Ταξί: Απεργία από την Τρίτη έως και την Παρασκευή στην Αττική, αποφάσισε το ΣΑΤΑ

Εικοσιτετράωρες απεργιακές κινητοποιήσεις, αρχής γενομένης από αύριο Τρίτη 17 Μαρτίου έως και την Παρασκευή 20 Μαρτίου αποφάσισε σήμερα, το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ).

Οι οδηγοί ταξί εκφράζουν τη διαφωνία τους με διατάξεις του νομοσχεδίου, το οποίο και εισάγεται, αύριο, προς συζήτηση στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή, και αφορούν την ηλεκτροκίνηση των επαγγελματικών οχημάτων, τις ειδικές άδειες και ζητήματα που σχετίζονται με το ποινικό μητρώο των επαγγελματιών οδηγών.

Για το ίδιο θέμα και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ) με ανάρτησή της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης γνωστοποιεί πως έχει προγραμματίσει για σήμερα έκτακτη συνεδρίαση του ΔΣ της, προκειμένου να αποφασιστούν δράσεις και κινητοποιήσεις πανελλαδικά, προαναγγέλλοντας ωστόσο «πανελλαδικές αρχής γενομένης με 24ωρη απεργία την Τρίτη 17 Μαρτίου, ημέρα εισαγωγής του νομοσχεδίου στην κοινοβουλευτική επιτροπή».

Στην ίδια ανάρτηση τονίζει:

1. Επιμένουμε και ζητάμε μέχρι τέλους μια δίκαιη παράταση για την ηλεκτροκίνηση μέχρι να γίνει προσιτή η χρήση τέτοιων οχημάτων.
2. Ζητάμε ελάφρυνση των παραβάσεων για τις ειδικές άδειες.
3. Απαιτούμε σοβαρούς κανόνες λειτουργίας των Ε.Ι.Χ χωρίς περαιτέρω μειώσεις.

Το προανήγγειλε ο Λυμπερόπουλος

Την απεργία ανακοίνωσε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος μιλώντας στα Παραπολιτικά 90,1 και στην εκπομπή «Απέναντι Μικρόφωνα», με τους Σωτήρη Ξενάκη και Βασίλη Σκουρή.

Συγκεκριμένα, ανέφερε: «Υπάρχει μια απογοήτευση, μια αγανάκτηση από την κυβέρνηση της οποίας στόχος είναι να εξυπηρετούνται ιδιωτικά συμφέροντα, για να μας πάρουν τη δουλειά, εις βάρος του κλάδου, ο ορισμός της διαπλοκής στην πολιτική. Θα κάνουμε απεργία μέχρι την ψήφιση, μετά θα έχουμε μεγάλους αγώνες, ειδικά την τουριστική περίοδο».

Ερωτηθείς εάν πρόκειται να αποκλείσουν τα αεροδρόμια, απάντησε:

«Τι άλλο να κάνουμε όταν η πολιτεία νομοθετεί ουσιαστικά την κατάργηση της δημόσιας μεταφοράς και τη δίνει σε ιδιωτικά συμφέροντα; Τι άλλο να κάνει ο ταξιτζής, ο επαγγελματίας, που του κλέβουν τη δουλειά, που του βάζουν όρους λειτουργίας, που είναι απαράδεκτοι, φασιστικοί και θέλουν να λέγονται δημοκρατία;».

Ερωτηθείς τι αφορά η μεγαλύτερη αντίδρασή τους, είπε:

«Το άρθρο 52 ουσιαστικά απελευθερώνει τη λειτουργία των ΙΧ και ισοπεδώνει τη δημόσια μεταφορά, δεύτερον τον φασιστικό νόμο περί ηλεκτροκίνησης, μας υποχρεώνουν από το 2026 όσα αμάξια αλλάζουν ή ό,τι άδεια δίνεται, αλλαγή ονόματος, πρέπει να είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Τι πιο βρόμικο, τι πιο φασιστικό για να εξυπηρετήσει πάλι ιδιωτικά συμφέροντα;».

Σκληρά πυρά για διαπλοκή και «χουντικούς» όρους

Η κριτική του εκπροσώπου των αυτοκινητιστών προς το αρμόδιο υπουργείο και το κυβερνητικό επιτελείο ήταν καταπελτική, κάνοντας λόγο για συνειδητή εξυπηρέτηση ιδιωτικών συμφερόντων εις βάρος των επαγγελματιών. Στο πλαίσιο αυτό, δήλωσε ο Θ. Λυμπερόπουλος: «Υπάρχει απογοήτευση και αγανάκτηση από το υπουργείο και από όλη την κυβέρνηση, που στόχος και σκοπός τους είναι να εξυπηρετούν ιδιωτικά συμφέροντα για να μας πάρουν τη δουλειά. Είναι ο ορισμός της διαπλοκής στην πολιτική». Ανεβάζοντας κατακόρυφα τους τόνους, κατηγόρησε την πολιτεία για τον τρόπο που αντιμετωπίζει τον κλάδο, καταλήγοντας με μια ηχηρή καταγγελία για τη φύση των νέων ρυθμίσεων. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο Θ. Λυμπερόπουλος: «Τι άλλο μπορεί να κάνει ο επαγγελματίας που του κλέβουν την δουλειά και του βάζουν όρους λειτουργίας που είναι φασιστικοί, να μην πω χουντικοί, και θέλουν να λέγονται δημοκρατία».

• Απεργία
• απεργία ταξί
• ΣΑΤΑ
• ταξί