Τέλη Κυκλοφορίας: Έρχονται ριζικές αλλαγές – Τι εξετάζεται – Σκέψεις για απόσυρση παλαιών αυτοκινήτων

Ξεχάστε τα τέλη κυκλοφορίας,  που υπάρχουν σήμερα.  Έρχονται ανατροπές στα τέλη κυκλοφορίας έρχονται από το 2025. Πληροφορίες να αναφέρουν ότι οι αλλαγές αφορούν στο ύψος των τελών αλλά και τα πρόστιμα που επιβάλλονται σε όσους δεν πληρώνουν στην ώρα τους τα τέλη κυκλοφορίας.

Το πρώτο σχέδιο αναμένεται να παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο, ενώ μέχρι τότε η ομάδα εργασίας θα μελετήσει και τα συστήματα τελών κυκλοφορίας που εφαρμόζονται σε άλλες χώρες.

Πώς θα διαμορφωθούν τα νέα τέλη κυκλοφορίας

Περνώντας στα δύσκολα, δηλαδή στο πώς ακριβώς θα διαμορφωθούν τα νέα τέλη, η οδηγία που έδωσε το υπουργείο στην Ομάδα Εργασίας δίνει το στίγμα: «επεξεργασία και μελέτη των νέων τεχνολογικών οικονομικών, κοινωνικών και περιβαλλοντολογικών εξελίξεων καθώς και των όρων, προϋποθέσεων και κριτηρίων διαμόρφωσης του κόστους των τελών».

Το βασικό κριτήριο που θα καθορίσει τις εισηγήσεις, τις οποίες θα καταθέσει η ομάδα εργασίας, θα είναι -σύμφωνα με την ίδια απόφαση- «η μελέτη των νέων τεχνολογικών οικονομικών, κοινωνικών και περιβαλλοντολογικών εξελίξεων» στον τομέα της αυτοκίνησης.

Ποιες αλλαγές εξετάζονται

• μηδενικά τέλη κυκλοφορίας να έχουν μόνο τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα
• τα υβριδικά και όσα εκπέμπουν χαμηλούς ρύπους να πληρώνουν χαμηλά τέλη
• να αυξηθούν σημαντικά τα τέλη κυκλοφορίας στα παλαιά αυτοκίνητα, ιδίως σε όσα έχουν συμπληρώσει 20 χρόνια κυκλοφορίας, προκειμένου να λειτουργήσουν ως αντικίνητρο για την παραμονή τους σε κυκλοφορία
• το πρόστιμο για την εκπρόθεσμη πληρωμή των τελών κυκλοφορίας να μην είναι 100% του ύψους των τελών από την πρώτη ημέρα, αλλά να είναι κλιμακωτό

Τι κάνουν οι άλλες χώρες με τα τέλη κυκλοφορίας

Σύμφωνα με σχετική μελέτη του ΟΟΣΑ, η διαφοροποίηση των ετήσιων φόρων επί της ιδιοκτησίας ή της χρήσης οχημάτων, με βάση τις ρυπογόνες εκπομπές έχει διαδοθεί ευρέως μεταξύ των χωρών- μελών του Οργανισμού. Περίπου τα δύο τρίτα αυτών των χωρών (22 από τις 38) περιλαμβάνουν τις εκπομπές CO2 στα κριτήρια για την αξιολόγηση αυτών των φόρων και/ή για την εφαρμογή της απαλλαγής για υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα (Αυστρία, Βέλγιο, Δανία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Ουγγαρία, Ισλανδία, Ιρλανδία, Ιταλία, Ιαπωνία, Λετονία, Λουξεμβούργο, Κάτω Χώρες, Νορβηγία, Πορτογαλία, Σλοβακική Δημοκρατία, Σλοβενία, Σουηδία, Ελβετία και Ηνωμένο Βασίλειο).

Δεκατέσσερις από αυτές τις χώρες (Αυστρία, Βέλγιο, Δανία, Φινλανδία, Γαλλία, Ελλάδα, Ισλανδία, Ιρλανδία, Ιταλία, Κάτω Χώρες, Νορβηγία, Πορτογαλία, Σλοβενία και Σουηδία) εφαρμόζουν τέτοια διαφοροποίηση τόσο για τους φόρους αγοράς/εγγραφής όσο και για τους περιοδικούς φόρους. Η Νορβηγία, κατήργησε, πάντως, την απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα από την 1η Μαρτίου 2022.

Σκέψεις για απόσυρση

Επίσης, θα εξεταστούν τα δημοσιονομικά περιθώρια για παροχή κινήτρων μέσω της διαδικασίας της απόσυρσης προκειμένου να σταματήσουν να κυκλοφορούν από τους δρόμους αυτοκίνητα 20 ετών και άνω και να αντικατασταθούν από νέα, σύγχρονης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.

 

• τέλη κυκλοφορίας