Ο Alonso ταχύτερος στο δοκιμαστικό της Pirelli

H Ferrari παρέμεινε επικεφαλής των χρόνων και στη δεύτερη και τελευταία ημέρα του πρώτου συλλογικού τεστ των ομάδων με ελαστικά της Pirelli, αφού ο Fernando Alonso κατέγραψε τον ταχύτερο χρόνο.

Δεύτερος κατετάγη ξανά ο Sebastian Vettel (όντας και πάλι 3/10 του δλ. πίσω από τη Ferrari), ο οποίος είχε άλλη μια απώλεια ελαστικού, ενώ ο Rubens Barrichello συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα.

Οι ομάδες είχαν στη διάθεσή τους τόσο το μαλακό όσο και το μέσης σκληρότητας μείγμα της Pirelli, ενώ ο αγωνιστικός διευθυντής της ιταλικής εταιρίας, Paul Hembery ήταν ευχαριστημένος από το διήμερο τεστ. Ο Βρετανός δήλωσε ότι τα σχόλια των οδηγών είναι ενθαρρυντικά, ιδίως όσον αφορά τα ελαστικά του εμπρός άξονα, στα οποία έδωσε ιδιαίτερη προσοχή η Pirelli.

Οι 12 ομάδες κάλυψαν 11.000χλμ. κατά τη διάρκεια του διημέρου, περισσότερα δηλαδή απ’ όσα κατάφερε να συμπληρώσει στις δικές της δοκιμές με την Toyota TF109 η Pirelli, η οποία θα κάνει άλλα δυο τεστ με το ιαπωνικό μονοθέσιο το Δεκέμβριο (στο Μπαχρέιν) και τον Ιανουάριο (στην Ευρώπη), πριν το πρώτο συλλογικό τεστ του 2011, στις αρχές Φεβρουαρίου, στη Βαλένθια, με τα τελικά μείγματα για το 2011.

Ο Fernando Alonso, που συμπλήρωσε σχεδόν 600χλμ. (συνολική απόσταση δυο αγώνων περίπου), δήλωσε ότι η ημέρα ήταν θετική και ότι η μετάβαση από τα ελαστικά της Bridgestone σε αυτά της Pirelli δεν θα είναι τραυματική σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις.

Στη 2η θέση κατετάγη ξανά ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Sebastian Vettel. H Pirelli ανακοίνωσε ότι η απώλεια του δεξιού πίσω ελαστικού του (στη στροφή 11) στα τελευταία λεπτά της πρώτης ημέρας, προκλήθηκε από κάτι που πάτησε ο Γερμανός οδηγός της Red Bull, το οποίο προκάλεσε κόψιμο στο πέλμα του ελαστικού. Ωστόσο, ο Vettel είχε μια δεύτερη απώλεια τη δεύτερη ημέρα, λίγο πριν το μεσημεριανό διάλειμμα. Τα αίτια της απώλειας αυτής δεν ήταν παρόμοια με αυτά του κλαταρίσματος της πρώτης ημέρας…

Την 3η θέση κατέλαβε με τη Williams o Rubens Barrichello, o οποίος ξεκίνησε την ημέρα του αξιολογώντας διαφορετικά συστήματα πέδησης. Για το υπόλοιπο της ημέρας, ο Βραζιλιάνος επικεντρώθηκε στο στήσιμο επιδόσεων και την κατανόηση των ελαστικών της Pirelli.

Tέταρτος βρέθηκε ο Robert Kubica με τη Renault, μπροστά από τους δυο δοκιμαστές της McLaren, με τον Gary Paffett να είναι ταχύτερος από τον 23χρονο Oliver Turvey, που ανέλαβε το απόγευμα.

Στην 7η θέση βρέθηκε ο Schumacher με τη Mercedes, ο οποίος είναι ο μοναδικός πιλότος που έχει οδηγήσει με ελαστικά Pirelli ξανά (το 1991 στη Benetton). Έχει γίνει πολύς λόγος για το αν τα Pirelli θα ευνοήσουν περισσότερο τον Γερμανό το 2011, ωστόσο ο ίδιος, έπειτα από την πρώτη του επαφή μαζί τους, δήλωσε ότι αυτό θα εξαρτηθεί από το αν το νέο μονοθέσιο της Mercedes θα ταιριάζει στα ιταλικά ελαστικά.

O Schumacher παρατήρησε ότι τα ελαστικά του εμπρός άξονα είναι πιο δυνατά από τα φετινά, κάτι που ευνοεί το οδηγικό του στιλ και που τον κάνει να νιώθει θετικά, όντας συγκρατημένα αισιόδοξος. Ο ομόσταβλός του, Nico Rosberg, είναι αισιόδοξος ότι η Mercedes θα καταφέρει να πραγματοποιήσει μερικές καλές και βασικές αλλαγές στο καινούργιο μονοθέσιό της, για να ταιριάζει με τα ελαστικά της Pirelli, τα οποία είναι διαφορετικά από τα Bridgestone σε πολλούς τομείς, σύμφωνα με τα λόγια του.

Πηγή: 4troxoi.gr