Κύκλωμα με κλεμμένα Ι.Χ.: Τα εμφάνιζαν ως «εισαγωγής», έβγαζαν πλαστές άδειες και τα πουλούσαν online

Εγκληματική οργάνωση με αντικείμενο τα κλεμμένα αυτοκίνητα εξάρθρωσε η ΕΛ.ΑΣ., με δέκα συλληφθέντες που απολογούνται τη Δευτέρα και κατηγορούνται – μεταξύ άλλων – για εγκληματική οργάνωση, διακεκριμένες κλοπές, απάτη, πλαστογραφία, υπεξαίρεση, ξέπλυμα μαύρου χρήματος και λαθρεμπορία. Το συνολικό παράνομο όφελος του κυκλώματος εκτιμάται σε περίπου 1.030.000 ευρώ.

Η έρευνα ξεκίνησε όταν οι Αρχές διαπίστωσαν τα τελευταία χρόνια κατακόρυφη αύξηση κλοπών σε συγκεκριμένα μοντέλα οχημάτων, όπου είχαν χρησιμοποιηθεί προηγμένα ηλεκτρονικά μέσα και εξειδικευμένες γνώσεις.

Σύμφωνα με την έρευνα, τα κλεμμένα Ι.Χ. αφού πλαστογραφούνταν, εμφανίζονταν ως «εισαγωγής» από χώρες όπως η Ιταλία, η Αυστρία και η Ολλανδία, και ταξινομούνταν σε συγκεκριμένη Διεύθυνση Μεταφορών εκτός Αττικής. Στις άδειες κυκλοφορίας αναγράφονταν στοιχεία μεγάλων εταιρειών leasing του εξωτερικού, ενώ τα τιμολόγια αγοράς φαίνονταν να έχουν εκδοθεί από τις ίδιες εταιρείες – με πλαστά στοιχεία.

Τα μέλη του κυκλώματος προχωρούσαν ακόμη και σε ψευδείς δηλώσεις κλοπής οχημάτων για να εισπράττουν αποζημιώσεις από ασφαλιστικές εταιρείες.

Ο «αρχηγός» και οι κλοπές κατά παραγγελία

Ο φερόμενος ως αρχηγός της οργάνωσης, άτομο με μακρά εμπειρία στον χώρο του αυτοκινήτου, φαίνεται να εντόπισε ένα «κενό» στη νομοθεσία: τα οχήματα που εισάγονται από το εξωτερικό δεν υποχρεώνονται να περάσουν από ΚΤΕΟ πριν συμπληρωθούν 4 χρόνια από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας τους.

Αξιοποιώντας αυτό το κενό, φέρεται να εξέδιδε πλαστά τιμολόγια αγοράς και πλαστές άδειες κυκλοφορίαςαπό χώρες του εξωτερικού. Σε όλες τις πλαστές άδειες, η πρώτη ταξινόμηση των οχημάτων εμφανιζόταν να έχει γίνει τα τελευταία χρόνια, ώστε τα αυτοκίνητα να «περνούν» ως πρόσφατες εισαγωγές. Τα έγγραφα αυτά χρησιμοποιούνταν στη συνέχεια για την ταξινόμηση των οχημάτων στην Ελλάδα.

Ως «βιτρίνα» χρησιμοποιούσαν μια εταιρεία–φάντασμα στο Περιστέρι, με «μπροστινούς» που –όπως προκύπτει– δεν γνώριζαν την πραγματική έκταση της παράνομης δραστηριότητας στο λιανικό εμπόριο αυτοκινήτων.

Στη συνέχεια, άλλα μέλη της οργάνωσης αναλάμβαναν «παραγγελίες» κλοπών: εντόπιζαν και αφαιρούσαν οχήματα που ταίριαζαν με τα στοιχεία των ήδη «ταξινομημένων» Ι.Χ. Όλα τα αυτοκίνητα ήταν τελευταίας τεχνολογίας, κυρίως μοντέλα από το 2021 και μετά.

Τα κλεμμένα αυτοκίνητα διατίθεντο ακόμη και μέσω αγγελιών στο διαδίκτυο, με τη χρήση τηλεφώνων που ανήκαν σε «αχυρανθρώπους». Για να δελεάσουν τον υποψήφιο αγοραστή, προσέφεραν τα οχήματα σε σημαντικά χαμηλότερη τιμή από την τρέχουσα της αγοράς.

Ο «αρχηγός» απασχολεί τις Αρχές από το 1994, ενώ φέρεται να είχε περιοριστικούς όρους και δράση που εκτείνεται μέχρι και την Ισπανία.

Επαφές με δημόσιες υπηρεσίες και αστυνομικούς

Η προανάκριση αποκαλύπτει ότι τα μέλη της οργάνωσης είχαν αναπτύξει εκτεταμένο δίκτυο επαφών με υπαλλήλους Διευθύνσεων Μεταφορών και αστυνομικούς. Σύμφωνα με τις Αρχές, οι σχέσεις αυτές φαίνεται να διευκόλυναν την εγκληματική δραστηριότητα, είτε μέσω πληροφοριών, είτε μέσω «κάλυψης», είτε μέσω της νομιμοποίησης και μεταβίβασης οχημάτων που ήταν προϊόντα εγκληματικών ενεργειών.

Σε κινητό τηλέφωνο κατηγορούμενου εντοπίστηκαν συνομιλίες με άτομα που είχαν σχέση με την Αστυνομία, με αντικείμενο το αν βρίσκεται σε εξέλιξη έρευνα σε βάρος τους.

Οι περισσότεροι κατηγορούμενοι είναι σεσημασμένοι, ενώ στην εγκληματική οργάνωση υπάρχει και «άρωμα γυναίκας», καθώς φέρεται να υπάρχει υπαρχηγός με ρόλο στη στρατολόγηση «μπροστινών» και στη διαχείριση κρίσιμων επαφών.

• leasing
• εγκληματική οργάνωση
• εισαγόμενα Ι.Χ.
• ελασ
• κλεμμένα αυτοκίνητα
• κτεο
• Περιστέρι
• πλαστές άδειες