Πολεμική Αεροπορία και Ναυτικό σε διαρκές upgrade – Τα F-35, τα Rafale, τα Romeo και η επόμενη μέρα στο Αιγαίο

Συνέντευξη εφ’όλης της ύλης έδωσε ο υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας Νικόλαος Παναγιωτόπουλος στο ραδιοφωνικό σταθμό ΣΚΑΙ 100,3 με την οποία δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο συνάντησης του με τον Τούρκο ομόλογο του στις σεισμόπληκτες περιοχές, γνωστοποίησε ότι προσγειώθηκε το 12ο αεροσκάφος Rafale στην αεροπορική βάση της Τανάγρας.

Επίσης ανέφερε ότι αναμένεται η αμερικανική LOA για τα F-35, ενώ επισήμανε ότι επί της σημερινής κυβέρνησης υπογράφηκαν οι συμφωνίες υποστήριξης των μεταγωγικών αεροσκαφών C130 και C-27 που δεν υπήρχαν, ενώ προέτρεψε σε περισσότερο επαγγελματισμό με αφορμή την τραγωδία στα Τέμπη

Τα F-35 και τα Rafale

-Για τα F-35: αναμένεται η ανταπόκριση της αμερικανικής κυβέρνησης (LOA). Ως εκκρεμότητες ανέφερε τον προσδιορισμό της συμμετοχής της αμυντικής βιομηχανίας και τη δημιουργία κάποιων υποδομών για την υποδοχή των αεροσκαφών,

– Την Παρασκευή προσγειώθηκε άλλο ένα αεροσκάφος Rafale στην αεροπορική βάση Τανάγρας,

-Χρειαζόμαστε λίγο ακόμα καιρό όσον αφορά στις κορβέτες γιατί έρχονται συνεχώς βελτιωμένες προτάσεις από τους υποψηφίους ( Γαλλία, Ιταλία),

-Προχωρά η αναβάθμιση των αεροσκαφών F-16, περιμένουμε μερικές εκατοντάδες τεθωρακισμένα οχήματα από τα περισσεύματα των Αμερικανών -που θα πάνε στα νησιά

– Στις αρχές του επόμενου έτους αναμένονται τα πρώτα ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα τύπου «Romeo»

“Οι ανάγκες είναι πολλές και στον αέρα και στη θάλασσα και στο έδαφος, αλλά αν έχεις σχέδιο με προτεραιότητες και κοστολόγηση νομίζω το φέρνεις εις πέρας. Πάντα υπάρχουν περισσότερα που μπορούσες να κάνεις, αλλά πάντα οφείλεις να προβάλλεις και αυτά που έκανες, υπό τις δυσκολίες κάτω από τις οποίες λειτούργησες. Και έπεται συνέχεια……”, ανέφερε χαρακτηριστικά.

Απαντώντας σε ερώτηση για τα αεροσκάφη C-130 και C-27 ο κ. Παναγιωτόπουλος αφού γνωστοποίησε ότι είναι διαθέσιμα δύο ανά τύπο αεροσκάφους ,σχολίασε ότι “είναι ένα πρόβλημα το οποίο προσπαθούμε με κάθε τρόπο να επιλύσουμε, αλλά δεν είναι απλή η επίλυσή του. Απέδωσε δε το πρόβλημα:

-Στη μη ύπαρξη συμφωνιών εν συνεχεία υποστήριξης, συμφωνίες, οι οποίες ψηφίσθηκαν από την παρούσα βουλή με πρωτοβουλία της σημερινής κυβέρνησης.

-Στην ολοένα και μεγαλύτερη υπερχρήση αυτών των μεγάλων αεροπλάνων για οποιουδήποτε τύπου μεταφορικό έργο.«Έγινε και γίνεται με όλα τα πτητικά μέσα». Ο κ. Παναγιωτόπουλος έφερε ως παράδειγμα τα δύο ελικόπτερα που έχει δωρίσει το «Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος» στη διάθεση του ΕΚΑΒ για αεροδιακομιδές ασθενών.”

Τα πληρώματα εκπαιδεύθηκαν από την Πολεμική Αεροπορία. Δεν γίνεται η χρήση που θα έπρεπε να γίνεται σε αυτά τα ελικόπτερα, διότι υπάρχουν κάποια ζητήματα με αυτούς που τα χρησιμοποιούν,Η καταφυγή στη βολική λύση των πτητικών μέσων των Ενόπλων Δυνάμεων ίσως είναι μια πάγια τακτική, η οποία όμως πρέπει να αλλάξει.Αρκεί η Πολιτεία να αναπτύξει όλες τις δυνατότητες.Πρέπει να κάνουμε λελογισμένη χρήση αυτών των μέσων και να μη ξεχνάμε ότι υπάρχει η κύρια αποστολή τους.

