ΕΛΤΑ: 196 χρόνια ιστορίας, τα «λουκέτα» και μια δύσκολη μάχη επιβίωσης – Από τον Καποδίστρια έως σήμερα

Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, ο οργανισμός που ίδρυσε ο Ιωάννης Καποδίστριας το 1828 και που για γενιές Ελλήνων σήμαινε γράμματα, δέματα και «ταχυδρόμο στο χωριό», βρίσκονται ξανά στο κέντρο της δημόσιας συζήτησης – αυτήν τη φορά όχι για κάποιο επετειακό λόγο, αλλά για το σχέδιο αναστολής λειτουργίας 204 καταστημάτων. Μετά από τις αντιδράσεις λοιπόν, για το «λουκέτο» σε 204 καταστήματα, τα ΕΛΤΑ, κάνουν ένα βήμα πίσω και σε ανακοίνωσή τους δηλώνουν ότι οι αλλαγές δεν θα αφορούν καταστήματα εκτός των πόλεων. Την λίστα με τα 46 ταχυδρομικά καταστήματα που διακόπτουν την λειτουργία τους από σήμερα (03.11.2025), έδωσαν στη δημοσιότητα τα ΕΛΤΑ. Το «λουκέτο» στα εν λόγω καταστήματα (Αττικής, Θεσσαλονίκης, Κρήτης και Δωδεκανήσων) είναι μέρος της ευρύτερης αναδιάρθρωσης των ΕΛΤΑ που θα οδηγήσει στο κλείσιμο 204 καταστήματα συνολικά. Υπενθυμίζεται πως για καταστήματα της περιφέρειας δόθηκε παράταση τριών μηνών πριν διακοπεί η λειτουργία τους.

Η διοίκηση των ΕΛΤΑ λέει πως τα συγκεκριμένα σημεία έχουν ελάχιστη εμπορική δραστηριότητα, κοστίζουν «πάνω από όσο αποδίδουν» και δεσμεύουν πάνω από το 50% των εξόδων, ενώ τα φυσικά καταστήματα φέρνουν πια κάτω από το 10% των εσόδων. Γι’ αυτό και μιλά για «θέμα επιβίωσης». Από όσες μονάδες κλείσουν, το προσωπικό θα μετακινηθεί σε παραγωγικές θέσεις (διανομές, περιφέρεια), ενώ όπου δεν θα υπάρχει κατάστημα υπόσχονται εξυπηρέτηση με κινητές μονάδες, συνεργαζόμενα σημεία και ταχυδρόμο με POS/PDA, ειδικά για ηλικιωμένους και απομακρυσμένες περιοχές.

Μετά τις αντιδράσεις, τα ΕΛΤΑ «πάγωσαν» για τρεις μήνες τις αλλαγές στην περιφέρεια και ξεκινούν πρώτα από πόλεις όπου υπάρχουν περισσότερα του ενός καταστήματα. Η κυβέρνηση θυμίζει ότι από το 2020 έχουν δοθεί πάνω από 250 εκατ. ευρώ για τον μετασχηματισμό και ότι η ψηφιοποίηση και η κατάρρευση της επιστολικής αλληλογραφίας (–90% σε 10 χρόνια) καθιστούν αναπόφευκτη τη συρρίκνωση του φυσικού δικτύου. Όμως για την περιφέρεια, τα νησιά και τις μικρές κοινότητες, το «λουκέτο» στα ΕΛΤΑ μοιάζει με άλλο ένα βήμα προς την ερήμωση: πρώτα τα σχολεία, μετά τα ΚΕΠ/υπηρεσίες, τώρα και το ταχυδρομείο.

ΕΛΤΑ: Αλλαγή πορείας μετά τις σφοδρές αντιδράσεις – Ποια καταστήματα κλείνουν άμεσα και πού δίνεται παράταση τριών μηνών

Το μόνο βέβαιο είναι ότι ο οργανισμός που κάποτε λεγόταν Τ.Τ.Τ., που έγινε ΕΛΤΑ το 1970, που μπήκε στο courier, στο e-commerce και στη συνεργασία με τράπεζες, βρίσκεται σήμερα μπροστά σε ένα σταυροδρόμι: λιγότερες πόρτες, περισσότερη διανομή. Το αν αυτό θα κρατήσει ζωντανή την ταχυδρομική καθολική υπηρεσία ως το 2028 – ή αν είναι απλώς ο προθάλαμος για έναν μικρότερο, πιο εμπορικό φορέα – θα κριθεί από το πόσο όντως θα καλυφθούν οι περιοχές που χάνουν το κατάστημα.

