Υπερκέρδη τραπεζών στο απυρόβλητο με δέσμευση Μητσοτάκη και το ΠΑΣΟΚ απλά τηρεί τα προσχήματα – Τα τρένα πάλι σταματούν στη Θεσσαλία, έβρεξε αφού!
Όσο για τις τράπεζες, ο πρωθυπουργός δεσμεύτηκε προσωπικά από το Λονδίνο ότι δεν θα φορολογήσει τα υπερκέρδη τους! Και έδωσε αστείες απαντήσεις, παιδιάστικες, απαντώντας στην εύλογη ερώτηση γιατί.
Όσο για τις τράπεζες, ο πρωθυπουργός δεσμεύτηκε προσωπικά από το Λονδίνο ότι δεν θα φορολογήσει τα υπερκέρδη τους! Και έδωσε αστείες απαντήσεις, παιδιάστικες, απαντώντας στην εύλογη ερώτηση γιατί.
Καλά κάνουν οι τράπεζες και χρεώνουν προμήθειες στους πελάτες τους αρκεί αυτό να γίνεται με μέτρο, απεφάνθη ο Βούδας της οικονομίας, διαχρονικός και παντός καιρού Διοικητής της, ξένης ιδιοκτησίας, Τράπεζας της Ελλάδας, Γιάννης Στουρνάρας! Καλά, εμάς δε χρειάζεται να μας ρωτήσετε αγαπητέ! Φωνάξτε μας μόνο όταν είναι να πληρώσουμε για την “ανακεφαλαιοποίησή” τους, όπως κάναμε επανειλημμένα στο παρελθόν, στα χρόνια της κρίσης… Δεν μπόρεσε μάλιστα ο κ. Στουρνάρας ούτε καν να εξηγήσει ότι το “μέτρο” στο οποίο αναφέρθηκε είναι αν μη τι άλλο οι χρεώσεις για προμήθειες που κάνουν οι υπόλοιπες τράπεζες στην ευρωζώνη. Τόσο για τις συναλλαγές όσο και για τις πιστωτικές κάρτες και την χρήση τους… Και θα έπρεπε και στα επιτόκια να υπάρχει ταύτιση των ελληνικών με τις ευρωπαϊκές τράπεζες τόσο σε αυτά των καταθέσεων όσο και στα δάνεια…
Και αλήθεια, αφού η Ευρωπαϊκή Ένωση υποτίθεται ότι είναι ενιαία αγορά, γιατί δεν μπορούμε να επιλέξουμε με ποια τράπεζα θέλουμε να συνεργαζόμαστε από όλες τις ευρωπαϊκές; Γιατί ο πολίτης είναι υποχρεωμένος να διαλέξει τράπεζα της χώρας του? Γιατί δεν υπάρχουν υποκαταστήματα τραπεζών της Ευρωζώνης στη χώρα μας; Την ενιαία ευρωπαϊκή αγορά μόνο ενιαία δεν την λες! Άλλες τράπεζες με άλλες χρεώσεις η κάθε χώρα, άλλοι συντελεστές ΦΠΑ, άλλες τιμές στα ίδια προϊόντα πολυεθνικών, άλλοι μισθοί, άλλες συντάξεις, άλλοι συντελεστές φορολόγησης… Τελικά το “ενιαίο ” αφορά μόνο την διακίνηση αγαθών για να μπορούν αυτοί που τα πουλάνε να βρίσκουν τις υψηλότερες τιμές. Όπως ας πούμε στο λάδι. Το δίνουν οι έμποροι έξω με αποτέλεσμα να διπλασιάζεται σχεδόν η τιμή του ακόμα και στη χώρα παραγωγής, εδώ δηλαδή!
Ας γυρίσω όμως στις τράπεζες. Ο πρωθυπουργός δεσμεύτηκε προσωπικά από το Λονδίνο ότι δεν θα φορολογήσει τα υπερκέρδη τους! Και έδωσε αστείες απαντήσεις, παιδιάστικες, απαντώντας στην εύλογη ερώτηση γιατί. Γιατί όχι φορολόγηση των υπερκερδών των τραπεζών όταν έχει γίνει φορολόγηση των αντίστοιχων υπερκερδών των εταιρειών ενέργειας και των διυλιστηρίων; Φυσικά όλοι καταλαβαίνουμε το γιατί. Είναι απλό. Διότι το κυβερνών κόμμα εξαρτάται άμεσα από τις τράπεζες στις οποίες χρωστάει μισό δις ευρώ. Γι’ αυτό τις έχει ασύδοτες να κάνουν ότι θέλουν! Να έχουν όποια τοκογλυφικά επιτόκια γουστάρουν, να χρεώνουν χρυσάφι ακόμα κι ένα κλικ, το οποίο δεν κάνει υπάλληλος τους αλλά το κάνουμε μόνοι μας, να δίνουν δάνεια όπου θέλουν, αν θέλουν, ευνουχίζοντας κάθε νέα επιχειρηματική προσπάθεια, και να απολαμβάνουν αφορολόγητων κερδών και υπερκερδών! Κι όταν μοιράζουν μερίσματα στους μετόχους τους αυτά να φορολογούνται μόλις με 5% ενώ οι μισθοί μας φορολογούνται με πολλαπλάσιους συντελεστές που φτάνουν πάνω από 40%!
