ΕΛ.ΑΣ για πατίνια: Ηλικιακά όρια και περιορισμοί ταχύτητας – Τι προβλέπεται

Η ραγδαία αύξηση της χρήσης των μέσων μικροκινητικότητας στους δρόμους της Αθήνας και των άλλων μεγάλων αστικών κέντρων έχει καταστήσει επιτακτική την ανάγκη για σαφείς και αυστηρούς κανόνες. Τα ηλεκτρικά πατίνια, τα οποία ορίζονται νομικά ως Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ), αποτελούν πλέον αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής μετακίνησης.

Ωστόσο, η συνύπαρξή τους με τα αυτοκίνητα και τους πεζούς απαιτεί τη γνώση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ώστε να αποφεύγονται επικίνδυνα ατυχήματα. Η εκπρόσωπος Τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας, Κωνσταντία Δημογλίδου, παρουσίασε το πλαίσιο που διέπει τη χρήση τους, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στις υποχρεώσεις των οδηγών και τους περιορισμούς για τους ανηλίκους.

Η φιλοσοφία των νέων ρυθμίσεων εστιάζει στην προστασία των πιο ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου. Η Ελληνική Αστυνομία επισημαίνει ότι τα ΕΠΗΟ δεν είναι παιχνίδια, αλλά οχήματα που κινούνται ανάμεσα σε φορτηγά και λεωφορεία, γεγονός που καθιστά τη συμμόρφωση με τον νόμο ζήτημα ζωτικής σημασίας. Οι έλεγχοι στους δρόμους της Ελλάδας εντείνονται, ειδικά σε περιοχές με αυξημένη τουριστική κίνηση, όπου η χρήση πατινιών είναι μαζική.

Ηλικιακά όρια και περιορισμοί ταχύτητας

Οι κανόνες που παρουσίασε η Κωνσταντία Δημογλίδου ορίζουν με ακρίβεια τις ηλικιακές ομάδες που έχουν δικαίωμα να χειρίζονται ηλεκτρικά πατίνια. Η χρήση τους επιτρέπεται σε ανηλίκους, αλλά υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις που σχετίζονται με την ωριμότητα και την ικανότητα ελέγχου του οχήματος. Παιδιά άνω των 12 ετών μπορούν να οδηγούν πατίνια, αρκεί η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος να μην υπερβαίνει τα 6 χιλιόμετρα την ώρα. Πρόκειται ουσιαστικά για μια ταχύτητα που προσομοιάζει στο γρήγορο βάδην, μειώνοντας δραστικά τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού.

Για τους εφήβους άνω των 15 ετών, ο νόμος είναι πιο ελαστικός ως προς την ταχύτητα, επιτρέποντας τη χρήση πατινιών που φτάνουν τα 25 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτή είναι και η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα για οποιοδήποτε ΕΠΗΟ κυκλοφορεί στους δημόσιους δρόμους, ανεξάρτητα από τις τεχνικές δυνατότητες που μπορεί να έχει η συσκευή. Η υπέρβαση αυτού του ορίου θεωρείται παράβαση και επισύρει κυρώσεις, καθώς η ευστάθεια των μικρών τροχών σε υψηλότερες ταχύτητες καθίσταται εξαιρετικά περιορισμένη.

Εξοπλισμός ασφαλείας και οδική συμπεριφορά

Η ασφάλεια του οδηγού αποτελεί το κυρίαρχο μέλημα των αρχών. Η χρήση κράνους είναι πλέον υποχρεωτική για όλους ανεξαιρέτως τους οδηγούς αυτών των οχημάτων, ανεξαρτήτως ηλικίας ή εμπειρίας. Το κράνος προστατεύει από κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, οι οποίες αποτελούν τη συχνότερη αιτία θανάτου σε ατυχήματα με πατίνια.

Η Κωνσταντία Δημογλίδου υπογράμμισε ότι κανένας οδηγός δεν πρέπει να κυκλοφορεί χωρίς αυτόν τον βασικό εξοπλισμό, καθώς η πτώση από ένα πατίνι μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή λόγω μιας λακκούβας ή ενός ξαφνικού εμποδίου.

Όσον αφορά την κίνηση στο οδικό δίκτυο, τα ηλεκτρικά πατίνια επιτρέπεται να κινούνται μόνο σε δρόμους όπου το ανώτατο όριο ταχύτητας για τα συμβατικά οχήματα είναι τα 50 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτό σημαίνει ότι απαγορεύεται αυστηρά η κίνησή τους σε λεωφόρους ταχείας κυκλοφορίας ή αυτοκινητοδρόμους, όπου η διαφορά ταχύτητας με τα αυτοκίνητα θα ήταν θανάσιμη.

Ακόμα και σε αυτούς τους δρόμους, η ταχύτητα του πατινιού πρέπει να παραμένει εντός του ορίου των 25 χιλιομέτρων. Η υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά και ο σεβασμός στους κανόνες είναι ο μόνος τρόπος για να απολαμβάνουμε τα πλεονεκτήματα της σύγχρονης μετακίνησης με ασφάλεια.

• ηλεκτρικά πατίνια
• Κωνσταντία Δημογλίδου
• πατίνι