Συγκλονιστικό βίντεο και περιγραφές από την τεράστια επιχείρηση διάσωσης στη Χάλκη

Συγκλονιστικές εικόνες έδωσε στη δημοσιότητα το Λιμενικό από τη μεγάλη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης που πραγματοποίησε η Ελλάδα στο Αιγαίο.

Μια θαλαμηγός ακολουθώντας πορεία σε διεθνή ύδατα σύμφωνα με τη νέα τακτική των διακινητών εκπέμπει σήμα κινδύνου λίγο πριν τη δύση του ηλίου και αμέσως ο θάλαμος επιχειρήσεων του ΛΣ δεσμεύει τέσσερα παραπλέοντα φορτηγά πλοία τα οποία αρχίζουν την περισυλλογή των ναυαγών. Το σκάφος των δουλεμπόρων έχει αρχίσει να βυθίζεται.

Οι εικόνες από την επιχείρηση είναι πραγματικά συγκλονιστικές. Οι περισσότεροι από τους πρόσφυγες δεν φορούν καν σωσίβια ωστόσο στο σημείο άμεσα σπεύδουν δυο πλωτά του ΛΣ και δυο σούπερ πούμα, ένα της ΠΑ και ένα του ΠΝ.

Κι ενώ τα πλωτά του ΛΣ μαζί με άλλα σκάφη από τη Χάλκη και τη Ρόδο συντονίζουν τις ενέργειές τους για την παραλαβή από τα φορτηγά πλοία των διασωθέντων το ελικόπτερο της ΠΑ καλείται να παραλάβει και έναν τραυματία ναυτικό.

Επιχείρησαν να «τυφλώσουν» τον Έλληνα κυβερνήτη

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Alpha, η εικόνα που έφτανε στο κέντρο επιχειρήσεων από την πυραυλάκατο «ΓΡΗΓΟΡΟΠΟΥΛΟΣ» αλλά κυρίως από τα δύο ελικόπτερα του Πολεμικού Ναυτικού και το Super Puma καταδεικνύει με τον πλέον περίτρανο τρόπο ότι ο ένας τουλάχιστον από τους δύο Τούρκους κυβερνήτες της ακταιωρού βρισκόταν σε διατεταγμένη υπηρεσία όχι με στόχο να περισυλλέξει ναυαγούς μέσα από τη θάλασσα αλλά να παρεμποδίσει τόσο τα σκάφη του λιμενικού, αλλά κυρίως να στοχοποιήσει το ελληνικό Super Puma.

Έτσι έβαζε συνεχώς το τουρκικό πλοίο μπροστά στο Super Puma όταν το ελικόπτερο βρισκόταν σε αιώρηση 20 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και είχε κατεβάσει με συρματόσχοινο διασώστη. Τότε ο Τούρκος κυβερνήτης έριχνε με επιμονή τον προβολέα του πάνω στο πιλοτήριο του ελληνικού ελικοπτέρου.

Το χρονικό της τουρκικής παρενόχλησης

H επιχείρηση έρευνας και διάσωσης πραγματοποιήθηκε 21 ναυτικά μίλια δυτικά της Χάλκης. Πρόκειται για διεθνή ύδατα αλλά εντός της ελληνικής περιοχής Έρευνας και Διάσωσης, δεδομένο που αμφισβητεί η Άγκυρα.

Αφορούσε στη διάσωση μεταναστών που επέβαιναν σε θαλαμηγό που είχε αποπλεύσει από τις ακτές της Τουρκίας -πιθανόν το λιμάνι Φετιγιέ με προορισμό την Ιταλία. Στο πλοιάριο επέβαιναν σύμφωνα με τις μαρτυρίες των διασωθέντων «περίπου 100 άτομα».

Στην επιχείρηση συμμετείχαν σκάφη του Λιμενικού και του Πολεμικού Ναυτικού, όπως επίσης και εμπορικά σκάφη που τη στιγμή του ναυαγίου έπλεαν στην περιοχή. Σύμφωνα με μαρτυρίες στελεχών του Λιμενικού ενώ ουσιαστικά είχε ολοκληρωθεί η περισυλλογή 96 ατόμων που επέβαιναν στη θαλαμηγό, δύο τουρκικές ακταιωροί ήρθαν στο σημείο και άρχισαν να παρενοχλούν τα σκάφη του Λιμενικού.

Επιπλέον, υποχρέωσαν τον Τούρκο πλοίαρχο ενός φορτηγού πλοίου που συνέδραμε την επιχείρηση να παραδώσει στις τουρκικές ακταιωρούς 19 μετανάστες που είχε περισυλλέξει από τη θάλασσα.

Το Ελληνικό Κέντρο Έρευνας και Διάσωσης ενημέρωσε το αντίστοιχο τουρκικό για παρενόχληση από δύο περιπολικά σκάφη της Τουρκικής Ακτοφυλακής, δίχως πάντως ανταπόκριση. Συνολικά, στη διάρκεια του επεισοδίου υπήρξαν τρεις απευθείας επικοινωνίες μεταξύ των δύο θαλάμων επιχειρήσεων με την ελληνική πλευρά να καταγγέλλει ότι «δεν υπήρξε ανταπόκριση από τους Τούρκους».

