Δημοσίευση: ’
Πότε αναμένεται το πρώτο ακτοπλοϊκό δρομολόγιο Ελλάδας-Κύπρου – Η διάρκεια του ταξιδιού και το κόστος
Η τελευταία φορά που υπήρχε ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου-Ελλάδος ήταν πριν από 21 χρόνια.
Την αντίστροφη μέτρηση για τον απόπλου του πλοίου που θα συνδέει την Κύπρο με την Ελλάδα σηματοδοτεί η ολοκλήρωση του σχετικού διαγωνισμού, που ανακοίνωσε χθες το κυπριακό υφυπουργείο Ναυτιλίας, το οποίο θέλησε, όμως, να κρατήσει μυστικό τον επιτυχόντα προσφοροδότη.
Με σχετική του ανακοίνωση, το υφυπουργείο Ναυτιλίας έκανε όμως γνωστό πως ο επιτυχών προσφοροδότης ενημερώθηκε και, όπως προνοούν οι όροι της προσφοράς, έχει κληθεί να προσκομίσει τα απαραίτητα αποδεικτικά έγγραφα για υπογραφή των συμβολαίων, κάτι το οποίο αναμένεται τις προσεχείς ημέρες. Ανακοίνωσε ακόμα πως, με την υπογραφή των συμβολαίων, το υφυπουργείο Ναυτιλίας προγραμματίζει την προσεχή εβδομάδα συνέντευξη Τύπου για να παρουσιάσει όλες τις σχετικές πληροφορίες που αφορούν, μεταξύ άλλων, το πλοίο, τα δρομολόγια και το ύψος των κομίστρων.
Σύμφωνα με πληροφορίες του philenews.com, η σχετική συνέντευξη Τύπου ορίστηκε για την Τετάρτη μετά το Πάσχα, 27 του μήνα, ενώ δεν αποκλείεται οι υπογραφές να πέσουν και νωρίτερα – ακόμα και στη διάρκεια της Μεγάλης Εβδομάδας.
Υπενθυμίζουμε ότι προσφορές για τη θαλάσσια επιβατική σύνδεση Κύπρου-Ελλάδας υπέβαλαν τρεις εταιρείες, η KIARA NAFTIKI ETAIRIA, που πρόσφερε €16.500.000, η SCANDRO HOLDING LTD, με προσφορά €15.594.000 και η N.Y. BUSINESS TIES LTD με προσφορά €14.100.000. Βάσει του σχετικού διαγωνισμού, στον επιτυχόντα προσφοροδότη θα προσφέρεται κρατική επιδότηση 5,5 εκατ. τον χρόνο για 22 μετ’ επιστροφής πλόες/δρομολόγια, γεγονός που προκάλεσε ενδιαφέρον, αφού, βάσει του προηγούμενου διαγωνισμού για το θέμα, που είχε λήξει τότε χωρίς ενδιαφέρον, η επιδότηση ανερχόταν στα 5 εκατ. για 31 μετ’ επιστροφής πλόες.
Εντός Ιουνίου το πρώτο δρομολόγιο
Πληροφορίες του philenews αναφέρουν πως, εφόσον δεν υπάρξουν περαιτέρω καθυστερήσεις στην όλη διαδικασία, το πρώτο δρομολόγιο για τον Πειραιά θα σαλπάρει εντός Ιουνίου από το λιμάνι Λεμεσού. Βάσει του διαγωνισμού, ο επιτυχών προσφοροδότης μπορεί να επιλέξει να χρησιμοποιεί είτε το λιμάνι της Λεμεσού, είτε της Λάρνακας, είτε και τα δύο, νοουμένου ότι μόνο ένα κυπριακό λιμάνι θα χρησιμοποιείται στο ίδιο ταξίδι, αλλά βάσει της πληροφόρησής μας η επιλογή που έγινε είναι το σημείο αναχώρησης από Κύπρο να είναι το λιμάνι Λεμεσού. Ο διαγωνισμός προβλέπει ακόμα πως το πλοίο από την Κύπρο θα προσεγγίζει το Βασικό Τερματικό Κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά.
Οι προσφερόμενες υπηρεσίες και το προβλεπόμενο κόστος για τους επιβάτες
Η εταιρεία που θα αναλάβει το σχετικό δρομολόγιο θα το εκτελεί για τρία χρόνια, ενώ θα μπορεί η σύμβαση να επεκταθεί για ακόμη τρία. Ο επιτυχών προσφοροδότης θα πρέπει να παρέχει τη επιβατική σύνδεση μεταξύ Απριλίου/Μαΐου και Σεπτεμβρίου/Οκτωβρίου, που είναι η περίοδος όπου αναμένεται μεγαλύτερη ζήτηση από τους επιβάτες, δηλαδή το δρομολόγιο θα είναι εποχιακό.
Εκτός από επιβάτες, το πλοίο θα μπορεί να μεταφέρει και τα κατοικίδια τους αλλά και οχήματα – αυτοκίνητα ή μοτοσικλέτες. Οι μέγιστες τιμές του ακτοπλοϊκού εισιτηρίου δεν θα ξεπερνούν για απλή μετάβαση με αεροπορική θέση τα 50 ευρώ και μετ’ επιστροφής τα 80 ευρώ, χωρίς τα λιμενικά τέλη.
Για καμπίνα, το πλαφόν που έθεσε ο διαγωνισμός είναι τα 80 ευρώ και μετ’ επιστροφής τα 120 ευρώ, χωρίς πάλι τα λιμενικά τέλη. Επίσης, για αυτοκίνητο η τιμή δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 150 ευρώ μετ’ επιστροφής, ενώ για μηχανές τα 100 ευρώ.
Η διάρκεια του ταξιδιού Λεμεσός – Πειραιάς υπολογίζεται στις 30 ώρες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η τελευταία φορά που υπήρχε ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου-Ελλάδος ήταν πριν από 21 χρόνια.
ολες οι ειδησεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο Newpost.gr