούς όρους για τους βουλευτές που επιθυμούν να προσχωρήσουν στη Χαριλάου Τρικούπη. «Αν κάποιος βουλευτής από άλλο κόμμα θέλει να έρθει, θα πρέπει να παραδώσει την έδρα του στο κόμμα του και μετά να έρθει», ξεκαθάρισε, τονίζοντας πως απαιτείται ένα σαφές ηθικό και αξιακό πλαίσιο.

Στρατηγική ανατροπής και «όχι» στη ΝΔ

Εκφράζοντας την αγωνία του για τα δημοσκοπικά ποσοστά, ο Δήμαρχος Αθηναίων υπογράμμισε την ανάγκη αλλαγής στρατηγικής ενόψει του συνεδρίου. Πρότεινε τρεις κεντρικούς άξονες:

1. Καμία συγκυβέρνηση με τη Νέα Δημοκρατία: «Το 70% του κόσμου δεν θέλει ξανά την κυβέρνηση», ανέφερε, ζητώντας η απόφαση αυτή να επικυρωθεί από το συνέδριο.

2. Προοδευτική διακυβέρνηση: Έναρξη προγραμματικού διαλόγου με άλλες δυνάμεις της Κεντροαριστεράς, με πρωταγωνιστή το ΠΑΣΟΚ.

3. Εσωκομματική Δημοκρατία: Τήρηση του καταστατικού σε όλα τα επίπεδα.

Αντιπλημμυρική θωράκιση: «Μόλις το 20% των δρόμων έχει φρεάτια»

Ιδιαίτερα ανησυχητικά ήταν τα στοιχεία που παρέθεσε για την ανθεκτικότητα της Αθήνας απέναντι σε ακραία καιρικά φαινόμενα. Όπως αποκάλυψε, μόλις το 20% των δρόμων της πρωτεύουσας διαθέτει φρεάτια ομβρίων υδάτων, τα οποία μάλιστα έχουν σχεδιαστεί με μελέτες του 1982.

«Για να φτάσουμε στον ευρωπαϊκό μέσο όρο του 40%, χρειαζόμαστε κοντά στα 100 εκατομμύρια ευρώ», τόνισε, ζητώντας διαδικασίες fast track για τα αντιπλημμυρικά έργα, ώστε να αποφεύγονται οι χρονοβόρες απαλλοτριώσεις. Επισήμανε δε πως αυτή τη στιγμή υπάρχουν 200 σημεία στην Αθήνα με έντονα πλημμυρικά φαινόμενα, στα οποία ο Δήμος επεμβαίνει προληπτικά με αντλίες πριν από κάθε κακοκαιρία.

Νέο δίκτυο Δημοτικής Συγκοινωνίας

Τέλος, ο κ. Δούκας παρουσίασε μια ολοκληρωμένη μελέτη που έχει κατατεθεί στον ΟΑΣΑ και το Υπουργείο Μεταφορών για την αναβάθμιση της δημοτικής συγκοινωνίας. Το σχέδιο προβλέπει:

• 7 νέες γραμμές που θα συνδέουν διαδημοτικά τις γειτονιές (Καλλιμάρμαρο, Γουδί, Νέος Κόσμος, Πατήσια, Προμπονάς, Αττική, Πανόρμου, Πολύγωνο, Κυψέλη).

• 26 λεωφορεία μέσω leasing.

• Λειτουργία επί 24ωρου βάσεως.

• Δίκτυο μήκους 73 χιλιομέτρων με 285 στάσεις.

Το κόστος υπολογίζεται στα 7 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, ποσό που ο Δήμος δηλώνει έτοιμος να καλύψει μέσω εξοικονόμησης πόρων, με στόχο η υπηρεσία να παρέχεται δωρεάν στους δημότες, τουλάχιστον σε πρώτη φάση.

• Χάρης Δούκας