Νέα φωτογραφία-ντοκουμέντο από τη ζημιά στο «Kemal Reis» μετά τη σύγκρουση με τη φρεγάτα «Λήμνος»

Φωτογραφία-ντοκουμέντο με τη ζημιά που υπέστη η τουρκική φρεγάτα «Kemal Reis», ακριβώς μετά την επακούμβηση της φρεγάτας «Λήμνος» στις 12 Αυγούστου, φέρνει στο φως το Newpost.

Δείτε τη φωτογραφία-ντοκουμέντο: 

Νωρίτερα, η εφημερίδα «Καθημερινή» δημοσίευσε ακόμα μια φωτογραφία από τη δεξιά πρυμναία πλευρά της τουρκικής φρεγάτας τύπου ΜΕΚΟ, ο κυβερνήτης της οποίας προσπάθησε να προσπεράσει και να τη φέρει σε θέση εμποδίου προς την ελληνική φρεγάτα τύπου «S».

Πώς έγινε η επακούμβηση

Όπως έχει γράψει το Newpost, το περιστατικό περίπου 100 μίλια νότια του Καστελόριζου κοντά στο Τουρκικό ερευνητικό ORUC REIS θα μπορούσε να είχε εξελιχθεί σε ναυτική τραγωδία για το Τουρκικό Πολεμικό ναυτικό και να είχε πυροδοτήσει απρόβλεπτες εξελίξεις αν ο Έλληνας κυβερνήτης και το πλήρωμα του ΛΗΜΝΟΣ δεν είχαν λειτουργήσει με περίσσια ναυτοσύνη, απόλυτο επαγγελματισμό και εξαιρετική ψυχραιμία.

Ο Τούρκος κυβερνήτης της KEMAL REIS ακολουθώντας προφανώς εντολές πόνταρε στο κατά 25 χρόνια νεότερο πλοίο του και στο γεγονός ότι στην περιοχή γύρω από το ORUC REIS εκτός από τη φρεγάτα του έπλεε μεγάλος αριθμός Τουρκικών πολεμικών πλοίων με το ΛΗΜΝΟΣ να κινείται μόνο του ενώ μια ακόμη Ελληνική φρεγάτα βρισκόταν μερικά μίλια από τον Τουρκικό στολίσκο.

Και αποφάσισε να προκαλέσει επιχειρώντας να βγάλει εκτός πορείας την Ελληνική φρεγάτα η οποία παρακολουθούσε το ORUC REIS επικεντρωμένη στο πίσω μέρος του ερευνητικού και στα καλώδια τα οποία απαιτείται να απλώσει για να προχωρήσει σε έρευνες. Με σταθερή πορεία και ταχύτητα η φρεγάτα ΛΗΜΝΟΣ έπλεε δεξιά και παράλληλα με το ORUC REIS και την Τουρκική αρμάδα όταν το KEMAL REIS, το μεγαλύτερο και νεότερο πλοίο του στολίσκου αποφάσισε να αποσπαστεί και να εκφοβίσει, ένα ναυτικό “bullying” δηλαδή -για να αναγκάσει τη Φ/Γ ΛΗΜΝΟΣ να απομακρυνθεί από το πλοίο “στόχος” ώστε να μην έχει καν εικόνα για τις ενέργειες του ORUCREIS.

Η KEMAL REIS κινήθηκε κάθετα και με γωνία 90 μοιρών προσπάθησε να βρεθεί στη ρότα της Φ/Γ ΛΗΜΝΟΣ. Να περάσει μπροστά της δηλαδή για να την εξαναγκάσει να αλλάξει πορεία. Όμως η Ελληνική φρεγάτα κράτησε σταθερή την ταχύτητα αλλά και την πορεία της με τον Τούρκο κυβερνήτη να προχωρά σε απανωτά τραγικά λάθη στην εκτίμηση της κατάστασης και της θέσης των πλοίων. Η KEMAL REIS βρέθηκε κάθετα μπροστά από την Ελληνική φρεγάτα έπειτα από τον επικίνδυνο και πέρα από κάθε έννοια ναυτοσύνης ερασιτεχνικό ελιγμό του Τούρκου κυβερνήτη. Η σύγκρουση πλέον ήταν αναπόφευκτη.

Ο κυβερνήτης της φρεγάτας ΛΗΜΝΟΣ έδωσε άμεσα εντολή για κράττει και ανάποδα τις μηχανές, ενώ το Τουρκικό πλοίο βρισκόταν πλέον ελάχιστες γιάρδες μπροστά του. Ήταν η κρίσιμη απόφαση που αποσόβησε μια ναυτική τραγωδία με απρόβλεπτες συνέπειες. Οτιδήποτε άλλο έκανε ο Έλληνας κυβερνήτης όπως εκτιμούν έμπειροι αξιωματικοί θα μπορούσε να αποβεί εξαιρετικά επικίνδυνο και για την Ελληνική φρεγάτα.

Το Ελληνικό σκαρί βρήκε ακριβώς με την πλώρη-το “κοράκι”- την KEMAL REIS στο υπόστεγο του οργανικού ελικοπτέρου και στο ύψος του κύριου καταστρώματος κάτω από το αντιπυραυλικό σύστημα της Τουρκικής φρεγάτας ΜΕΚΟ. Προκάλεσε ρήγμα ύψους περίπου τριών μέτρων και πλάτους άνω του ενός. Όμως η Ελληνική φρεγάτα ήδη είχε χάσει την ορμή της αφού οι μηχανές έδιναν ανάποδα. Έκανε πίσω και απομακρύνθηκε έχοντας απλά στραβώσει το στυλίδιο πάνω στην πλώρη δηλαδή τον σιδερένο ιστό για την σημαία του Πολεμικού Ναυτικού και χωρίς την παραμικρή ζημιά.