Οι δικαιολογίες που ακούγονται για όλα αυτά είναι απλά απαράδεκτες και απευθύνονται μόνο σε αδαής και σε ηλίθιους. Τόσο από τον κυβερνητικό εκπρόσωπο, όσο και από παπαγαλάκια της κυβέρνησης στα μέσα ενημέρωσης. Άκουσα το εξής απίθανο από οικονομικό συντάκτη. Σχολίαζε ότι ούτε οι πολίτες δεν ενδιαφέρονται για την φορολόγηση των υπερκερδών των τραπεζών. Έχουν, λέει, να αντιμετωπίσουν την ακρίβεια, το ότι το παιδί τους πηγαίνει σε σχολεία με 35 μαθητές ανά τμήμα…. Δεν θα σχολιάσω το απίστευτο σχόλιο. Το αφήνω στην κρίση σας.
Ταυτόχρονα τόσο τα παπαγαλάκια όσο και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος προσπαθούν να μας πείσουν ότι αυτό που πρέπει να μας ενδιαφέρει είναι οι χρεώσεις και οι προμήθειες των τραπεζών. Ότι δηλαδή πρέπει να πέσουν. Και η κυβέρνηση κινείται στην κατεύθυνση ΝΑ ΠΕΊΣΕΙ τις τράπεζες να το κάνουν!!!! Χρειάζεται να πειστούν!!! Να πέσουμε πολίτες και κυβέρνηση στα γόνατα να τις παρακαλάμε!!! Λες και δεν γίνεται να συμβεί αυτό με κρατική πίεση ΚΑΙ να φορολογηθούν τα υπερκέρδη τους!!! Θα χαλαστούμε οι πολίτες αν συμβούν και τα δύο!!!
Δυστυχώς ακόμα και η αντιπολίτευση, τουλάχιστον η αξιωματική, δηλαδή το ΠΑΣΟΚ, αντιπροτείνει για τις τράπεζες μέτρα-ασπιρίνη! Ίσως διότι κι αυτό εξαρτάται για τα υπέρογκα χρέη του από τις τράπεζες! Χρέη για τα οποία δεν ευθύνεται μεν η σημερινή ηγεσία του ΠΑΣΟΚ, αλλά σηκώνει το βάρος τους. Το ΠΑΣΟΚ λοιπόν κατέθεσε τροπολογία για έκτακτη εισφορά, δηλαδή φορολόγηση, των κερδών των τραπεζών ύψους μόλις 5%!!! Κι αυτά μόνο για τα κέρδη τους των ετών 2023 και 2024 και μόνο εφόσον αυτά τα κέρδη για κάθε τράπεζα ξεπερνούν τα 400 εκατομμύρια ευρώ!!! Δηλαδή για το ΠΑΣΟΚ αν ένα πιστωτικό ίδρυμα έχει κέρδη ετησίως 399 εκατομμύρια και κάτω, ας τα αφήσουμε άνευ έκτακτης εισφοράς…Κρίμα οι άνθρωποι, πεινάνε!!! Υπενθυμίζω ότι πρόσφατα η κυβέρνηση φορολόγησε με συντελεστή 33% (!!!) τα υπερκέρδη των διυλιστηρίων!!! Αλλά οι τράπεζες στο απυρόβλητο! Σε ένα περίεργο καθεστώς ασυλίας. Αν και σαφέστατα αποτελούν ολιγοπώλειο.
Κι ένα τελευταίο περίεργο. Ενώ για τις επιχειρήσεις η Ευρωπαϊκή Ένωση απαγορεύει ως αθέμιτο ανταγωνισμό την ενίσχυση τους από το κράτος, δεν κάνει το ίδιο και για τις τράπεζες! Επιτρέπει την ανακεφαλαιοποίησή τους από τον κρατικό προϋπολογισμό, αλλά και την διαφορετική φορολογική αντιμετώπιση τους σε σχέση με τις υπόλοιπες ιδιωτικές επιχειρήσεις!!!