Ημερομηνίες σταθμοί στην ιστορία των ΕΛΤΑ

Διαβάζουμε στην ιστοσελίδα των Ελληνικών Ταχυδρομείων:

Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ) διαδραματίζουν για 196 χρόνια σημαντικό ρόλο στο κοινωνικό και επιχειρηματικό περιβάλλον της χώρας, με 475 καταστήματα, 471 ταχυδρομικά πρακτορεία και 3.070 εργαζόμενους.

Ιδρύθηκαν στις 24 Σεπτεμβρίου 1828 από τον πρώτο Κυβερνήτη της Ελλάδας, Ιωάννη Καποδίστρια, με το υπ’ αριθ. 6550 Ψήφισμα ΙΖ’. Από τις αρχές του 1900 οργανώνεται συστηματικά η Ταχυδρομική Υπηρεσία, η οποία, μέχρι το 1949, λειτουργεί σε συνδυασμό με την Τηλεγραφική και Τηλεφωνική Υπηρεσία υπό την επωνυμία “Τ.Τ.Τ.”.

Το 1970, η ταχυδρομική υπηρεσία απέκτησε την ιδιότητα του Νομικού Προσώπου Ιδιωτικού Δικαίου με τίτλο “ΕΛΤΑ” και αποτέλεσε δημόσια επιχείρηση με τη μορφή Ανώνυμης Εταιρείας. Το 1998 ξεκίνησε ένα σημαντικό πρόγραμμα εκσυγχρονισμού και αναδιάρθρωσης, με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών, την αύξηση της παραγωγικότητας και τη βέλτιστη αξιοποίηση του ανθρώπινου δυναμικού της εταιρείας.

Την ίδια χρονιά ιδρύεται η θυγατρική εταιρεία ΚΕΚ-ΕΛΤΑ Α.Ε.

Το 2000 ιδρύεται η θυγατρική εταιρεία ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΛΤΑ Α.Ε.

Το 2004, τα ΕΛΤΑ ανακηρύχθηκαν “Μέγας Χορηγός” των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας.

Το 2006, τα ΕΛΤΑ συνάπτουν στρατηγικής σημασίας εμπορική συμφωνία με το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση τους στη λιανική τραπεζική. Στόχος είναι η ενίσχυση της σχέσης και των εσόδων, η από κοινού ανάπτυξη των δικτύων των δύο εταιρειών και η βελτίωση της ποιότητας εξυπηρέτησης των πελατών τους.

Το 2008, τα ΕΛΤΑ ολοκλήρωσαν ένα μεγάλο πρόγραμμα επενδύσεων για την αυτοματοποίηση του δικτύου των Ταχυδρομικών Καταστημάτων και Κέντρων Διαλογής, την αναβάθμιση των υποδομών Πληροφορικής και την ανάπτυξη του Ανθρώπινου Δυναμικού.

Την 1/1/2013, με το Ν. 4053/2012, πραγματοποιήθηκε η πλήρης απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς της Ελλάδας και διαμορφώθηκε ένα νέο θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας.

Το 2018, υλοποιείται η μεταβίβαση της συμμετοχής του Ελληνικού Δημοσίου στα ΕΛΤΑ στην Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών & Περιουσίας (Ε.Ε.ΣΥ.Π.).

Το Σεπτέμβριο του 2020, με το Ν. 4727/2020, ρυθμίζονται ζητήματα καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας και ορίζεται μεταβατικό στάδιο για την αποζημίωση της καθολικής υπηρεσίας των ετών 2013-2021. Τον Δεκέμβριο του 2020, με το Ν. 4758/2020, θεσπίστηκε νέο πλαίσιο λειτουργίας των Ελληνικών Ταχυδρομείων.

Το Δεκέμβριο του 2020, με Κοινή Υπουργική Απόφαση, αποφασίστηκε η καταβολή των οφειλόμενων ποσών προς το Φορέα Παροχής Καθολικής Υπηρεσίας για τα έτη 2013-2018.

Το Δεκέμβριο του 2020 πραγματοποιείται αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου και η Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών & Περιουσίας (Ε.Ε.ΣΥ.Π.) κατέχει το 100% των μετοχών των ΕΛΤΑ.

Τον Οκτώβριο του 2024, πραγματοποιείται η συνένωση των ΕΛΤΑ και ΕΛΤΑ Courier, με στόχο τη δημιουργία μιας καινοτόμου και αποδοτικής εταιρείας που θα αποτελέσει μοχλό ανάπτυξης της μικρομεσαίας οικονομίας στην Ελλάδα.

• ΕΛΤΑ
• καταστήματα
• κυβέρνηση
• λουκέτο
• Οικονομία
• Περιφέρεια
• ταχυδρομεία
• ψηφιοποίηση