Μετρό Θεσσαλονίκης: Σήμερα το πρώτο δρομολόγιο – Όσα οφείλετε να γνωρίζετε για τις διαδρομές και την τιμή του εισιτηρίου

Ένα έργο-ορόσημο για τη Θεσσαλονίκη και μια πολυαναμενόμενη εξέλιξη για την πόλη. Το μετρό της Θεσσαλονίκης, εξοπλισμένο με προηγμένες τεχνολογίες, παραδίδεται στους κατοίκους, φέρνοντας μια νέα εποχή στις μετακινήσεις. Με τη λειτουργία της βασικής γραμμής να ξεκινά στις 30 Νοεμβρίου 2024, το δίκτυο περιλαμβάνει μοντέρνους σταθμούς και την ενσωμάτωση αρχαιολογικών ευρημάτων, όπως στον σταθμό Βενιζέλου, κάνοντας το μοναδικό στο είδος του.Το ταξίδι από τη Νέα Ελβετία έως τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό θα διαρκεί περίπου 17 λεπτά, διασχίζοντας 9,8 χιλιόμετρα και πραγματοποιώντας 13 στάσεις. Η μέγιστη ταχύτητα των συρμών φτάνει τα 80 χλμ./ώρα, ενώ η μέση ταχύτητα αγγίζει τα 40 χλμ./ώρα.

Το μετρό αναμένεται να εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 254.000 επιβάτες, με δυνατότητα μεταφοράς 18.000 ατόμων ανά ώρα και ανά κατεύθυνση. Η επέκταση προς Καλαμαριά, που θα ολοκληρωθεί σε έναν χρόνο, θα προσθέσει επιπλέον 78.000-80.000 επιβάτες καθημερινά.Οι συρμοί, κατασκευασμένοι σε ποσοστό 92% από ανακυκλώσιμα υλικά, θα λειτουργούν πλήρως αυτοματοποιημένα, χωρίς οδηγό. Η χωρητικότητα κάθε συρμού ανέρχεται στα 465 άτομα, ενώ οι χρονοαποστάσεις αρχικά θα είναι 3,5 λεπτά, μειούμενες στο 1,5 λεπτό με την προσθήκη νέων συρμών.

Η λειτουργία του μετρό θα μειώσει την κυκλοφορία κατά περίπου 57.000 οχήματα καθημερινά, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 212 τόνους ημερησίως. Το εισιτήριο θα κοστίζει 0,60 ευρώ, με δωρεάν μετακίνηση για πολίτες με κινητικές δυσκολίες.Το κέντρο ελέγχου θεωρείται από τα πιο σύγχρονα διεθνώς, ενώ ο αυτοματοποιημένος σχεδιασμός εξασφαλίζει υψηλά επίπεδα ασφάλειας. Μετά το τέλος των δρομολογίων, οι συρμοί θα καθαρίζονται εσωτερικά και εξωτερικά από εξειδικευμένα συστήματα και συνεργεία.

Σημαντικές καινοτομίες του συστήματος περιλαμβάνουν:

-Αυτοματοποιημένο σύστημα λειτουργίας χωρίς οδηγό,
-Πόρτες ασφαλείας στις αποβάθρες,
-Δύο ανεξάρτητες σήραγγες και μια τρίτη γραμμή για απομόνωση του ρεύματος.

Κάθε σταθμός διαθέτει σύγχρονες τεχνολογίες παρακολούθησης, εξαλείφοντας τα “τυφλά σημεία”. Ο σταθμός Πανεπιστημίου είναι ο βαθύτερος, φτάνοντας τα 37-40 μέτρα, ενώ στον σταθμό Αγίας Σοφίας αποτυπώνονται οι ιστορικές φάσεις της πόλης.

• Θεσσαλονίκη
• μέτρο
• μετρό Θεσσαλονίκης