Δημοσίευση: ’
Ν. Παππάς: «Η σύμβαση του δημοσίου με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ γεννά τεράστια ερωτηματικά»
Γιατί δεν έγινε διαγωνισμός, και μάλιστα μετά από τρεις παρατάσεις της υπάρχουσας σύμβασης;, ρωτά μεταξύ άλλων ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ.
Γιατί δεν έγινε διαγωνισμός, και μάλιστα μετά από τρεις παρατάσεις της υπάρχουσας σύμβασης;, ρωτά μεταξύ άλλων ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ.
«Η σύμβαση του δημοσίου με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ γεννά τεράστια ερωτηματικά», τονίζει σε δήλωσή του ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ, Νίκος Παππάς, με αφορμή δημοσίευμα της Εφημερίδας των Συντακτών.
«Το σημερινό πρωτοσέλιδο της ΕΦΣΥΝ γεννά τεράστια ερωτηματικά. Αφορά τη σύμβαση του ελληνικού δημοσίου με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ», υπογραμμίζει και παραθέτει κάποια ερωτήματα:
«1. Τι περιέχει και γιατί η κυβέρνηση δεν την έχει δώσει στη δημοσιότητα;
2. Ισχύει ότι θα ξεκινήσουμε να πληρώνουμε για αμαξοστοιχίες από τώρα, οι οποίες θα παραληφθούν το 2027;
3. Ισχύει ότι ακόμα και η γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη βαφτίζεται άγονη, παρά το ότι λειτουργεί από το 2018 με ηλεκτροκίνηση;
4. Ισχύει ότι βαφτίζεται νέα «επένδυση» η αγορά 5 αμαξοστοιχιών ηλικίας 30 ετών η οποία είχε ήδη συμφωνηθεί από το Αύγουστο του 2019;
5. Γιατί δεν έγινε διαγωνισμός, και μάλιστα μετά από τρεις παρατάσεις της υπάρχουσας σύμβασης;».
ολες οι ειδησεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο Newpost.gr