«Παγώνει»το πρόγραμμα των καινούργιων κορβετών: Όλο το παρασκήνιο για τα Αμερικανικά LCS και το Ελληνικό ενδιαφέρον

Η άμεση ανάγκη για πλοία τα οποία θα πρέπει να αντικαταστήσουν τα επόμενα χρόνια τις γερασμένες Ολλανδικές φρεγάτες S φαίνεται ότι το τελευταίο διάστημα-όπως άλλωστε ήδη έχει αναφέρει το Newpost- οδηγεί το Ναυτικό Επιτελείο σε αναζήτηση και μεταχειρισμένων Μονάδων οι οποίες θα μπορούν να αποκτηθούν και μάλιστα με διαδικασίες fast track.

Έτσι το Πολεμικό Ναυτικό είναι υποχρεωμένο να εξετάσει όλα τα διαθέσιμα μεταχειρισμένα πλοία τα οποία μπορούν να παραχωρηθούν στην Ελλάδα. Η «έρευνα αγοράς» πάντως που πραγματοποιήθηκε τα προηγούμενα χρόνια έδειξε ότι οι επιλογές σε πλοία τα οποία θα μπορούσαν να αποτελέσουν ακόμα και ενδιάμεση λύση ενώ ταυτόχρονα να καλύπτουν τις επιχειρησιακές ανάγκες του Στόλου είναι ελάχιστες. Οι Ολλανδοί δεν δείχνουν διατεθειμένοι να παραχωρήσουν τουλάχιστον έως το 2028 τις φρεγάτες Μ και κατά συνέπεια τα μοναδικά πλοία τα οποία μπορούν να μπουν στο «στόχαστρο» του Πολεμικού Ναυτικού είναι πλέον τα Αμερικανικά LCS τα οποία σύμφωνα με το US NAVY προβλέπεται να αποσυρθούν τα επόμενα χρόνια.

Ήδη εννέα Littoral Combat Ship βρίσκονται στον κατάλογο των υπό απόσυρση συνολικά 39 πλοίων γεγονός που ενισχύει το ενδεχόμενο ότι οι συγκεκριμένες Μονάδες μπορούν να παραχωρηθούν εάν η Ελλάδα και το Πολεμικό Ναυτικό απευθύνουν το επόμενο διάστημα σχετικό αίτημα προς τους Αμερικανούς.

Ανώτατες πηγές του Ναυτικού Επιτελείου ξεκαθαρίζουν πάντως κατηγορηματικά ότι ουδέποτε κλιμάκιο το Πολεμικού Ναυτικού προέβη σε έλεγχο Αμερικανικού LCS είτε κατά τη διάρκεια του αγκυροβολίου του στον Ναύσταθμο της Σούδας, είτε εν πλω,  είτε στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε σύνταξη σχετικής έκθεσης προς το ΓΕΝ. Μεμονωμένες επισκέψεις αξιωματικών στο πλαίσιο της εθιμοτυπίας ενδεχομένως να πραγματοποιήθηκαν όπως τονίζεται χαρακτηριστικά, όμως σε καμία περίπτωση αυτές δεν αφορούν έλεγχο του πλοίου.

Πιο συγκεκριμένα στο πρόσφατο παρελθόν εντός του Μαΐου του 2023 στο Ναύσταθμο της Σούδας αγκυροβόλησε το LCS-17 USS ‘’Indianapolis’’ το οποίο στη συνέχεια συνέχισε την αποστολή του προς την Ανατολική Μεσόγειο για να περάσει το Σουέζ και να βρεθεί στον Περσικό Κόλπο. Έλεγχος στο πλοίο από κλιμάκιο του Στόλου δεν πραγματοποιήθηκε όπως αναφέρεται από πηγές του ΓΕΝ. Πριν από ένα χρόνο τον Μάιο του 2022 στη Σούδα είχε καταπλεύσει και παραμείνει για λίγες ημέρες αγκυροβολημένο το LCS-11 USS ‘’Sioux City’’ το οποίο συνέχισε να πλέει στην Ανατολική Μεσόγειο χωρίς να πραγματοποιηθεί είτε στον προβλήτα είτε εν πλω κανένας έλεγχος από κλιμάκιο του Στόλου. Τότε μάλιστα είχε αναφερθεί σύμφωνα με πληροφορίες και μικρής έκτασης φωτιά στο πλοίο η οποία αντιμετωπίστηκε άμεσα από το πλήρωμα. Το USS‘’Sioux City’’ από τις 2 Οκτωβρίου 2022 σύμφωνα με στοιχεία του US NAVY βρίσκεται στον Ναύσταθμο Mayport στη Φλόριντα και ειδικότερα στους προβλήτες C2 και D3 για συντήρηση και πλήρωση πυρομαχικών.

