Δημοσίευση: ’
Κηφισός και Αττική Οδός: Αλλαγή που «υπόσχεται» τη μείωση στο μποτιλιάρισμα
Η νέα παρέμβαση στην Αττική Οδό στοχεύει να αποσυμφορήσει ένα από τα πιο επιβαρυμένα σημεία της Αθήνας και να περιορίσει αισθητά τις καθυστερήσεις.
Η νέα παρέμβαση στην Αττική Οδό στοχεύει να αποσυμφορήσει ένα από τα πιο επιβαρυμένα σημεία της Αθήνας και να περιορίσει αισθητά τις καθυστερήσεις.
Ο κόμβος Μεταμόρφωσης, ένα από τα πιο επιβαρυμένα σημεία του οδικού δικτύου της Αττικής, μπαίνει σε τροχιά αλλαγών μέσα στο 2026, με στόχο να περιοριστεί η συμφόρηση που καταγράφεται καθημερινά στη συμβολή της Αττικής Οδού με τη Λεωφόρο Κηφισού. Πρόκειται για ένα σημείο που εδώ και χρόνια πιέζει χιλιάδες οδηγούς, κυρίως στις ώρες αιχμής, όταν οι καθυστερήσεις γίνονται σχεδόν μόνιμο φαινόμενο.
Γιατί το σημείο πιέζει καθημερινά χιλιάδες οδηγούς
Στο συγκεκριμένο τμήμα συναντώνται δύο ιδιαίτερα φορτισμένα κυκλοφοριακά ρεύματα, από το αεροδρόμιο και από την Ελευσίνα, με κοινή κατεύθυνση προς Λαμία. Η σύγκλισή τους στο ίδιο σημείο εξόδου δημιουργεί καθημερινά συνθήκες ασφυξίας, ειδικά το πρωί από τις 7:30 έως τις 10:00 και το απόγευμα από τις 16:30 έως τις 20:00, όταν η κυκλοφορία συχνά φτάνει στα όριά της.
Η βασική παρέμβαση που σχεδιάζεται αφορά τη δημιουργία νέας διπλής εξόδου από την Αττική Οδό, ώστε τα οχήματα με κατεύθυνση προς Λαμία να εξέρχονται περίπου 150 μέτρα χαμηλότερα από το σημερινό σημείο. Ο στόχος είναι να διαχωριστούν τα δύο κυκλοφοριακά ρεύματα και να σταματήσει η μεταξύ τους εμπλοκή, η οποία θεωρείται η κύρια αιτία του σημερινού μποτιλιαρίσματος.
Με βάση τις εκτιμήσεις που έχουν δημοσιοποιηθεί, η παρέμβαση αναμένεται να αυξήσει σημαντικά τη χωρητικότητα του κόμβου, ενώ στις ώρες αιχμής οι καθυστερήσεις υπολογίζεται ότι θα περιοριστούν έως και κατά 50%. Το σχέδιο προβλέπει περιορισμένες κατασκευαστικές παρεμβάσεις μέσα στα υφιστάμενα όρια της οδού, με χαμηλότερο κόστος σε σχέση με το αναμενόμενο όφελος και με στόχο να περιοριστεί όσο γίνεται η όχληση κατά την εκτέλεση των έργων.
Πότε αναμένεται να ολοκληρωθεί η παρέμβαση
Από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει επισημανθεί ότι το έργο αποτελεί προτεραιότητα, ενώ ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος έχει δηλώσει πως η παρέμβαση προχωρά, μαζί με εξέταση πρόσθετων λύσεων για την ευρύτερη περιοχή. Ο σχεδιασμός προβλέπει ολοκλήρωση εντός του 2026, με το κρίσιμο στοίχημα να αφορά πλέον τη διαχείριση της κυκλοφορίας στη φάση των εργασιών, σε έναν από τους πιο πιεσμένους οδικούς κόμβους της χώρας.
ολες οι ειδησεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο Newpost.gr