Τέμπη: Η νέα κατάθεση του σταθμάρχη Παλαιοφαρσάλων – Τα πορίσματα και οι τεχνικοί σύμβουλοι

Μετά την προφυλάκιση και του Επιθεωρητή ο Εφέτης Ανακριτής Λάρισας καλεί σε καταθέσεις νυν και πρώην σταθμάρχες  προκειμένου να συγκεντρώσει περισσότερα στοιχεία για τη λειτουργία των σταθμαρχείων στην περιοχή, τις βάρδιες αλλά και τον  πίνακα κυκλοφορίας.Ο πρώτοι που κλήθηκαν  σήμερα σε κατάθεση είναι η μόνιμη σταθμάρχης Αγάθη Γκούμα και ο πρώην κεντρικός σταθμάρχης Βόλου Γιώργος Αποστολιέρης  ο οποίος έχει καταγγείλει δημόσια τα προβλήματα λειτουργίας στα σταθμαρχεία .

Οι νέες καταθέσεις δεν αποκλείεται να οδηγήσουν σε συμπληρωματικές απολογίες των κατηγορουμένων  ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η νέα κατάθεση  την Τετάρτη  του κεντρικού σταθμάρχη Λάρισας Γιώργου Ζήντρου  που τη μοιραία νύχτα ήταν σε βάρδια στο σταθμό Παλαιοφαρσάλων.

Ο κ.Ζήντρος καταθέτει για δεύτερη φορά μέσα σε διάστημα ενός μήνα και αυτή τη φορά αναμένεται να δώσει πολύ σημαντικά στοιχεία για το πως λειτουργούσε ο προφυλακισμένος Επιθεωρητής Δ.Ν αλλά και να απαντήσει στους ισχυρισμούς του Προισταμένου του ότι όφειλε να τον ενημερώσει ότι η μοιραία αμαξοστοιχία  62 από Αθήνα είχε καθυστέρηση .

Η απάντηση του κεντρικού σταθμάρχη είναι «δεν είμαι υποχρεωμένος να τον ενημερώσω και στον μόνο που έχω υποχρέωση να αναφέρω τις καθυστερήσεις δρομολογίων είναι ο ρυθμιστής κυκλοφορίας Αθηνών .

Ο κ.Ζήντρος όπως αποκαλύπτει τοnewpost έχει επισκεφθεί άλλη μία φορά τον Εφέτη Ανακριτή για να του ζητήσει να ερευνήσει τις καταγγελίες  που έγιναν από καθαρίστρια του σταθμού αλλά και πολίτες ότι στο σταθμαρχείο  επικρατούσαν ..χαλαρές καταστάσεις ακόμα και με κατανάλωση αλκοόλ ..Ο ίδιος δεν έχει αυτή την εικόνα αλλά θεωρεί επιτακτική ανάγκη όπως διαρρέεται από το περιβάλλον του να διερευνηθούν αυτές οι καταγγελίες και να αποκαλυφθούν αν υπάρχουν  αυτές οι καταστάσεις αλλά και τα πρόσωπα που εμπλέκονται.

Στην νέα του κατάθεση σύμφωνα με πληροφορίες θα κινηθεί στους εξής άξονες

• Ο Επιθεωρητής δεν έπρεπε να βάλει βάρδια μόνο του τον προφυλακισμένο σταθμάρχη .
• Ο Επιθεωρητής  δεν διοικούσε όπως έπρεπε .
• Δεν ήταν εκπαιδευτής  του προφυλακισμένου σταθμάρχη .
• Όταν υπάρχει φόρτος εργασίας κανείς δεν  φεύγει από το πόστο του .
• Ο σταθμάρχης έπρεπε να  κάνει αυτόματη χάραξη
• Ο πίνακας κυκλοφορίας δεν είχε βλάβη

Ο κεντρικός σταθμάρχης θα επιβεβαιώσει τον συμβασιούχο σταθμάρχη ότι  εκείνοι δεν κάνουν υπερωρίες γιατί είναι με μπλοκάκι επιρρίπτοντας ευθύνες στον Επιθεωρητή που όριζε το ωράριό τους να είναι εννιάωρο και όχι οκτάωρο

Τα πορίσματα και οι τεχνικοί σύμβουλοι.

Τις επόμενες ημέρες αναμένεται να παραδοθούν στον Εφέτη ανακριτή τα πρώτα πορίσματα των εμπειρογνωμόνων  για τα αίτια της τραγωδίας.

Παράλληλα οικογένειες θυμάτων έχουν ορίσει και εκείνοι τεχνικούς συμβούλους προκειμένου να διεξάγουν την δική τους έρευνα .

Ήδη ο πραγματογνώμονας Κώστας Λακαφώσης  έχει κάνει αυτοψία στο σημείο της σύγκρουσης και αυτό που αποκάλυψε σε συνέντευξή του  στον 989 Alpha Radio  είναι ότι οι τρεις μηχανές από τα δύο τρένα δεν  είναι κατεστραμμένες ενώ προσδιόρισε ότι η θερμοκρασία που αναπτύχθηκε ήταν  υψηλή αλλά σε καμία περίπτωση 1300 βαθμοί Κελσίου .Επιπλέον έρευνα χρειάζεται όπως είπε  για τα αίτια της πυρκαγιάς   καθώς πρέπει να έχουν ακριβή εικόνα  για το υλικό που την προκάλεσε .