Τραγωδία στα Τέμπη – Σταθμάρχης: «Κουβαλάω 35 φέρετρα στην πλάτη μου», είπε στις πρώτες του δηλώσεις

Σύμφωνα με τον συνήγορό του σταθμάρχη, Στέφανο Παντζαρτζίδη, «είναι στοιχεία καθοριστικά και έπρεπε να ζητήσουμε νέα προθεσμία, ώστε να τα μελετήσουμε και να τα αξιολογήσουμε».

Σύμφωνα με την ΕΡΤ, στο ηχητικό ντοκουμέντο που αποτυπώνει την επικοινωνία του σταθμάρχη με το μηχανοδηγό του μοιραίου τρένου και του κλειδούχου, δεν ακούγονται τρεις, αλλά τέσσερις φωνές.

Το λάθος του σταθμάρχη την βραδιά που στοίχησε στη ζωή σε 57 συμπολίτες μας καταγράφεται στην κονσόλα του σταθμαρχείου της Λάρισας.

Tο βράδυ της Τρίτης η επιβατική αμαξοστοιχία κινείται στη μπλε γραμμή στο ρεύμα ανόδου προς Θεσσαλονίκη. Ο σταθμάρχης της Λάρισας στις 23.04 δίνει εντολή στο μηχανοδηγό να συνεχίσει την πορεία του, βάζοντας το τρένο στο ρεύμα καθόδου, δηλαδή εκεί που κινείται και η η εμπορική αμαξοστοιχία με κατεύθυνση τη Λάρισα.

Η αλλαγή στις γραμμές

Το τρένο άλλαξε πορεία, γιατί πολύ απλά ο σταθμάρχης ξέχασε τα κλειδιά στην προηγούμενη θέση ενώ θα έπρεπε να τα έχει γυρίσει.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ της δημόσιας τηλεόρασης στο ηχητικό ντοκουμέντο που αποτυπώνει την επικοινωνία του σταθμάρχη με το μηχανοδηγό του μοιραίου τρένου και του κλειδούχου, δεν ακούγονται τρεις, αλλά τέσσερις φωνές. Ο δεύτερος μηχανοδηγός που ακούγεται στη συνομιλία, δεν είναι ο μηχανοδηγός της υπερταχείας 62, αλλά τρένου από Λάρισα για Βόλο και μιλάει στον μηχανοδηγό που είναι από τον Βόλο.

Ο διάλογος που έχει έρθει στη δημοσιότητα: 

Μηχανοδηγός; Λάρισα ακούει;

Σταθμάρχης: Ακούει. Με 47 νούμερο περνάτε κόκκινο φωτόσημο εξόδου έως φωτόσημο εισόδου νέων Πόρων.

Μηχανοδηγός: Βασίλη φεύγω;

Σταθμάρχης: Φεύγεις, φεύγεις.

Μηχανοδηγός: Έγινε, καλό βράδυ.

Σταθμάρχης: Καλή συνέχεια.

Υπάλληλος σιδηροδρομικού σταθμού: Βασίλη, να γυρίσω;

Σταθμάρχης: Όχι, όχι άστο όπως είναι γιατί ακολουθεί το 1564.

Υπάλληλος σιδηροδρομικού σταθμού: Έγινε, καλώς, το αφήνω όπως είναι η διαγώνιος.