Συσκέψεις στο αεροδρόμιο «Μακεδονία»: Έκτακτος συναγερμός για τη Ryanair – Φόβοι για κλείσιμο βάσης και «ψαλίδι» στις πτήσεις

Η ενδεχόμενη αποχώρηση της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη και το αεροδρόμιο «Μακεδονία» από τον Οκτώβριο του 2026 βρίσκεται στο επίκεντρο έντονων διεργασιών, με τις τοπικές αρχές και τους τουριστικούς φορείς να επιχειρούν να αποτρέψουν ένα σενάριο που θα οδηγήσει σε σημαντική μείωση πτήσεων και διεθνών συνδέσεων.

Τι εξετάζεται για τη Ryanair στη Θεσσαλονίκη

Τα σενάρια που κυκλοφορούν τις τελευταίες ημέρες θέλουν τη Ryanair να προχωρά σε κλείσιμο της βάσης της στη Θεσσαλονίκη, όπου σήμερα διατηρεί τρία αεροσκάφη. Μια τέτοια εξέλιξη θα σήμαινε άμεσες περικοπές δρομολογίων, με επιπτώσεις τόσο στον τουρισμό όσο και στην καθημερινότητα των επιβατών.

Για τον λόγο αυτό, έχει προγραμματιστεί κρίσιμη διαδικτυακή σύσκεψη την Τρίτη 5 Μαΐου στις 16:00, με τη συμμετοχή της διοίκησης της εταιρείας και των τοπικών φορέων, προκειμένου να αποσαφηνιστούν οι πραγματικές προθέσεις της αεροπορικής.

Ποιες κινήσεις γίνονται από δήμο και φορείς

Σε έκτακτη σύσκεψη που συγκάλεσε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης, με τη συμμετοχή της Αντιπεριφερειάρχη Τουρισμού Βίκυ Χατζηβασιλείου και του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης, τέθηκαν επί τάπητος όλα τα δεδομένα.

Παράλληλα, υπήρξε άμεση επικοινωνία με τον γενικό γραμματέα του ΕΟΤ Ανδρέας Φιορεντίνος, ώστε να διασφαλιστεί συντονισμένη αντίδραση, ενώ ενημερώθηκε και η υπουργός Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη.

Την ίδια στιγμή, εστάλη επιστολή προς τη Fraport Greece, που διαχειρίζεται το «Μακεδονία», με αίτημα να διευκρινιστεί αν έχουν αλλάξει οι όροι συνεργασίας με τη Ryanair και αν υπάρχει επίσημη ενημέρωση για πιθανή αποχώρηση.

Γιατί η Ryanair εξετάζει αποχώρηση

Από την πλευρά της, η ιρλανδική low cost εταιρεία φέρεται να επικαλείται αύξηση χρεώσεων στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», ένα επιχείρημα που έχει χρησιμοποιήσει και σε άλλες περιπτώσεις στην Ευρώπη.

Η πρακτική αυτή δεν είναι πρωτοφανής. Μόλις στα τέλη Απριλίου, η Ryanair ανακοίνωσε το κλείσιμο της βάσης της στο Βερολίνο από τον Οκτώβριο του 2026, μειώνοντας τις πτήσεις κατά 50% και μεταφέροντας αεροσκάφη σε χώρες με χαμηλότερο λειτουργικό κόστος, όπως η Σουηδία, η Σλοβακία, η Αλβανία και η Ιταλία.

Αντίστοιχες κινήσεις έχουν σημειωθεί και στην Ελλάδα, με χαρακτηριστικά παραδείγματα τα αεροδρόμια των Χανίων και της Κω.

Ποια είναι η εικόνα του αεροδρομίου «Μακεδονία»

Το ενδεχόμενο αποχώρησης έρχεται σε μια περίοδο όπου το αεροδρόμιο παρουσιάζει ισχυρή αναπτυξιακή δυναμική. Το πρώτο τρίμηνο του 2026, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 5,1%, φτάνοντας τα 1,47 εκατομμύρια επιβάτες, ενώ η διεθνής κίνηση ξεπέρασε τους 857.000 επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο 4,2%.

Τα στοιχεία αυτά καταδεικνύουν ότι η Θεσσαλονίκη βρίσκεται σε ανοδική τροχιά ως προορισμός, γεγονός που εντείνει την ανησυχία για τις πιθανές συνέπειες μιας αποχώρησης.

Πώς αντιδρούν οι τοπικές αρχές

Ιδιαίτερα αιχμηρή ήταν η παρέμβαση της δημάρχου Καλαμαριάς Χρύσα Αράπογλου, η οποία χαρακτήρισε το ζήτημα στρατηγικής σημασίας για την οικονομία και τον τουρισμό της περιοχής.

Όπως τόνισε, η Θεσσαλονίκη «δεν μπορεί να παρακολουθεί παθητικά εξελίξεις που υπονομεύουν το μέλλον της», καλώντας την Πολιτεία, τη διαχειρίστρια εταιρεία και τους τοπικούς φορείς να κινηθούν άμεσα και συντονισμένα για τη διατήρηση της βάσης.

• Ryanair
• Θεσσαλονίκη