Να μην λοιπόν διακινδυνεύουμε όταν ανακύψει ζήτημα κύριας αποστολής τους. Και δεν ομιλώ για πόλεμο, για να μην παρεξηγούμαι. Ακόμα και σε μία άσκηση ας πούμε στο πλαίσιο της εκπαίδευσης των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων. Να μην τα έχουμε διαθέσιμα, διότι στο μεταξύ θα τα έχουμε «ξεζουμίσει» σε άλλους είδους αποστολές», παρατήρησε και, τέλος

-Στις πολλές χρονικές καθυστερήσεις στην εργοστασιακή συντήρηση (των C-130) στις εγκαταστάσεις στην ΕΑΒ.

Παράλληλα ο υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας γνωστοποίησε ότι μέσα στο 2024 έχουμε στο πρόγραμμα να παραλάβουμε άλλα τρία C-130. Ένα από την NSPA του ΝΑΤΟ, ένα από την ΕΑΒ και ένα από τις υποδομές της Πολεμικής Αεροπορίας με τη συνδρομή της ΕΑΒ. Επίσης, έχει ανατεθεί σε μια εταιρία του Ισραήλ για να συντηρήσει τρία από αυτά τα αεροσκάφη.”Πρέπει να αναζητήσουμε λύσεις δεξιά και αριστερά. Ακόμα-ακόμα και την αγορά καινούργιων ή μεταχειρισμένων ανάλογα με τις δυνατότητές μας, λειτουργικών όμως αυτή τη στιγμή”.

Για δε τα C-27 είπε ότι “έρχεται το τρίτο μέχρι το τέλος του χρόνου και αρχές του χρόνου και το τέταρτο από τα συνολικά 8 που διαθέτουμε”.

Η πορεία των ελληνοτουρκικών σχέσεων

Όσον αφορά στην πορεία των ελληνοτουρκικών σχέσεων, ο υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας ανέφερε ότι “ασφαλώς και υπάρχει μία αλλαγή συμπεριφοράς, δεν ξέρω αν θα είναι μόνιμη και σταθερή, διατηρώ κάποιες επιφυλάξεις.Έχει σαφώς μειωθεί η ένταση. Θεωρώ όμως ότι είναι απολύτως λογικό μετά το κακό που βρήκε τους γείτονες με το σεισμό και την τεράστια καταστροφή που έγινε εκεί πέρα.Σε μία εποχή που και η Τουρκική οικονομία δεν είναι στα καλύτερά της. Σε προεκλογική περίοδο κιόλας”.

Για δε το ενδεχόμενο ελληνοτουρκικού διαλόγου ο κ. Παναγιωτόπουλος κατέστησε σαφές ότι “Θέλουμε να διατηρούμε το διάλογο, αλλά παράλληλα δεν συζητάμε οποιαδήποτε υπονόμευση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων. Στρατηγικά θα πρέπει να επιδιώκουμε και την συνεννόηση με τους γείτονες, αλλά συγχρόνως και ταυτοχρόνως, τη διασφάλιση των εθνικών μας δικαίων και την υπεράσπιση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων, άρα για να επιτευχθεί αυτό το τελευταίο την συνέχιση της προσπάθειας ενίσχυσης των Ενόπλων Δυνάμεων”.

Κληθείς να σχολιάσει τις δηλώσεις του Τούρκου ομολόγου του, στο CNN Tourk και στο πρακτορείο «Αναντολού», ότι ” είμαστε υπέρ του δίκαιου διαμοιρασμού του πλούτου του Αιγαίου και αυτό λέμε και το επαναλαμβάνουμε» ο κ. Παναγιωτόπουλος δήλωσε τα εξής: “Εμείς έχουμε τις δικές μας θέσεις. Λέμε ότι μία διαφορά μπορεί να πάρει το δρόμο της δικαστικής επίλυσης, στα αρμόδια όργανα. Οι άλλες ασφαλώς πρέπει να συζητούνται, αλλά αυτή είναι η μία διαφορά και από εκεί και πέρα τα συζητάμε όλα. Θέλουμε να διατηρούμε το διάλογο, αλλά παράλληλα δεν συζητάμε οποιαδήποτε υπονόμευση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων.

