Τραγωδία στην Καλαμάτα: H χαμηλή πτήση και ο τραγικός θάνατος του Επισμηναγού Κωστέα – Μηχανική βλάβη ή λάθος χειρισμός;

Ο Επισμηναγός Επαμεινώνδας Κωστέας ηλικίας 40 ετών είναι ο πιλότος που βρήκε τραγικό θάνατο  μετά από πτώση εκπαιδευτικού αεροσκάφους της Πολιτικής Αεροπορίας.

Το θάνατο του Επισμηναγού, επιβεβαίωσε και το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας.

Όπως αναφέρει στην ανακοίνωσή του: Την Τετάρτη 27 Δεκεμβρίου 2023 και ώρα 11:28, αεροσκάφος τύπου Τ-2E Buckeye της 363 Μοίρας Εκπαίδευσης Αέρος της 120 Πτέρυγας Εκπαίδευσης Αέρος, κατέπεσε, κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης, μισό ναυτικό μίλι βορειοδυτικά του αεροδρομίου της Καλαμάτας, με συνέπεια τον θανάσιμο τραυματισμό του κυβερνήτη του.

Ο άτυχος επισμηναγός, που ήταν μόλις 40 ετών, παντρεμένος και πατέρας δύο παιδιών, σκοτώθηκε, εκτελώντας την τελευταία του πτήση με το εκπαιδευτικό αεροπλάνο, που συνετρίβη στην Καλαμάτα.

Όπως μετέδωσε, στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του OPEN ο Νίκος Γιαπρακάς από την Καλαμάτα, στο σημείο, σήμερα το πρωί,  εξελίσσονταν μία γιορτή η οποία, όμως, δυστυχώς μετατράπηκε σε τραγωδία. Μάλιστα, όλα έγιναν μπροστά στα μάτια της οικογένειας του 40χρονου πιλότου. Αυτή θα ήταν η τελευταία πτήση με τον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους Τ2 για τον επισμηναγό. Για τον λόγο αυτό, μάλιστα, είχε κληθεί και η οικογένειά του -η σύζυγος και τα δύο παιδιά του- να είναι στη μονάδα προκειμένου να παρακολουθήσουν αυτή την τελευταία πτήση. Στη συνέχεια, ο πιλότος θα μεταθέτονταν στα Τ6 αεροσκάφη.

Ξαφνικά, οι δικοί του άνθρωποι έχασαν από τα μάτια τους το αεροσκάφος του επισμηναγού και, λίγο αργότερα, είδαν την πυκνή στήλη καπνού να υψώνεται στον ουρανό. Κατάλαβαν αμέσως τι είχε συμβεί και, μαζί με σύσσωμη τη μονάδα, κινητοποιήθηκαν προς το σημείο που έπεσε το αεροσκάφος για να δουν εάν μπορούν να βοηθήσουν τον άτυχο 40χρονο. Ωστόσο, ο επισμηναγός βρέθηκε νεκρός, δεμένος στο κάθισμά του, λίγα μόλις μέτρα από το σημείο του αεροσκάφους.

Πρόκειται για δύσκολες ασκήσεις

Η Γεωργία Γαραντζιώτη μίλησε με αεροπορικές πηγές για να της εξηγήσουν τις πιθανές συνθήκες υπό τις οποίες συνέβη το δυστύχημα. Σύμφωνα με τα όσα της είπαν, ήταν μία πτήση συντήρησης του εκπαιδευτή, ωστόσο δεν επρόκειτο για μία άσκηση ρουτίνας καθώς, την περίοδο των εορτών, όταν λείπουν οι Ίκαροι, συμβαίνει οι εκπαιδευτές να κάνουν συντήρηση στις επιχειρησιακές τους ικανότητες ώστε, εάν δυνητικά απαιτηθεί, να είναι ετοιμοπόλεμοι. Πρόκειται για μία άσκηση υποστήριξης που αφορούσε την προσβολή αεροδρομίου σε μεσαίο και χαμηλό ύψος.

Πρόκειται για δύσκολες ασκήσεις που γίνονται σε ρεαλιστική βάση, πάντα ελλοχεύει ο κίνδυνος του ατυχήματος και σύμφωνα με τους γνώστες, γίνονται υπό τις συνθήκες ακριβώς που θα χρειαστεί κανείς να πολεμήσει.

Τι λένε οι εμπειρογνώμονες για τα αίτια

Ειδικοί αναλυτές στη διερεύνηση αεροπορικών δυστυχημάτων σημειώνουν ότι, για την τραγωδία στην Καλαμάτα, υπάρχουν δύο ενδεχόμενα: είτε επρόκειτο για μηχανική βλάβη, που οδήγησε στη συντριβή, είτε για λάθος εκτίμηση του χειριστή.

Όπως τονίζουν συγκεκριμένα, αυτές οι ασκήσεις έχουν μεγάλη κλίση και πολλά G. Αν κανείς υπερβεί τα μέγιστα επιτρεπτά G της άσκησης, ενδέχεται το αεροσκάφος να έχει απώλεια στήριξης. Λόγω του ύψους, ο επισμηναγός υπάρχει περίπτωση να μην πρόλαβε να εκτιναχθεί, ώστε να εγκαταλείψει το αεροσκάφος.

Επίσης, λόγω της υπέρβασης των G υπάρχει περίπτωση να υπήρξε κάποια βλάβη, είτε στην άτρακτο, είτε στα πηδάλια, είτε στο φτερό. Όλα αυτά τα ενδεχόμενα θα ερευνηθούν από την αρμόδια επιτροπή του Ενικού Επιτελείου Αεροπορίας.

 

 

 

• δυστύχημα
• Επαμεινώνδας Κωστέας
• καλαμάτα