Τραγωδία στην Εγνατία: Αυτός είναι ο οδηγός της φονικής νταλίκας – Φέρεται να έκανε… live στα social media την ώρα της οδήγησης

Λίγο μετά τις 6 το απόγευμα της Μεγάλης Τετάρτης πέρασε την πόρτα του Δικαστικού Μεγάρου Κοζάνης ο 38χρονος Ουκρανός οδηγός της νταλίκας που ενεπλάκη στο φρικτό τροχαίο δυστύχημα στα διόδια του Πολυμύλου τη Μεγάλη Τρίτη.

Ο οδηγός φέρεται να επανέλαβε τον αρχικό του ισχυρισμό περί πυκνής ομίχλης που του περιόρισε την ορατότητα, οδηγώντας τον στη σύγκρουση με τα δύο προπορευόμενα οχήματα. Ωστόσο, οι κατηγορίες που αντιμετωπίζει είναι ιδιαίτερα σοβαρές, καθώς αφορούν κακουργηματικές πράξεις για επικίνδυνη οδήγηση που επέφερε θάνατο, ανθρωποκτονία κατά συρροή και σωματικές βλάβες από αμέλεια. Ο 38χρονος παραπέμφθηκε να απολογηθεί τη Μεγάλη Παρασκευή ενώπιον του ανακριτή.

Σύμφωνα με αποκλειστικό ρεπορτάζ του STAR, και όπως αναφέρθηκε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων, οι αστυνομικές αρχές ερευνούν την πιθανότητα απόσπασης της προσοχής του οδηγού. Στο πλαίσιο αυτό, αποκαλύφθηκε πως ο οδηγός ήταν ιδιαίτερα ενεργός στα social media και συνήθιζε να κάνει ζωντανές μεταδόσεις κατά τη διάρκεια των ταξιδιών του. Μάλιστα,  φαίνεται σε αρκετές περιπτώσεις να μην κρατά καν το τιμόνι, καθώς χειριζόταν το κινητό του και κρατούσε τσιγάρο, ενώ παράλληλα έκανε χειρονομίες προς τους διαδικτυακούς του ακολούθους, ακόμα και αφήνοντας το πόδι του από τα πετάλια.

Οι ζωντανές μεταδόσεις συνεχίζονταν ακόμα και κατά την διέλευσή του από διόδια, αψηφώντας τις προειδοποιητικές πινακίδες και τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες, όπως η πυκνή ομίχλη. Το ρεπορτάζ κατέδειξε πως αυτή δεν ήταν μεμονωμένη περίπτωση, καθώς συνήθιζε αυτή την επικίνδυνη πρακτική μέρα και νύχτα, ακόμα και σε χιονόνερο. Προορισμός του αυτή τη φορά ήταν το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, ενώ το φορτίο που μετέφερε ήταν κομπόστα σε γυάλινα βάζα, μια διαδρομή που είχε κάνει και στο παρελθόν.

Τηρήθηκαν τα όρια ταχύτητας σε συνθήκες ομίχλης;

Αν όλα λειτουργούσαν και υπήρχε σήμανση, το ερώτημα είναι γιατί ο οδηγός δεν πρόλαβε να σταματήσει; Με τι ταχύτητα κινούνταν τελικά το φορτηγό;

«Πρέπει να προσαρμόσουμε πάρα πολύ την ταχύτητά μας, να την μειώσουμε, την κατεβάσουμε πάρα πολύ, να κρατάμε πολύ μεγάλες αποστάσεις από το προπορευόμενο αυτοκίνητο και πρέπει να είσαι και σε απόλυτη προσήλωση σε αυτό που κάνεις. Δεν μπορεί να είσαι χαλαρός καθόλου διότι με 100 χιλιόμετρα διανύεις περίπου 50 μέτρα το δευτερόλεπτο, 40 μέτρα το δευτερόλεπτο, που σημαίνει τα δύο δευτερόλεπτα αντίδρασης θέλουν πάνω από 50 έως 100 μέτρα για να μπορέσουμε να αντιδράσουμε», δήλωσε ο Κωνσταντίνος Ιαβέρης, σύμβουλος Οδικής Ασφάλειας στην Περιφέρεια Αττικής, μίλησε στην εκπομπή UPDATE του ΕΡΤNews.

Η απάντηση στο τι πραγματικά συνέβη εκείνα τα κρίσιμα δευτερόλεπτα βρίσκεται στο βιντεοληπτικό υλικό που ακόμη δεν έχει παραδοθεί στις αρμόδιες αρχές, ενώ αν δεν έχει καταστραφεί ίσως μπορέσει να ρίξει φως στα αίτια της τραγωδίας.

• Εγνατία
• τροχαίο