Αυτό είναι νομίζω καθαρό και ξάστερο και το έχουμε πει κατ’ επανάληψη, το έχουμε υποστηρίξει κατ’ επανάληψη. «Διαμοιρασμός του πλούτου του Αιγαίου» νομίζω ότι πρέπει να δούμε ότι πολύ ακριβή ερμηνεία της Τουρκικής γλώσσας, οι λέξεις έχουν τη σημασία τους. Έχουν τα συμφραζόμενα τους και νομίζω ότι από αυτό μόνο, αν γίνει, θα βγει το πραγματικό και ακριβές νόημα και τα όρια που θέτει ο Τούρκος Υπουργός ‘Αμυνας.

Αυτό είναι ένα μήνυμα ότι είμαστε έτοιμοι να κάτσουμε να συζητήσουμε. Να συζητήσουμε όχι πώς θα μοιραστούμε τα δικά σας να γίνουν και λίγο δικά μας.

Ασφαλώς και αυτό δεν το συζητάμε εμείς. Προφανώς και δεν το συζητάμε, αλλά πως θα συζητήσουμε τους όρους και τις προϋποθέσεις για να συνυπάρξουμε ειρηνικά και να ωφεληθούμε όλοι”.

Αναφορικά με το ενδεχόμενο συνάντησης του με τον Τούρκο ομόλογο του ο υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας ανέφερε σχετικά :”Η πρόσκληση έχει επικοινωνηθεί, τουλάχιστον από την τουρκική πλευρά. Τώρα όντως όσο πηγαίνουμε πιο βαθιά στις προεκλογικές περιόδους του καθενός, της κάθε χώρας, τα περιθώρια θα είναι πιο στενά, αλλά δεν θα απέκλεια μία συνάντηση με τον Ακάρ και αν έπρεπε να βάλω στοίχημα γι’ αυτό το πιθανότερο είναι να συμβεί αυτό στην Τουρκία στα σεισμόπληκτα, έτσι; Γιατί ξέρω ότι εκεί είναι συνέχεια. Σε ερώτηση δε εάν θα πηγαινε απάντησε “δεν θα το απέκλεια αυτό, θα το δω”.

Περί Orion ο λόγος

Τέλος για τα αεροσκάφη Nαυτικής Συνεργασίας P-3 “” είπε ότι “είναι ένα αγκάθι, διότι τα αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας είναι το μόνο εξοπλιστικό της προηγούμενης κυβέρνησης, ύψους κοντά στα 500 εκατομμύρια για τέσσερα αεροσκάφη στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ, πρόγραμμα μεγάλης αμερικανικής εταιρείας της «Lockheed Martin» που μας παρέχει και τα F-16 και τα υποστηρίζει και θα μας παράσχει στο μέλλον και τα F-35 και τα C-130.

Το οποίο όμως δεν εξελίχθηκε καλά στην ΕΑΒ με αποτέλεσμα αυτή τη στιγμή να λειτουργεί μόλις και μετά βίας ένα αεροσκάφος, ενώ τα άλλα να παρουσιάζουν προβλήματα, ως προς την ομαλή διεκπεραίωση του έργου αυτού. Νομίζω ότι αν είναι να υπάρξει κάποια πρόοδος όπως αυτό θα γίνει σε συνεργασία με την κατασκευάστρια εταιρεία και την ΕΑΒ. Η ΕΑΒ πάντα θα ισχυρίζεται ότι δεν έχει το απαιτούμενο προσωπικό για να προχωρήσει στη συντήρηση και στην απόδοση αυτών των αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας.

Διότι το βάρος έχει πέσει στο πρόγραμμα αναβάθμισης των ογδόντα τριών F-16 στην εκδοχή “Viper”, στα προγράμματα της “Lockheed Martin” γιατί κατασκευάζονται κάποια απάρτια της “Lockheed Martin” στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ και βέβαια στη συντήρηση των υπολοίπων αεροπλάνων, κυρίως των πυροσβεστικών κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Πρέπει όλα τα πυροσβεστικά αεροσκάφη, ει δυνατόν, να είναι διαθέσιμα κατά την αντιπυρική περίοδο. Εδώ θέλουμε και τη συνδρομή της “Lockheed Martin”, το συζητάμε αρκετό καιρό. Σε κάθε περίπτωση όμως τρέχει πρόγραμμα δεν το αμφισβητώ”.

 

 

• F-35
• Rafale
• Romeo
• ΩΡΙΩΝ