Ο έμπειρος Έλληνας κυβερνήτης με ναυτικές ρίζες από Λέσβο και Σαλαμίνα, Αρχηγός στη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων έδωσε διαπιστευτήρια ναυτοσύνης και ηγετικών ικανοτήτων όπως άλλωστε κάνει το σύνολο των Ελληνικών πληρωμάτων κάθε μέρα στο Αιγαίο. Και ειδικά τις τελευταίες εβδομάδες με τους γείτονες να προκαλούν και το Στόλο να απαντά όπως αρμόζει στο αήττητο Πολεμικό Ναυτικό.

Λίγες ώρες αργότερα η Φ/Γ ΛΗΜΝΟΣ έλαβε μέρος στην συνεκπαίδευση με τα Γαλλικά πολεμικά πλοία. Μοναδικό σημάδι όσων είχαν προηγηθεί το στραβωμένο στυλίδιο στην πλώρη της φρεγάτας να θυμίζει την αποφασιστικότητα του πληρώματος.

Λίγες μέρες μετά το συμβάν, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Παναγιωτόπουλος, επικοινώνησε με τον αντιπλοίαρχο Γιάννη Σαλιάρη και τον συνεχάρη δι’ασυρμάτου, με τον αντιπλοίαρχο να απαντά πως έπραξε απλά το καθήκον του.

Ψάχνει τη «ρεβάνς» το τουρκικό ναυτικό για το «στραπάτσο» του «Kemal Reis»

Σε δύο “μέτωπα” προσπαθεί να διαχειριστεί η Άγκυρα και το Τουρκικό επιτελείο το περιστατικό που ‘’τσαλάκωσε’’ το ηθικό του στόλου των γειτόνων με την φρεγάτα Kemal Reis, όπως είχε γράψει το Newpost.

Σε επικοινωνιακό επίπεδο με μπαράζ προπαγανδιστικών δημοσιευμάτων, φωτογραφίες και βίντεο επιχειρούν να παρουσιάσουν ότι η Τουρκική φρεγάτα χωρίς να έχει υποστεί την παραμικρή ζημιά λαμβάνει μέρος σε αποστολές και ασκήσεις. Ενώ σε τακτικό φαίνεται ότι αναζητούν τη “ρεβάνς” με εντολές προς τα πλοία τους να ασκήσουν έντονη πίεση στον Ελληνικό Στόλο και να ψάξουν το λάθος.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι τα λάθη από τους Τούρκους κυβερνήτες διαδέχονταν το ένα το άλλο μέχρι που ο “ατζαμής” και επικίνδυνος όπως αποδείχθηκε κυβερνήτης της Kemal Reis έφερε τη φρεγάτα σε κάθετη θέση και πάνω στην πορεία της Φ/Γ ΛΗΜΝΟΣ για να φύγει με ένα ρήγμα τουλάχιστον τριών μέτρων στα “πλευρά” του πλοίου πάνω στο υπόστεγο του οργανικού ελικοπτέρου.

Οι “αναταράξεις” στο Τουρκικό ναυτικό αμέσως μετά το περιστατικό ήταν κάτι παραπάνω από έντονες. Επιστρατεύτηκε άμεσα η “μονταζιέρα” της Άγκυρας σε μια προσπάθεια των γειτόνων όχι απλά να αποκρύψουν το γεγονός αλλά να εμφανίσουν τη Kemal Reis “ατσαλάκωτη”. Σχετικά βίντεο και φωτογραφίες δόθηκαν στη δημοσιότητα με τη φρεγάτα δήθεν να λαμβάνει μέρος σε αποστολή ενώ στην πραγματικότητα τις επόμενες εβδομάδες θα ‘’κρυφτεί’’ σε κάποιο ναυπηγείο για να “επουλώσει τις πληγές της” από την πλώρη της Φ/Γ ΛΗΜΝΟΣ.

Όμως και σε τακτικό επίπεδο οι Τούρκοι ναύαρχοι όπως αναφέρουν οι πληροφορίες ενίσχυσαν ακόμη περισσότερο με πλοία την ‘’ασπίδα’’ του Oruc Reis ποντάροντας και πάλι στην αριθμητική υπεροχή γύρω από το ερευνητικό. Την ίδια ώρα σε μια προσπάθεια να αντιστρέψουν το αρνητικό κλίμα φαίνεται ότι αναζητούν απεγνωσμένα το λάθος από τα Ελληνικά πληρώματα.

Όμως στο Ελληνικό Επιτελείο έχουν “γνώση οι φύλακες” και ταυτόχρονα τεράστια εμπιστοσύνη στις ικανότητες και στη ναυτοσύνη των κυβερνητών σε όλα τα Πολεμικά πλοία. Τόσο ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Κωνσταντίνος Φλώρος όσο και ο Αρχηγός του ΓΕΝ Στυλιανός Πετράκης έχουν δώσει επιπλέον εντολές για απόλυτη επαγρύπνηση και ψυχραιμία. Όλες οι Μονάδες του Στόλου μετά το περιστατικό βρίσκονται σε πλήρη ετοιμότητα για να αντιμετωπίσουν νέα ενδεχόμενη προκλητική ενέργεια και λαμβάνουν όλα τα μέτρα μη επιτρέποντας στα Τουρκικά πλοία να τις προσεγγίσουν με επικίνδυνους ελιγμούς κρατώντας τα σε απόσταση εκατοντάδων γιάρδων.

• Oruc Reis
• τουρκικές προκλήσεις