Και αλήθεια, δεν είναι αθέμιτος ανταγωνισμός όταν κάποιες τράπεζες, εν προκειμένω οι ελληνικές, έχουν πολύ υψηλότερες χρεώσεις, προμήθειες και επιτόκια χορηγήσεων από άλλες ευρωπαϊκές; Δεν δημιουργούνται συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού όταν η χρήση pos από μία επιχείρηση, όταν δηλαδή οι πελάτες της πληρώνουν με κάρτα, στην Ελλάδα στοιχίζει λόγω τραπεζικής προμήθειας πολλαπλάσια από όσο στοιχίζει σε μία επιχείρηση άλλης ευρωπαϊκής χώρας;
Όπως είναι φανερό οι στρεβλώσεις στην ευρωπαϊκή αγορά δεν αφορούν μόνο την εμπορία ηλεκτρικού ρεύματος. Αλλά ολόκληρο τον κλάδο εμπορίου, μεταφορών και τραπεζικής αγοράς. Η Ευρώπη είναι τουλάχιστον δύο ταχυτήτων και η χώρα μας σίγουρα ανήκει στην δεύτερη ταχύτητα…
Κλείνω με ένα σχόλιο για τις υποδομές σε μέσα σταθερής τροχιάς στην Ελλάδα. Είναι πραγματικά τραγικό ότι ενώ μεγάλο τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας έχει εγκαταληφθεί, το τμήμα που χρησιμοποιείτε, αυτό που θεωρείται εμπορικά αξιοποιήσιμο, και μιλάω κυρίως για την γραμμή Αθήνα Θεσσαλονίκη- σύνορα με Βόρεια Μακεδονία, έχει αφεθεί στην τύχη της! Καμία ουσιαστική κρατική μέριμνα για την ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία της γραμμής! Που δεν έχει να κάνει μόνο με την συγκοινωνία, την μεταφορά επιβατών. Αλλά κυρίως με την μεταφορά εμπορευμάτων. Λειτουργία που βοηθά στην κίνηση των λιμανιών Πειραιά και Θεσσαλονίκης και στο εμπόριο με την υπόλοιπη Ευρώπη. Άρα την εθνική οικονομία. Η αδιαφορία για την ασφάλεια των μεταφορών δι αυτής της γραμμής εξακολουθεί, παρά την τραγωδία των Τεμπών!!!
Είναι απίστευτο ότι ένα έργο ο εκσυγχρονισμός του οποίου μας κόστισε πανάκριβα, αυτή η διπλή γραμμή Αθηνών Θεσσαλονίκης, τίθεται συνεχώς εκτός λειτουργίας για κάθε πιθανό λόγο! Επειδή έπεσαν δένδρα στις γραμμές, επειδή χιόνισε, επειδή έβρεξε καταρρακτωδώς, επειδή τα τούνελ δεν συντηρήθηκαν!!! Μετά την τελευταία μακρά διακοπή λειτουργίας της γραμμής εξαιτίας του Ντάνιελ, τώρα έκλεισε στα Τέμπη επειδή…πλημμύρισαν τα τούνελ στην περιοχή!!! Από μία κακοκαιρία μέτριας ισχύος! Είναι τα ίδια τούνελ για τα οποία η δημοσιογραφική έρευνα έδειξε μετά την τραγωδία των Τεμπών ότι είναι σκοτεινά, με διαλυμένα συστήματα ασφαλείας, χωρίς εξοπλισμό για σήμα κινητής τηλεφωνίας στο εσωτερικό τους… Και τώρα αποδείχθηκε ότι δεν έχουν καν συντηρηθεί τα συστήματα απορροής ομβρίων υδάτων!!! Με αποτέλεσμα τα τούνελ να κλείσουν!!! Θα έλεγα να το πάρουμε απόφαση ότι τρένο στην Ελλάδα γιοκ. Για να το πω στα τούρκικα! Όπως και υπουργείο μεταφορών γιοκ. Και είναι τραγικό ότι ακόμα και στα πανάκριβα έργα των μετρό Αθηνών και Θεσσαλονίκης οι αστοχίες παίρνουν και δίνουν! Από το απαράδεκτο mind the gap, μέχρι ανελκυστήρες που χαλάνε και παραμένουν χαλασμένοι, κυλιόμενες σκάλες επίσης, διαρροή υδάτων στους σταθμούς και αδυναμία λειτουργίας κινητού τηλεφώνου στο εσωτερικό σταθμών και συρμών! Μέχρι για γραμμές και αμαξοστοιχίες που χρειάζονται αντικατάσταση ακούμε! Που είναι ανεπίτρεπτο για τόσο πρόσφατα και ακριβά έργα.
ολες οι ειδησεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο Newpost.gr