Δημοσίευση:
Τελευταία ενημέρωση:

Καταγγελία Προέδρου εργαζομένων ΟΑΣΑ στον Alpha 98,9: Για το θεαθήναι η έξοδος των ΚΤΕΛ – Μπορούν να κυκλοφορήσουν άμεσα 168 λεωφορεία

Τι καταγγέλλει ο πρόεδρος του συνδικάτου εργαζομένων του ΟΑΣΑ. Πώς θα μπορούσε να ομαλοποιηθεί η κατάσταση στις αστικές συγκοινωνίες.

Δημοσίευση:
Τελευταία ενημέρωση:
Καταγγελία Προέδρου εργαζομένων ΟΑΣΑ στον Alpha 98,9: Για το θεαθήναι η έξοδος των ΚΤΕΛ – Μπορούν να κυκλοφορήσουν άμεσα 168 λεωφορεία

Τι καταγγέλλει ο πρόεδρος του συνδικάτου εργαζομένων του ΟΑΣΑ. Πώς θα μπορούσε να ομαλοποιηθεί η κατάσταση στις αστικές συγκοινωνίες.

Εάν διορθώνονταν μικροβλάβες σε λεωφορεία οι αστικές συγκοινωνίες θα ενισχύονταν με 168 λεωφορεία εκτίμησε μιλώντας στον Alpha 98,9 o Λεωνίδας Σκούλος, πρόεδρος των εργαζομένων του ΟΑΣΑ.

Για τα ΚΤΕΛ που βγήκαν στους δρόμους ο κ. Σκούλος είπε στην εκπομπή «Χωρίς Μάσκα» με τους Νίκο Παναγιωτόπουλου και Γιώργο Σμυρνή: «Όλα έγιναν για το θεαθήναι. Το να μπαίνουν τέσσερα λεωφορεία στον αστικό ιστό της Αθήνας για να βοηθηθούν οι αστικές συγκοινωνίες. Τα 200 είναι σχετικό. Υπάρχουν 168 λεωφορεία με μικροβλάβες, που αν τα είχαν επισκευάσει από την αρχή της πανδημίας τώρα θα ήταν καλύτερα τα πράγματα. Οι μικροβλάβες αυτές κοστίζουν περίπου 700.000 ευρώ, που σημαίνει ότι θα μπορούσαν να βγουν στην κυκλοφορία μέσα σε λίγες ημέρες».

«Ξαφνικά λένε ότι δεν έχουμε οδηγούς, ενώ τον Απρίλιο και τον Μάρτιο που η πανδημία ήταν στο φόρτε τα βγάλαμε πέρα. Τώρα βγαίνουν και λένε ότι θέλουμε βοήθεια από ιδιώτες. Η κυβέρνηση έχει στόχο να εισάγει στις αστικές συγκοινωνίες ιδιώτες και να μην φύγουν ποτέ, κάτι που θα επιβαρύνει τους επιβάτες», συμπλήρωσε και κατέληξε λέγοντας: «Δεν βλέπω να λύνεται το πρόβλημα».

Στους δρόμους τα πρώτα λεωφορεία

Το σχέδιο ενίσχυσης των αστικών συγκοινωνιών πέρασε από χθες στην επόμενη φάση του, με τα λεωφορεία των ΚΤΕΛ που μέσω σύμπραξης με τον ΟΑΣΑ βγαίνουν στους δρόμους της Αθήνας.

Οι πρώτες από τις εξήντα συνολικά γραμμές στις οποίες θα εκτελούν δρομολόγια τα νέα λεωφορεία των ΚΤΕΛ είναι οι «504: Θρακομακεδόνες – Σ.Σ. Δεκελείας – Κηφισιά» και «740: Ολυμπιακό Χωριό – ΣΚΑ – Αχαρναί – Αγ. Άννα». Αντίστοιχα, με τα οχήματα και τους οδηγούς που απελευθερώνονται από αυτές τις γραμμές, οι πρώτες από τις επιβαρυμένες γραμμές υψηλής επιβατικής κίνησης στο κέντρο της Αθήνας που ενισχύονται με επιπλέον δρομολόγια είναι οι: «732 Αγ. Φανούριος – Χαλκοκονδύλη», «Α8 Πολυτεχνείο – Ν. Ιωνία – Μαρούσι», «235: Ζωγράφου – Ακαδημία» και «220 – 221: Α. Ιλίσια – Ακαδημία». Σε όλες αυτές τις γραμμές μειώνονται σημαντικά οι χρονοαποστάσεις.

Συνολικά 500 λεωφορεία θα ενταχθούν σταδιακά μέχρι το τέλος του χρόνου στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας (200 από τη σύμπραξη με τα ΚΤΕΛ και 300 λεωφορεία από leasing). Παράλληλα θα ενισχυθεί το ανθρώπινο δυναμικό με 550 οδηγούς.

Μείνετε ενημερωμένοι με το Newpost. Ακολουθήστε μας για να μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο.

ολες οι ειδησεις

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο Newpost.gr