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά οι δύο ακταιωροί παρενόχλησαν τα σκάφη του Λιμενικού προκειμένου να καταφέρουν να παραλάβουν από το τουρκικών συμφερόντων φορτηγό πλοίο (υπό σημαία Μάλτας «ALEXANDRA A») τους 19 διασωθέντες, ενώ πραγματοποίησαν παρεμβολές και παραπλανητικές εκπομπές μέσω ασυρμάτου στο κανάλι επικοινωνίας ενός Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας. Το ελληνικό ελικόπτερο παρέλαβε ένα τραυματισμένο μέλος του πληρώματος του φορτηγού πλοίου «OCEAN ANG», σημαίας Hong Kong, που επίσης συμμετείχε στην επιχείρηση έρευνας και διάσωσης.

Ο πλοίαρχος του παραπάνω πλοίου, σε επικοινωνία του με στελέχη του Λιμενικού φέρεται να παραδέχτηκε ότι υποχρεώθηκε από τις τουρκικές αρχές να παραδώσει στις ακταιωρούς τους 19 ναυαγούς που είχε διασώσει από τη θάλασσα, εκτελώντας αρχικά εντολές του ελληνικού Κέντρου Επιχειρήσεων.

Η πρώτη ενημέρωση για το ναυάγιο υπήρξε στις 4 το απόγευμα από μετανάστη που κάλεσε στο 112 ζητώντας βοήθεια χωρίς όμως να δώσει πληροφορίες για την περιοχή στην οποία βρίσκεται. Μέσω κεραιών κινητής τηλεφωνίας τα στελέχη του Λιμενικού εντόπισαν την ημιβυθισμένη θαλαμηγό στις 6 το απόγευμα. Η πρώτη φάση της επιχείρησης διάσωσης των 96 ναυαγών ολοκληρώθηκε στις 11 το βράδυ. Σκάφη του Λιμενικού παραμένουν στο σημείο διεξάγοντας έρευνες για ύπαρξη και άλλων ναυαγών. Οι διασωθέντες έχουν μεταφερθεί στη Ρόδο και την Κάρπαθο όπου υποβάλλονται σε τεστ για κορωνοϊό. Τρεις απ’ αυτούς συνελήφθησαν ως διακινητές.

Σε συνέντευξη Τύπου ο εκπρόσωπος του Λιμενικού Νίκος Λαγκαδιανός τόνισε ότι «h χώρα μας – και με αυτή την επιχείρηση – αποδεικνύει ότι, αφενός φυλάσσει τα σύνορα της Ελλάδας και της Ευρώπης, και αφετέρου σώζει ζωές που βρίσκονται σε κίνδυνο. Στο πλαίσιο αυτό, υπογραμμίζεται ότι, η αυξημένη επιτήρηση και προστασία των θαλασσίων συνόρων που πραγματοποιείται από το Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. έχει ως αποτέλεσμα τη μεγάλη μείωση των μεταναστευτικών ροών καθώς και αφίξεων μεταναστών στα ελληνικά νησιά μείωση κατά 95% σε σύγκριση με το περασμένο έτος 2019».

Αναφορικά με την στάση της Τουρκικής ακτοφυλακής ο κ. Λαγκαδιανός τόνισε τα εξής:

«Δυστυχώς, κατά τη διάρκεια της χθεσινοβραδυνής επιχείρησης προς εντοπισμό τυχόν αγνοούμενων και ενώ είχε ήδη διασωθεί με απόλυτη επιτυχία και σε ελάχιστο χρόνο, μεγάλος αριθμός ατόμων, κατέφθασαν στην περιοχή δύο (02) τουρκικές ακταιωροί. Επισημαίνεται ότι τα ανωτέρω τουρκικά σκάφη δεν είχαν καμία ουσιαστική συνδρομή στην περιοχή για έρευνα προς εντοπισμό κινδυνευόντων στη θάλασσα, ούτε δήλωσαν στον έχοντα τον συντονισμό της επιχείρησης ΕΚΣΕΔ την παρουσία τους. Επίσης, καλούσαν συνεχώς τα παραπλέοντα πλοία που βρίσκονταν στην περιοχή να αποχωρήσουν. Μάλιστα, σε αντίθεση με τη Διεθνή Σύμβαση περί Παροχής Υπηρεσιών Έρευνας και Διάσωσης στην Θάλασσα και του ασφαλούς συντονισμού και διεξαγωγής τέτοιων επιχειρήσεων, προσέγγισαν και παρέλαβαν από παραπλέον στην περιοχή πλοίο, σημαίας Μάλτας, τουρκικών συμφερόντων, δεκαεννέα (19) συνολικά διασωθέντες. Έτσι, δυσχέραιναν ακόμα περισσότερο το έργο της Ελληνικής Ακτοφυλακής, τόσο για την ταυτοποίηση των διασωθέντων όσο και για την εξέλιξη της επιχείρησης έρευνας και διάσωσης τυχόν αγνοούμενων».

• Χάλκη