Τραγωδία στη Χίο: Συνελήφθη ο Μαροκινός διακινητής- ΕΔΕ για τη σύγκρουση – Τι απαντούν πηγές του Λιμενικού (Βίντεο-ντοκουμέντο)

Σε δικαστικό και υπηρεσιακό επίπεδο μεταφέρεται πλέον η ναυτική τραγωδία που σημειώθηκε ανοιχτά της Χίου, καθώς ο αριθμός των θυμάτων έχει ανέλθει στους 15 νεκρούς, ενώ οι αρχές προχώρησαν στην ταυτοποίηση του ανθρώπου που φέρεται να ευθύνεται για τη μοιραία σύγκρουση.

Χειροπέδες στον διακινητή

Ραγδαίες είναι οι εξελίξεις σχετικά με την απόδοση ευθυνών. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, δόθηκε εντολή από τον αρμόδιο εισαγγελέα για τη σύλληψη ενός άνδρα υπηκοότητας Μαρόκου, ο οποίος εντοπίστηκε ανάμεσα στους διασωθέντες.

Η ταυτοποίησή του προέκυψε κατόπιν σχετικών καταθέσεων από τους υπόλοιπους επιβαίνοντες, οι οποίοι τον αναγνώρισαν ως τον διακινητή και χειριστή του ταχύπλοου που οδήγησε στον θάνατο 15 ανθρώπους.

ΕΔΕ από το Υπουργείο Ναυτιλίας

Την ίδια ώρα, το Υπουργείο Ναυτιλίας διέταξε τη διενέργεια Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης (ΕΔΕ). Στόχος είναι να διευκρινιστούν πλήρως οι συνθήκες κάτω από τις οποίες πραγματοποιήθηκε η σύγκρουση του σκάφους των μεταναστών με το περιπολικό του Λιμενικού, αλλά και να διερευνηθεί τι ακριβώς προηγήθηκε του συμβάντος.

Το χρονικό της σύγκρουσης σύμφωνα με το Λιμενικό

Στην επίσημη ανακοίνωσή του, το Λιμενικό Σώμα περιγράφει τη στιγμή της πρόσκρουσης, αποδίδοντας την ευθύνη στους επικίνδυνους ελιγμούς του διακινητή.

Συγκεκριμένα, αναφέρεται ότι το φουσκωτό των διακινητών κινείτο χωρίς φώτα ναυσιπλοΐας προς τις ακτές. Ο χειριστής του δεν συμμορφώθηκε στα φωτεινά και ηχητικά σήματα του περιπολικού, αντιθέτως ανέστρεψε πορεία και «ακολούθησε πρόσκρουση του ταχύπλοου στην πλάγια δεξιά πλευρά του περιπολικού». Από τη σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σκάφος των μεταναστών ανετράπη και βυθίστηκε.

Όπως επιβεβαιώνουν οι ίδιες πηγές, το σκάφος διαθέτει πράγματι θερμική κάμερα (ηλεκτροοπτικό αισθητήρα θερμικής απεικόνισης). Πρόκειται για ένα κρίσιμο εργαλείο που χρησιμοποιείται συνδυαστικά με το ραντάρ για τον εντοπισμό και την αναγνώριση στόχων στο θαλάσσιο πεδίο, ειδικά σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας.

Η απόφαση του κυβερνήτη

Ωστόσο, στη συγκεκριμένη τραγωδία, το σύστημα αυτό παρέμεινε ανενεργό. Σύμφωνα με τη δήλωση του κυβερνήτη του σκάφους, η θερμική κάμερα δεν χρησιμοποιήθηκε, καθώς η χρήση της δεν κρίθηκε εκ μέρους του αναγκαία εκείνη τη στιγμή.

Η αιτιολογία που προβάλλεται είναι πως το ταχύπλοο με τους μετανάστες είχε ήδη εντοπιστεί μέσω άλλων μέσων: Αρχικά, από κάμερα παρατήρησης που βρίσκεται στη στεριά. Στη συνέχεια, οπτικά από το ίδιο το πλήρωμα με τη χρήση προβολέα.

Ως εκ τούτου, κρίθηκε υπηρεσιακά ότι υπήρχε επαρκής εικόνα του στόχου χωρίς τη συνδρομή της θερμικής απεικόνισης, δευτερόλεπτα πριν ακολουθήσει η θανατηφόρα σύγκρουση.

Ο τραγικός απολογισμός

Τα στοιχεία για τα θύματα και τους επιζώντες είναι συγκλονιστικά:

• Νεκροί: Συνολικά 15 (11 άνδρες, 3 γυναίκες ανασύρθηκαν νεκροί από τη θάλασσα και 1 γυναίκα κατέληξε στο νοσοκομείο).

• Τραυματίες/Διασωθέντες: 26 άτομα, ανάμεσα στους οποίους και δύο στελέχη του Λιμενικού (ένας άνδρας που πήρε εξιτήριο και μια γυναίκα που νοσηλεύεται).

Οι έρευνες στη θαλάσσια περιοχή του Μυρσινιδίου συνεχίζονται με τη συμμετοχή πέντε περιπολικών σκαφών και ενός ελικοπτέρου, καθώς παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο να υπάρχουν αγνοούμενοι.

• Λιμενικό
• Ναυάγιο
• Χίος