Πηγές του Ναυτικού Επιτελείου τονίζουν ότι πράγματι το Πολεμικό Ναυτικό ενδιαφέρεται για μεταχειρισμένα πλοία με τα LCS να περιλαμβάνονται σε αυτά. Σε περίπτωση που οι Αμερικανοί αποφασίσουν να τα παραχωρήσουν αυτά θα εξεταστούν εξονυχιστικά από εξειδικευμένα Στελέχη του Στόλου και μάλιστα εν πλω και όχι δεμένα στον προβλήτα.

Στο παρελθόν τα LCS είχαν βρεθεί στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος καθώς αποτελούν τα πλοία πάνω στα οποία στηρίζεται η φρεγάτα MMSC που ενδιέφερε το Πολεμικό Ναυτικό για το πρόγραμμα των φρεγατών. Όμως τελικά επιλέχθηκαν οι Γαλλικές φρεγάτες Βelharra. Ο οπλισμός των LCS o οποίος μάλιστα είναι σαφώς υποδεέστερος από αυτόν των υποψηφίων πλοίων για το πρόγραμμα των κορβετών έχει χαρακτηριστεί από το Ναυτικό Επιτελείο ως ανεπαρκής. Καθώς οι LCS δεν διαθέτουν ανθυποβρυχιακές δυνατότητες έρευνας ούτε τορπίλες παρά μόνο το ελικόπτερο που μεταφέρουν σε αντίθεση με τις κορβέτες που έχουν στον εξοπλισμό τους σταθερό και συρόμενο Sonar, βαρέως τύπου ελικόπτερο και τορπίλες.Ενώ ελλιπής είναι και η αντιαεροπορική ισχύς του με βλήματα περιορισμένων δυνατοτήτων.

Επιπλέον όπως έχει ήδη αναφερθεί από το US NAVY το κόστος επιδιόρθωσης του προβλήματος στο κιβώτιο μετάδοσης κυμαίνεται μεταξύ 8 και 10 εκ δολαρίων. Ενώ σύμφωνα με στοιχεία του Αμερικανικού Ναυτικού το κόστος ετήσιας χρήσης για κάθε LCS κλάσης Freedom το 2020 ανήλθε σε 42 εκ δολάρια από τα οποία τα 26,7 διατέθηκαν για εργασίες συντήρησης. Προβληματισμός επικρατεί και για το γεγονός ότι πέρα από το πρόβλημα στο κιβώτιο μετάδοσης και τις πληροφορίες για εμφάνιση ρωγμών στη γάστρα των πλοίων, οι LCS έχουν χαμηλό δείκτη επιβιωσιμότητας σε επίπεδο Level 1+ και υπολείπονται σε αυτόν τον τομέα ακόμα και από πλοία 40 ετών.

Σε κάθε περίπτωση πάντως αν οι Αμερικανοί αποφασίσουν να τα παραχωρήσουν δωρεάν ή έναντι συμβολικού τιμήματος το Πολεμικό Ναυτικό θα προχωρήσει στη σχετική διαδικασία εξονυχιστικού ελέγχου καθώς η ανάγκη για νέα πλοία είναι άμεση.

Την ίδια ώρα πάντως φαίνεται ότι τουλάχιστον προς το παρόν ‘’παγώνει’’ το πρόγραμμα των καινούργιων κορβετών όπως άλλωστε φάνηκε και από τις πρόσφατες δηλώσεις του Πρωθυπουργού. Όσον αφορά το ενδεχόμενο παραχώρησης καταδρομικών Ticonderoga πηγές του Πολεμικού Ναυτικού τονίζουν ότι δεν η Αμερικανική πλευρά ουδέποτε έως τώρα έχει αφήσει ανοιχτό να προχωρήσει τουλάχιστον άμεσα σε μια τέτοια κίνηση. Πόσο μάλλον όταν η ισχύς του πλοίου αλλάζει τα δεδομένα στην Ανατολική Μεσόγειο καθώς αποτελεί στρατηγικό όπλο η απόκτηση του οποίου θα αλλάξει κατά πολύ την ισορροπία ναυτικών δυνάμεων Ελλάδας-Τουρκίας.

• Ένοπλες Δυνάμεις
• Πολεμική Αεροπορία
• Πολεμικό Ναυτικό